Αναφορές Εξοπλισμού Βαρέως Τύπου Diesel Μαυριτανίας για τη Θέση της Βαλβίδας EGR και τις Συνθήκες Αέρα Εισαγωγής Όταν Εμμένει Ασταθής Καύση Παρά τις Κανονικές Δοκιμές Ψεκαστήρων

Η ασταθής καύση σε χαμηλές στροφές κινητήρα συχνά συνδέεται με την παροχή ψεκαστήρα ή την ανισορροπία κυλίνδρων. Ωστόσο, στον εξοπλισμό βαρέως τύπου diesel της Μαυριτανίας, οι τεχνικοί μπορεί επίσης να χρειαστεί να εξετάσουν το σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων όταν ο έλεγχος των ψεκαστήρων δεν αποκαλύπτει σαφές σφάλμα.

Το σημαντικό ερώτημα είναι εάν ο κύλινδρος λαμβάνει το αναμενόμενο μείγμα φρέσκου αέρα εισαγωγής και ανακυκλοφορούμενων καυσαερίων.

Γιατί η EGR Μπορεί να Αλλάξει τη Συμπεριφορά της Καύσης

Τα συστήματα EGR διοχετεύουν μια ελεγχόμενη ποσότητα καυσαερίων πίσω στη ροή εισαγωγής υπό επιλεγμένες συνθήκες λειτουργίας.

Ανάλογα με τον σχεδιασμό του κινητήρα, η ECU μπορεί να ελέγχει την EGR σύμφωνα με:

• στροφές κινητήρα;
• φορτίο;
• θερμοκρασία;
• ροή αέρα εισαγωγής;
• συνθήκη υπερπλήρωσης;
• και στρατηγική εκπομπών.

Εάν η βαλβίδα EGR παραμένει περισσότερο ανοιχτή από ό,τι έχει εντολή, η ποσότητα φρέσκου αέρα που εισέρχεται στους κυλίνδρους μπορεί να μειωθεί.

Αυτό μπορεί να επηρεάσει την καύση ακόμη και όταν η παροχή ψεκαστήρα παραμένει εντός του αναμενόμενου εύρους.

Η Λειτουργία σε Χαμηλές Στροφές Μπορεί να Κάνει τη Διαφορά Πιο Αισθητή

Σε χαμηλές στροφές και ελαφρύ έως μέτριο φορτίο, η λειτουργία της EGR μπορεί να αντιπροσωπεύει ένα μεγαλύτερο μέρος της στρατηγικής ελέγχου της καύσης.

Μια βαλβίδα που δεν ακολουθεί την εντολή θέσης της μπορεί να συμβάλει σε:

• τραχιά λειτουργία;
• ασταθές ρελαντί;
• καπνό;
• αργή απόκριση;
• ή αλλαγές διόρθωσης κυλίνδρων.

Αυτά τα συμπτώματα επικαλύπτονται με παράπονα που σχετίζονται με τους ψεκαστήρες.

Σύγκριση Εντολής και Πραγματικής Θέσης EGR

Όπου είναι διαθέσιμα διαγνωστικά δεδομένα, οι τεχνικοί μπορούν να συγκρίνουν:

• ζητούμενη θέση EGR;
• πραγματική θέση βαλβίδας;
• δεδομένα μάζας αέρα;
• πίεση πολλαπλήσια εισαγωγής;
• και συνθήκη λειτουργίας κινητήρα.

Η αξία αυτής της σύγκρισης δεν είναι απλώς εάν η βαλβίδα είναι «ανοιχτή» ή «κλειστή», αλλά εάν ακολουθεί το αναμενόμενο αίτημα ελέγχου.

Ελέγξτε τη Διαδρομή Αέρα Γύρω από τη Βαλβίδα

Πιθανά σημεία επιθεώρησης μπορεί να περιλαμβάνουν:

• εναποθέσεις στη βαλβίδα EGR;
• μηχανισμός που κολλάει;
• λειτουργία ενεργοποιητή;
• περάσματα EGR;
• εναποθέσεις εισαγωγής;
• και σχετικοί αισθητήρες.

Ο καθαρισμός ή η αντικατάσταση πρέπει να ακολουθούν την ισχύουσα διαδικασία του κινητήρα.

Γιατί ο Έλεγχος Ψεκαστήρων Μπορεί να Είναι Ακόμα Κανονικός

Ένας έλεγχος ψεκαστήρα σε πάγκο αξιολογεί τη συμπεριφορά παροχής καυσίμου και διαρροής του ψεκαστήρα.

Δεν αναπαράγει την ποσότητα οξυγόνου που είναι διαθέσιμη μέσα στον κινητήρα.

Επομένως:

Κανονικός ψεκαστήρας + λανθασμένη ροή EGR

μπορεί ακόμα να προκαλέσει κακή καύση.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το σύστημα καυσίμου δεν πρέπει να αξιολογείται ξεχωριστά από το σύστημα αέρα.

Ένα Καλύτερο Διαγνωστικό Όριο

Για ασταθή καύση σε χαμηλές στροφές, μια χρήσιμη ακολουθία είναι:

Σύμπτωμα κυλίνδρου → Στοιχεία ψεκαστήρα → Εντολή EGR → Πραγματική θέση EGR → Ροή αέρα εισαγωγής → Μηχανικοί έλεγχοι κυλίνδρων

Εάν επιβεβαιωθεί ότι η λειτουργία της EGR είναι κανονική, η περαιτέρω διάγνωση ψεκαστήρα ή μηχανική διάγνωση γίνεται πιο δικαιολογημένη.

Ερμηνεία Βιομηχανίας

Για τη συντήρηση εξοπλισμού βαρέως τύπου Μαυριτανίας, ένας ασταθής κύλινδρος diesel πρέπει να αντιμετωπίζεται ως πρόβλημα συστήματος καύσης πριν αντιμετωπιστεί ως πρόβλημα μόνο του ψεκαστήρα.

Η βασική διάκριση είναι:

Το καύσιμο μπορεί να είναι σωστό ενώ το μέσο καύσης όχι.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί μια κολλημένη βαλβίδα EGR να κάνει έναν κινητήρα να λειτουργεί σαν να έχει κακό ψεκαστήρα;

Ναι. Η λανθασμένη ροή EGR μπορεί να επηρεάσει την καύση και την ισορροπία των κυλίνδρων.

Ο κανονικός έλεγχος ψεκαστήρα αποκλείει όλα τα προβλήματα που σχετίζονται με το καύσιμο;

Όχι, αλλά μειώνει τα στοιχεία για σφάλμα εντός του ελεγχόμενου ψεκαστήρα.