orijinal 212-3467 Enjeksiyon Valfi Yakıt Enjektörü C10 C12 10R-1259 350-7555 20R-0056 317-5278 212-3463 223-5328 10R1259 yeni orijinal yeni enjektör

C10, C-10, C12, C-12, 3176, 3176C ve 3196 dizel motorları için özel olarak tasarlanmış 212-3467 elektronik ünite enjektörü, hassas yakıt ölçümü, yüksek basınçlı atomizasyon ve güvenilir yanma için tutarlı püskürtme deseni sağlar. Enjektör tertibatı, 725 ve 730 mafsallı kamyonlar, 16H greyderler, 972G II lastik tekerlekli yükleyiciler, 345B / 365B ekskavatörler, CPT372 kamyona monte pompalar, jeneratör setleri ve deniz yardımcı güç ünitelerinin zorlu çalışma koşullarına dayanmak için aşınmaya dayanıklı iç piston, dayanıklı nozül ve güçlendirilmiş gövde yapısını entegre eder. Her ünite, teslimat öncesi test edilmiş ve orijinal kalite spesifikasyonlarına göre üretilmiştir, bu da motor yenileme, filo bakımı ve ağır ekipman onarım uygulamalarında doğrudan değiştirme uyumluluğu ve kararlı performans sağlar.

Yakıt besleme işlemi, aktivasyon zamanlamasını yöneten motor ECM'si aracılığıyla kontrol edilirken, yakıt beslemesi motor galerisinden girer. Dahili piston mekanizması gerekli enjeksiyon basıncını üretir ve hassas işlenmiş nozül, temiz ve verimli yanmayı teşvik eden ince bir sprey halinde dizeli atomize eder. İnşaat, madencilik ve endüstriyel ortamlardaki uzun çalışma döngüleri sırasında termal strese karşı enjektörü koruyarak kararlı ray basıncını destekleyen geri dönüş devresi aracılığıyla fazla yakıt ve ısı yönetilir.

Hizmet ömrünü en üst düzeye çıkarmak için uygun kurulum ve bakım esastır. Operatörler temiz dizel yakıt kullanmalı, yakıt filtrelerini zamanında değiştirmeli, su ayırıcısını boşaltmalı ve doğru motor yağı kalitesini korumalıdır. Kurulum sırasında teknisyenler parça numaralarını doğrulamalı, enjektör durumunu incelemeli, contaları değiştirmeli ve yağlamalı, doğru tork prosedürlerini izlemeli, yakıt sistemini doldurmalı, ECM veya trim kodlarını kontrol etmeli ve kaçak ve performans testleri yapmalıdır. Yaygın arıza belirtileri arasında zor çalıştırma, düzensiz rölanti, siyah veya beyaz duman, motor teklemesi, düşük güç, yüksek yakıt tüketimi ve teşhis arıza kodları bulunur, bunlar genellikle nozül aşınması, conta arızası, elektriksel arızalar veya kirli yakıt ile ilişkilidir, bu da birden fazla enjektör yaşlanmış performans gösterdiğinde tam set değiştirilmesini önerir.