ब्राजील के औद्योगिक डीजल उपकरण उच्च पंखे की गति और एक स्वच्छ रेडिएटर के बावजूद स्थिर भार पर ओवरहीट करते हैं क्योंकि पंखे-श्राउड सील और गर्म हवा के पुनर्मूल्यांकन की जांच की जाती है
पंखा हवा चला रहा था लेकिन उसमें से कुछ हवा गलत थी
ब्राजील में काम करने वाले औद्योगिक डीजल उपकरण लंबे समय तक स्थिर भार के संचालन के दौरान अति ताप का अनुभव करते हैं।
रेडिएटर का मुखौटा साफ दिख रहा था, शीतल द्रव का परिसंचरण स्वीकार्य था और शीतलन पंखे को उच्च गति से संचालित किया जा रहा था।
चूंकि सभी तीन बुनियादी जांच उचित लग रही थी, तकनीशियनों ने जांच की कि क्या प्रशंसक खींच रहा थाताजा परिवेश वायुरेडिएटर के माध्यम से या पहले से ही गरम हो चुकी हवा के पुनर्मूल्यांकन के माध्यम से।
ध्यान पंखे के घूंघटों और शीतलन पैकेज के चारों ओर के अंतराल पर गया।
शीतलन तापमान के अंतर पर निर्भर करता है
रेडिएटर गर्मी को शीतलक से हवा में स्थानांतरित करके निकालता है।
इस प्रक्रिया की प्रभावशीलता आंशिक रूप से निम्न के बीच तापमान अंतर पर निर्भर करती हैः
गर्म शीतलक
और
आने वाली हवा।
यदि रेडिएटर के गर्म पक्ष से निकलने वाली हवा को लिफाफे के चारों ओर खींचकर इनलेट पक्ष में वापस लाया जाता है, तो आने वाली हवा गर्म हो जाती है।
फैन अभी भी बड़ी मात्रा में हवा को स्थानांतरित कर सकता है, लेकिन उस हवा में ठंडा करने की क्षमता कम है।
गुम हुई सील ने छोटो हवाई मार्ग बनाया
अपेक्षित वायु प्रवाह मार्ग हैः
परिवेश वायु → रेडिएटर → पंखे → इंजन कमर / डिस्चार्ज क्षेत्र
एक गायब या क्षतिग्रस्त शवदाह सील पैदा कर सकता हैः
गर्म डिस्चार्ज हवा → लिफाफे के चारों ओर की खाई → रेडिएटर इनलेट → गर्म हवा का पुनः उपयोग
यह वायु प्रवाह शॉर्ट सर्किट बन जाता है।
क्यों स्थिर ऑपरेशन ने दोष को मजबूत किया
जब उपकरण चल रहा हो, वाहन की गति शीतलन पैकेज के माध्यम से अतिरिक्त ताजी हवा का योगदान कर सकती है।
स्थिर औद्योगिक संचालन के दौरान, शीतलन फैन और श्राइड सिस्टम पर बहुत अधिक निर्भर करता है।
इसने ब्राजील के आवेदन में विशेष रूप से पुनर्विक्रय को ध्यान देने योग्य बना दिया।
हवाई सीमाओं पर ध्यान केंद्रित किया गया
तकनीशियनों ने जाँच की:
- लिफाफा सील;
- फोम स्ट्रिप्स;
- रेडिएटर के किनारों के चारों ओर के अंतराल;
- पंखे की स्थिति;
- पहुँच-पैनल की सील;
- अनुपलब्ध पैनल;
- गर्म हवा से बचने का मार्ग;
- और वायु प्रवाह की दिशा।
इसका उद्देश्य केवल पंखे की गति को मापना नहीं था, बल्कि यह निर्धारित करना था कि पंखे को हवा कहां से मिलती है।
क्यों फैन बदलने से समस्या का समाधान नहीं होगा
यदि आसपास का वायुमार्ग खराब रूप से बंद रहता है तो एक मजबूत पंखा वास्तव में पुनः परिसंचरण को बढ़ा सकता है।
मुद्दा प्रशंसकों की कमी का नहीं था।
यह थाहवा की गुणवत्ता और तापमान.
ईंधन प्रणाली के लक्षण हो सकते हैं
यदि इंजन का तापमान पर्याप्त रूप से बढ़ता है, तो ईसीयू टॉर्क को कम कर सकता है।
ऑपरेटर तब रिपोर्ट कर सकते हैंः
- कमजोर प्रदर्शन;
- कम भार क्षमता;
- या ईंधन की अधिक मांग।
इंजेक्टर केवल थर्मल-सुरक्षा रणनीति का जवाब दे रहे हो सकते हैं।
तकनीकी पाठ
शीतलन वायु प्रवाह को नियंत्रित मार्ग के रूप में मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
उच्च पंखे की गति और स्वच्छ रेडिएटर प्रभावी शीतलन की गारंटी नहीं देते हैं यदि गर्म डिस्चार्ज हवा सीधे रेडिएटर इनलेट में लौट सकती है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या फैन-स्किन सील की कमी से ओवरहीटिंग हो सकती है?
हाँ. वे गर्म डिस्चार्ज हवा रेडिएटर के माध्यम से फिर से परिसंचरण करने के लिए अनुमति दे सकते हैं.
उपकरण स्थिर होने पर समस्या अक्सर क्यों बढ़ जाती है?
वाहन की गति अब अतिरिक्त ताजा वायु प्रवाह प्रदान नहीं करती है, जिससे प्रशंसक का वायु मार्ग अधिक महत्वपूर्ण हो जाता है।
