Ο εξοπλισμός με ντίζελ στην εξορύξη της Δημοκρατίας του Κονγκό δείχνει υψηλό κάπνισμα και αργή ώθηση παρά τις κανονικές δοκιμές του εγχέτη καθώς ερευνάται η διαρροή του προ-τουρμποποιημένου εξαερισμού
Ο κινητήρας παρήγαγε καύσιμα, αλλά το τουρμποφόρτισμα ανταποκρίθηκε αργά
Ένας πετρελαιοκινητήρας εξορύγματος που λειτουργεί σε μια εφαρμογή βαρέων εξοπλισμού της Δημοκρατίας του Κονγκό παρουσίασε αποδεκτή συμπεριφορά αδρανής λειτουργίας, αλλά παρουσίασε μαύρο καπνό και αργή απόκριση ισχύος όταν αυξήθηκε το φορτίο.
Οι έλεγχοι στο έλκημα δεν αποκάλυψαν σαφή σφάλμα παράδοσης ή διαρροής.
Η διαγνωστική εστίαση μετατοπίστηκε, επομένως, από την ποσότητα καυσίμου στηνδιαθέσιμη ενέργεια για την ενεργοποίηση του τουρβοσυμπιεστή.
Τα αέρια εξάτμισης πρέπει να φθάνουν στην ανεμογεννήτρια
Προτού ένας τουρμποσυμπιεστής μπορεί να συμπιέσει τον αέρα εισόδου, τα καυσαέρια πρέπει να μεταφέρουν ενέργεια στον τροχό της τουρμπίνας.
Η διαδρομή μπορεί να απλουστευτεί ως εξής:
Καύση κυλίνδρου → Θέση εξάτμισης → Σωλήνας εξάτμισης → Τουρμπινή τουτουρμποφόρτερ → Παράδοση προώθησης
Μια διαρροή μεταξύ της κεφαλής του κυλίνδρου και της εισόδου της τουρμπίνας επιτρέπει σε ένα μέρος της ενέργειας εξάτμισης να διαφύγει πριν φτάσει στο τουρμποσυμπιεστή.
Οι πιθανές τοποθεσίες διαρροής περιλαμβάνουν:
- ρωγμές των σωματίων εξάτμισης·
- αρθρώσεις πολλαπλασιαστήρα-κεφαλής·
- το φλάντζο τοποθέτησης του τουρβοσυμπιεστή·
- διεπαφές συμπίεσης·
- ελαφριά συσσωρευτικά·
- ή κατεστραμμένες επιφάνειες ζευγαρώματος.
Το Μεγάλο Φορτίο Έκανε Το Λάθος Περισσότερο Ορατό
Με ελαφρύ φορτίο, η ροή μάζας των καυσαερίων είναι μικρότερη και ο κινητήρας μπορεί να αναπτύξει αρκετή ώθηση για αποδεκτή λειτουργία.
Κατά τη διάρκεια της βαριάς ανασκαφής ή της μεταφοράς, ο κινητήρας απαιτεί σημαντικά περισσότερο αέρα.
Ο εξοπλισμός έδειξε στη συνέχεια το πιο χρήσιμο διαγνωστικό πρότυπο:
Μικρό φορτίο
Η ανταπόκριση στην ενίσχυση παρέμεινε σχετικά αποδεκτή.
Υψηλό φορτίο
Η πίεση αυξήθηκε αργά καθώς ο καπνός αυξήθηκε.
Αυτό υποδηλώνει ένα πρόβλημα παροχής αέρα που εμφανίζεται μετά την καύση και όχι ένα άμεσο σφάλμα του εγχέτη.
Ψάξτε για αποδείξεις πριν αντικαταστήσετε το Τούρμπο
Η επιθεώρηση του εργοστασίου επικεντρώθηκε στα εξής:
- ίχνη αιθάλης γύρω από τις αρθρώσεις των πολλαπλών αρθρώσεων·
- ηχητική διαρροή καυσαερίων·
- σπασμένες διαφόρους τομείς;
- χαλαρές συνδέσεις φλάντζας τουρμπών·
- και διαφορές μεταξύ στόχου και πραγματικής ώθησης.
Η θερμοκρασία των καυσαερίων καθιστά επικίνδυνη την άμεση επιθεώρηση, επομένως οι έλεγχοι θα πρέπει να διενεργούνται χρησιμοποιώντας ασφαλείς διαδικασίες ειδικές για τον κινητήρα.
Γιατί μπορεί να Εμφανιστεί Καπνός
Εάν η ECU ή η μηχανική αντλία προμηθεύει καύσιμα σύμφωνα με τη ζήτηση φορτίου, αλλά η παροχή αέρα του τουρμποφόρτερ καθυστερεί, οι φιάλες λαμβάνουν προσωρινά περισσότερο καύσιμο σε σχέση με το διαθέσιμο οξυγόνο.
Αυτό μπορεί να προκαλέσει:
- μαύρος καπνός·
- αργή αύξηση ροπής·
- αύξηση της θερμοκρασίας των καυσαερίων·
- και κακή ανταπόκριση φορτίου.
Επομένως, ο εγχέτης μπορεί να παραδίδει σωστά το καύσιμο που έχει εντοπιστεί.
Διαγνωστικό όριο
Η χρήσιμη λογική ήταν:
Δοκιμή εγχέτη φυσιολογική → Παρουσία εντολής καυσίμου → Αναβολή της ώθησης → Έλεγχος της διαδρομής εξάτμισης πριν από το στροβίλι → Επιβεβαίωση ή αποκλεισμός διαρροής καυσαερίων → Επανεκτίμηση του συστήματος στροβίλισης/καυσίμου
Αυτό αποτρέπει την αντικατάσταση των ενέτρων απλώς και μόνο επειδή εμφανίζεται καπνός κάτω από φορτίο.
Εφαρμογή
Στους εξοπλισμούς εξόρυξης, ο σωλήνας εξαγωγής θα πρέπει να θεωρείται μέρος του ενεργειακού συστήματος του τουρμποσυμπιεστή.
Το πρόβλημα δεν είναι πάντα:
Ο τουρμποσυμπιεστής δεν μπορεί να δημιουργήσει ώθηση.
Μερικές φορές η ανεμογεννήτρια απλά δεν λαμβάνει όλη την ενέργεια εξάτμισης που παράγει ο κινητήρας.
Γενικές ερωτήσεις
Μπορεί μια διαρροή στο σωλήνα εξάτμισης να μειώσει την ώθηση του τουρμποσυμπιεστή;
Μια σημαντική διαρροή πριν από την τουρμπίνα μπορεί να μειώσει την ενέργεια εξάτμισης που είναι διαθέσιμη για την κίνηση του τουρμποσυμπιεστή.
Ο μαύρος καπνός σημαίνει πάντα υπερβολικό καύσιμο;
Όχι, η ανεπαρκής ροή αέρα μπορεί επίσης να δημιουργήσει ανισορροπία καυσίμου-αέρα κάτω από φορτίο.
