Βραζιλιανό βιομηχανικό εξοπλισμό ντίζελ υπερθερμαίνεται σε σταθερό φορτίο παρά την υψηλή ταχύτητα του ανεμιστήρα και ένα καθαρό ψυγείο, καθώς ερευνούνται η σφράγιση του φανατήρα και η ανακύκλωση του θερμού αέρα
Ο ανεμιστήρας μετέφερε αέρα, αλλά λίγο ήταν λάθος αέρας.
Ο βιομηχανικός εξοπλισμός ντίζελ που λειτουργεί στη Βραζιλία εμφανίζει υπερθέρμανση κατά τη διάρκεια μακροχρόνιας λειτουργίας σε σταθερό φορτίο.
Η επιφάνεια του ψυγείου φαινόταν καθαρή, η κυκλοφορία του ψυκτικού ήταν αποδεκτή και ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργούσε με υψηλή ταχύτητα.
Επειδή και οι τρεις βασικοί έλεγχοι φαίνονταν λογικοί, οι τεχνικοί ερεύνησαν αν ο ανεμιστήρας τραβούσεκαθαρός αέρας περιβάλλοντοςμέσω του ψυγείου ή του ανακυκλώσιμου αέρα που είχε ήδη θερμανθεί.
Η εστίαση μετακινήθηκε στις σφραγίδες του φανατήρα και τα κενά γύρω από το πακέτο ψύξης.
Η ψύξη εξαρτάται από τη διαφορά θερμοκρασίας
Ένα ψυγείο απομακρύνει τη θερμότητα μεταφέροντάς την από το ψυκτικό υγρό στον αεραγωγό.
Η αποτελεσματικότητα αυτής της διαδικασίας εξαρτάται εν μέρει από τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ:
θερμό ψυκτικό
και
εισερχόμενος αέρας.
Αν ο αέρας που βγαίνει από την καυτή πλευρά του ψυγείου τραβηχτεί πίσω γύρω από το σάβανο και επιστρέφει στην πλευρά εισόδου, ο εισερχόμενος αέρας γίνεται θερμότερος.
Ο ανεμιστήρας μπορεί ακόμα να μετακινήσει μεγάλο όγκο αέρα, αλλά αυτός ο αέρας έχει λιγότερο δυνατότητα ψύξης.
Η Εξαφάνιση Φώκιων Δημιούργησε Μικρή Αεροπορική Δρόμο
Η προβλεπόμενη διαδρομή ροής αέρα είναι:
Περιβαλλοντικός αέρας → Ραδιενεργός → ανεμιστήρας → θάλαμος κινητήρα / χώρος εκκένωσης
Η έλλειψη ή η βλάβη της σφραγίδας μπορεί να προκαλέσει:
Καυτός αέρας εκφόρτωσης → Κενό γύρω από την θήκη → Εισόδου του ψυγείου → Επαναχρησιμοποιούμενος θερμός αέρας
Αυτό γίνεται ένα βραχυκύκλωμα της ροής αέρα.
Γιατί η Σταθερή Λειτουργία Ενισχύει το Λάθος
Όταν ο εξοπλισμός κινείται, η κίνηση του οχήματος μπορεί να προσφέρει πρόσθετο φρέσκο αέρα μέσω της συσκευής ψύξης.
Κατά τη διάρκεια της σταθερής βιομηχανικής λειτουργίας, η ψύξη εξαρτάται πολύ περισσότερο από το σύστημα ανεμιστήρα και θήκης.
Αυτό έκανε την ανακύκλωση ιδιαίτερα αισθητή στην εφαρμογή της Βραζιλίας.
Η επιθεώρηση επικεντρώθηκε στα εναέρια σύνορα
Οι τεχνικοί έλεγξαν:
- σφραγίδες σκεπάσματος·
- ταινίες από αφρό,
- κενά γύρω από τις άκρες του ψυγείου·
- θέση του ανεμιστήρα·
- σφράγιση πλαισίου πρόσβασης·
- ελλείψει πάνελ·
- ο δρόμος διαφυγής θερμού αέρα·
- και την κατεύθυνση της ροής αέρα.
Ο στόχος δεν ήταν απλώς να μετρηθεί η ταχύτητα του ανεμιστήρα, αλλά να προσδιοριστεί από πού ο ανεμιστήρας λαμβάνει τον αέρα του.
Γιατί η Αντικατάσταση ανεμιστήρων δεν θα Λύσει το Πρόβλημα
Ένας ισχυρότερος ανεμιστήρας θα μπορούσε στην πραγματικότητα να αυξήσει την ανακύκλωση αν η γύρω διαδρομή του αέρα παρέμενε κακώς σφραγισμένη.
Το πρόβλημα δεν ήταν η έλλειψη της δραστηριότητας των οπαδών.
Ήταν ηποιότητα και θερμοκρασία του αέρα που κυκλοφορεί.
Μπορεί να Ακολουθήσουν Συμπτώματα του Συστήματος Καυσίμου
Εάν η θερμοκρασία του κινητήρα αυξηθεί επαρκώς, η ECU μπορεί να μειώσει τη ροπή.
Οι φορείς εκμετάλλευσης μπορούν στη συνέχεια να αναφέρουν:
- αδύναμη απόδοση·
- μειωμένη χωρητικότητα φορτίου·
- ή υψηλότερη φαινομενική ζήτηση καυσίμου.
Οι εγχέτριες μπορεί απλά να ανταποκρίνονται σε μια θερμική προστασία.
Τεχνικό μάθημα
Η ροή αέρα ψύξης πρέπει να αξιολογείται ως ελεγχόμενη διαδρομή.
Η υψηλή ταχύτητα του ανεμιστήρα και ένας καθαρός ψυγείο δεν εγγυώνται αποτελεσματική ψύξη εάν ο θερμός αέρας εκκένωσης μπορεί να επιστρέψει απευθείας στην είσοδο του ψυγείου.
Γενικές ερωτήσεις
Μπορεί η έλλειψη σφραγίδων να προκαλέσει υπερθέρμανση;
Ναι, επιτρέπουν στον θερμό αέρα να κυκλοφορεί μέσα από το ψυγείο.
Γιατί το πρόβλημα είναι συχνά χειρότερο όταν ο εξοπλισμός είναι ακίνητος;
Η κίνηση του οχήματος δεν παρέχει πλέον πρόσθετη ροή καθαρού αέρα, καθιστώντας την πορεία του αέρα του ανεμιστήρα πιο σημαντική.
