ブラジル製産業用ディーゼル機器、ファン速度とラジエーター清掃にもかかわらず定常負荷で過熱、ファンシュラウドのシールと熱風再循環を調査
ファンは空気を動かしていたが、その一部は間違った空気だった
ブラジルで稼働中の産業用ディーゼル機器が、長時間の定常負荷運転中に過熱を起こした。
ラジエーターの表面はきれいだった、冷却水の循環は良好で、冷却ファンは高速で動作していた。
3つの基本的なチェックがすべて妥当に見えたため、技術者はファンが吸い込んでいるのが新鮮な外気か、すでに加熱された空気を再循環させているのかを調査した。
焦点はファンシュラウドのシールと冷却パッケージ周辺の隙間に移った。
冷却は温度差に依存する
ラジエーターは、冷却水から空気への熱伝達によって熱を放散する。
そのプロセスの有効性は、次の間の温度差に部分的に依存する:
熱い冷却水
と
流入空気。
ラジエーターの高温側から出た空気がシュラウドの周りを引き戻され、吸気側に再供給されると、流入空気はより暖かくなる。
ファンは依然として大量の空気を動かすことができるが、その空気の冷却能力は低い。
シールの欠損が空気経路のショートを引き起こした
意図された空気の流れの経路は次のとおりです:
外気 → ラジエーター → ファン → エンジンコンパートメント/排気エリア
シュラウドシールが欠損または損傷していると、次の状態が発生する可能性があります:
熱い排気 → シュラウド周辺の隙間 → ラジエーター吸気口 → 熱風の再利用
これは空気の流れのショートサーキットとなる。
定常運転で故障が顕著になった理由
機器が移動している場合、車両の動きが冷却パッケージに追加の新鮮な空気を供給することができる。
定常的な産業運転中、冷却はファンとシュラウドシステムに大きく依存する。
これにより、ブラジルの用途で再循環が特に顕著になった。
点検は空気の境界に焦点を当てた
技術者は次の項目をチェックした:
- シュラウドシール;
- フォームストリップ;
- ラジエーターの端の周りの隙間;
- ファンの位置;
- アクセスパネルのシーリング;
- パネルの欠損;
- 熱風の逃げ道;
- 空気の流れの方向。
目的はファンの速度を測定するだけでなく、ファンがどこから空気を取得しているかを判断することだった。
ファン交換では問題が解決しない理由
より強力なファンは、周囲の空気経路が密閉されていない場合、実際には再循環を増加させる可能性がある。
問題はファンの活動不足ではなかった。
それは循環している空気の質と温度だった。
燃料システム症状が発生する可能性
エンジンの温度が十分に上昇すると、ECUはトルクを低下させる可能性がある。
オペレーターは次のことを報告する可能性がある:
- パフォーマンスの低下;
- 積載量の減少;
- または燃料要求量の増加。
インジェクターは単に熱保護戦略に応答しているだけかもしれない。
技術的な教訓
冷却空気の流れは、制御された経路として評価する必要がある。
熱い排気がラジエーター吸気口に直接戻ることができる場合、高いファン速度と清潔なラジエーターは効果的な冷却を保証しない。
よくある質問
ファンシュラウドシールの欠損は過熱の原因になりますか？
はい。熱い排気がラジエーターを再循環する可能性があります。
なぜ定常運転で問題が悪化することが多いのですか？
車両の動きが追加の新鮮な空気の流れを提供しなくなるため、ファンの空気経路がより重要になります。
