Kim phun dầu diesel 382-0709 460-8213 456-3509 20R-5075 cho động cơ D7E D6T, phụ tùng thay thế máy xúc 336EL   Kim phun mới nguyên bản

Kim phun 382-0709 được thiết kế đặc biệt cho dòng động cơ diesel C9.3, mang lại khả năng lắp đặt theo kiểu nguyên bản, đo nhiên liệu chính xác và phun sương áp suất cao để hỗ trợ hiệu suất động cơ ổn định trong các ứng dụng công nghiệp đòi hỏi khắt khe. Được thiết kế như một kim phun thay thế trực tiếp, số bộ phận 382-0709 — được tham chiếu chéo là 3820709 và CA3820709 — tích hợp với hệ thống nhiên liệu common rail điện tử của các cấu hình động cơ C9.3 được lắp trên thiết bị, bảo trì theo đội xe, điều khiển điện tử và đã phục hồi, với số sê-ri động cơ, số cấu hình và số kim phun nguyên bản được sử dụng để xác minh khả năng tương thích chính xác.

Kim phun nhiên liệu C9.3 này được ứng dụng rộng rãi trên các loại xe lu gạt bao gồm dòng 12M 3, 140M 3 và 160M 3, máy xúc 336F L, xe tải khớp nối 725C, máy kéo bánh xích D6T LGP và D6T LGPPAT, máy xúc lốp 966M, 966M XE, 972M và 972M XE, xe cào lốp 627K và máy ủi D7E, làm cho nó trở thành một giải pháp dịch vụ và thay thế linh hoạt cho các đội xe xây dựng, khai thác mỏ và di chuyển đất. Các số tham chiếu chéo được ủy quyền 456-3509, 20R-5075, 386-1809, 456-3493, 392-9046 và 417-3013 hỗ trợ thêm việc xác định hàng tồn kho và đặt hàng thân thiện với cơ sở dữ liệu cho các kênh phân phối toàn cầu.

Bảo trì định kỳ kim phun 382-0709 đòi hỏi nhiên liệu diesel sạch, thay bộ lọc nhiên liệu thường xuyên, xả bộ tách nước, tình trạng bình nhiên liệu sạch, kiểm tra các đầu nối điện của kim phun, kiểm tra lưu lượng hồi, kiểm tra cắt xi lanh, theo dõi khói thải, kiểm tra sự pha loãng nhiên liệu trong dầu động cơ, thay thế theo bộ khi cần thiết, bảo quản trong bao bì kín và xử lý đầu phun cẩn thận. Các triệu chứng lỗi phổ biến như khó khởi động, chạy không tải không ổn định, bỏ máy, khói đen hoặc trắng, tiếng gõ nhiên liệu, công suất thấp, tiêu thụ nhiên liệu cao, pha loãng nhiên liệu, quá nhiều muội than, rung động động cơ, mã lỗi chẩn đoán và rò rỉ nhiên liệu bên ngoài cần được chẩn đoán thông qua kiểm tra áp suất nhiên liệu, kiểm tra lưu lượng hồi, dữ liệu quét ECM, kiểm tra cắt xi lanh, kiểm tra dây điện, phân tích dầu và kiểm tra kim phun trên bàn thử, với việc sửa chữa có thể bao gồm thay thế gioăng, sửa chữa dây điện, khắc phục nguồn cấp nhiên liệu, lập trình mã trim kim phun hoặc thay thế kim phun hoàn chỉnh.