मॉरिटानियाई भारी डीजल उपकरण सामान्य इंजेक्टर परीक्षणों के बावजूद अस्थिर दहन जारी रहने पर ईजीआर वाल्व की स्थिति और इनलेट-एयर स्थितियों की समीक्षा करता है
मॉरिटानियाई भारी डीजल उपकरण सामान्य इंजेक्टर परीक्षणों के बावजूद अस्थिर दहन जारी रहने पर ईजीआर वाल्व की स्थिति और इनलेट-एयर स्थितियों की समीक्षा करता है
कम इंजन गति पर अस्थिर दहन अक्सर इंजेक्टर वितरण या सिलेंडर असंतुलन से जुड़ा होता है।जब इंजेक्टर परीक्षण से स्पष्ट दोष नहीं पता चलता तो तकनीशियनों को निकास गैस पुनर्चक्रण प्रणाली की जांच करने की भी आवश्यकता हो सकती है.
महत्वपूर्ण प्रश्न यह है कि क्या सिलेंडर को अपेक्षित मिश्रण प्राप्त हो रहा हैताजा प्रवेश हवा और पुनर्चक्रित निकास गैस.
क्यों ईजीआर दहन व्यवहार को बदल सकता है
ईजीआर प्रणालियां चुनिंदा परिचालन स्थितियों में नियंत्रणित मात्रा में निकास गैस को प्रवेश धारा में वापस भेजती हैं।
इंजन डिजाइन के आधार पर ईसीयू ईजीआर को निम्नानुसार नियंत्रित कर सकता हैः
- इंजन की गति;
- भार;
- तापमान;
- प्रवेश हवा का प्रवाह;
- बूस्ट कंडीशन;
- और उत्सर्जन रणनीति।
यदि ईजीआर वाल्व आदेश से अधिक खुला रहता है, तो सिलेंडरों में प्रवेश करने वाली ताजी हवा की मात्रा कम हो सकती है।
यह दहन को प्रभावित कर सकता है जब इंजेक्टर वितरण अपेक्षित सीमा के भीतर रहता है।
धीमी गति से काम करने से अंतर अधिक स्पष्ट हो सकता है
कम गति और हल्के से मध्यम भार पर, ईजीआर संचालन दहन नियंत्रण रणनीति का एक बड़ा हिस्सा हो सकता है।
एक वाल्व जो अपनी आदेशित स्थिति का पालन नहीं करता है वह निम्नलिखित में योगदान दे सकता हैः
- असहज चलना;
- अस्थिर निष्क्रिय;
- धूम्रपान;
- धीमी प्रतिक्रिया;
- या सिलेंडर सुधार में परिवर्तन।
ये लक्षण इंजेक्टर से संबंधित शिकायतों के साथ ओवरलैप करते हैं।
आदेशित और वास्तविक ईजीआर स्थिति की तुलना करें
जहां डायग्नोस्टिक डेटा उपलब्ध है, वहां तकनीशियन निम्नलिखित की तुलना कर सकते हैंः
- अनुरोधित ईजीआर स्थिति;
- वाल्व की वास्तविक स्थिति;
- द्रव्यमान वायु प्रवाह डेटा;
- इनपुट मनिफोल्ड दबाव;
- और इंजन की कार्यरत स्थिति।
इस तुलना का मूल्य केवल यह नहीं है कि वाल्व खुला है या बंद है, बल्कि यह है कि यह अपेक्षित नियंत्रण अनुरोध का पालन कर रहा है।
वाल्व के चारों ओर वायु मार्ग की जाँच करें
संभावित निरीक्षण बिंदुओं में निम्नलिखित शामिल हो सकते हैंः
- ईजीआर वाल्व जमा;
- चिपकने की तंत्र;
- एक्ट्यूएटर फंक्शन;
- ईजीआर मार्ग;
- इनपुट डिपॉजिट
- और संबंधित सेंसर।
सफाई या प्रतिस्थापन लागू इंजन प्रक्रिया का पालन करना चाहिए।
इंजेक्टर परीक्षण अभी भी सामान्य क्यों हो सकता है
एक इंजेक्टर बेंच परीक्षण इंजेक्टर के ईंधन वितरण और रिसाव व्यवहार का मूल्यांकन करता है।
यह इंजन के अंदर उपलब्ध ऑक्सीजन की मात्रा को पुनः उत्पन्न नहीं करता है।
अतः:
सामान्य इंजेक्टर + गलत ईजीआर प्रवाह
अभी भी खराब दहन का उत्पादन कर सकते हैं।
इसीलिए ईंधन प्रणाली का वायु प्रणाली से अलग-अलग मूल्यांकन नहीं किया जाना चाहिए।
बेहतर निदान सीमा
कम गति से दहन अस्थिरता के लिए, एक उपयोगी अनुक्रम हैः
सिलेंडर लक्षण → इंजेक्टर सबूत → ईजीआर कमांड → ईजीआर की वास्तविक स्थिति → प्रवेश वायु प्रवाह → यांत्रिक सिलेंडर जांच
यदि ईजीआर के कामकाज की पुष्टि सामान्य है, तो इंजेक्टर या यांत्रिक निदान अधिक उचित हो जाता है।
उद्योग की व्याख्या
मॉरिटानियाई भारी उपकरणों के रखरखाव के लिए, एक अस्थिर डीजल सिलेंडर को केवल इंजेक्टर के मुद्दे के रूप में इलाज करने से पहले दहन प्रणाली के मुद्दे के रूप में माना जाना चाहिए।
मुख्य अंतर यह हैः
ईंधन सही हो सकता है जबकि दहन माध्यम सही नहीं है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या एक फंसे हुए ईजीआर वाल्व एक इंजन को खराब इंजेक्टर की तरह चला सकता है?
हां, गलत ईजीआर प्रवाह दहन और सिलेंडर संतुलन को प्रभावित कर सकता है।
क्या सामान्य इंजेक्टर परीक्षण ईंधन से संबंधित सभी समस्याओं को समाप्त करता है?
नहीं, लेकिन यह परीक्षण इंजेक्टर के भीतर एक गलती के लिए सबूत को कम करता है।
