معدات الديزل الصناعية البرازيلية ترتفع حرارتها عند الحمل الثابت على الرغم من سرعة المروحة العالية والمبرد النظيف حيث يتم التحقيق في إحكام غلق غطاء المروحة وإعادة تدوير الهواء الساخن
كانت المروحة تحرك الهواء ولكن بعضه كان الهواء الخاطئ
طورت معدات الديزل الصناعية التي تعمل في البرازيل ارتفاعًا في درجة الحرارتها أثناء التشغيل الطويل بالحمل الثابت.
بدا وجه المبرد نظيفًا، وكان دوران سائل التبريد مقبولًا، وعملت مروحة التبريد بسرعة عالية.
نظرًا لأن جميع الفحوصات الأساسية الثلاثة بدت معقولة، فقد حقق الفنيون فيما إذا كانت المروحة تسحبهواءً محيطًا نقيًا عبر المبرد أو تعيد تدوير الهواء الذي تم تسخينه بالفعل.
انتقل التركيز إلى أختام غطاء المروحة والفجوات حول حزمة التبريد.
يعتمد التبريد على فرق درجة الحرارة
يزيل المبرد الحرارة عن طريق نقلها من سائل التبريد إلى الهواء المار.
تعتمد فعالية هذه العملية جزئيًا على فرق درجة الحرارة بين:
سائل تبريد ساخن
و
الهواء الوارد.
إذا تم سحب الهواء الخارج من الجانب الساخن للمبرد حول الغطاء وإعادته إلى جانب الدخول، يصبح الهواء الوارد أكثر دفئًا.
لا تزال المروحة قادرة على تحريك كمية كبيرة من الهواء، ولكن هذا الهواء لديه إمكانات تبريد أقل.
الأختام المفقودة خلقت مسار هواء قصير
مسار تدفق الهواء المقصود هو:
الهواء المحيط → المبرد → المروحة → حجرة المحرك / منطقة التفريغ
يمكن أن يؤدي وجود ختم غطاء مفقود أو تالف إلى:
هواء تفريغ ساخن → فجوة حول الغطاء → مدخل المبرد → إعادة استخدام الهواء الساخن
يصبح هذا دائرة قصر لتدفق الهواء.
لماذا جعل التشغيل الثابت العطل أقوى
عندما تكون المعدات متحركة، يمكن لحركة المركبة أن تساهم بهواء نقي إضافي عبر حزمة التبريد.
أثناء التشغيل الصناعي الثابت، يعتمد التبريد بشكل أكبر بكثير على نظام المروحة والغطاء.
جعل هذا إعادة التدوير ملحوظة بشكل خاص في التطبيق البرازيلي.
ركز الفحص على حدود الهواء
تحقق الفنيون من:
- أختام الغطاء؛
- شرائط الرغوة؛
- فجوات حول حواف المبرد؛
- موضع المروحة؛
- إحكام غلق لوحة الوصول؛
- الألواح المفقودة؛
- مسار هروب الهواء الساخن؛
- واتجاه تدفق الهواء.
لم يكن الهدف مجرد قياس سرعة المروحة، بل تحديد المكان الذي حصلت فيه المروحة على هواءها.
لماذا لن يحل استبدال المروحة المشكلة
يمكن للمروحة الأقوى أن تزيد بالفعل من إعادة التدوير إذا ظل مسار الهواء المحيط محكم الإغلاق بشكل سيء.
لم تكن المشكلة نقص نشاط المروحة.
كانتجودة ودرجة حرارة الهواء الذي يتم تدويره.
يمكن أن تتبع أعراض نظام الوقود
إذا ارتفعت درجة حرارة المحرك بشكل كافٍ، فقد يقلل وحدة التحكم الإلكترونية من عزم الدوران.
يمكن للمشغلين بعد ذلك الإبلاغ عن:
- أداء ضعيف؛
- انخفاض سعة التحميل؛
- أو زيادة واضحة في استهلاك الوقود.
قد تستجيب الحاقنات ببساطة لاستراتيجية الحماية الحرارية.
درس فني
يجب تقييم تدفق هواء التبريد كمسار متحكم فيه.
لا تضمن سرعة المروحة العالية والمبرد النظيف التبريد الفعال إذا كان بإمكان هواء التفريغ الساخن العودة مباشرة إلى مدخل المبرد.
أسئلة متكررة
هل يمكن أن تسبب أختام غطاء المروحة المفقودة ارتفاع درجة الحرارة؟
نعم. يمكنها السماح للهواء الساخن الخارج بإعادة التدوير عبر المبرد.
لماذا تكون المشكلة غالبًا أسوأ عندما تكون المعدات ثابتة؟
لم تعد حركة المركبة توفر تدفق هواء نقيًا إضافيًا، مما يجعل مسار هواء المروحة أكثر أهمية.
