Un motore diesel che si avvia male durante il freddo può sembrare avere un problema di iniezione.

Tuttavia, la causa può iniziare prima che il carburante raggiunga i componenti ad alta pressione.

In condizioni sufficientemente fredde, i cristalli di cera possono formarsi nel carburante diesel e influenzare la sua capacità di passare attraverso il sistema di alimentazione del carburante.

Cosa succede quando il gasolio si raffredda?

Il gasolio contiene idrocarburi con diverse proprietà a bassa temperatura.

Quando la temperatura scende, alcuni componenti che formano la cera possono iniziare a cristallizzarsi.

L'aspetto dei cristalli di cera non significa che ogni campione di carburante diesel si comporterà in modo identico.

Quando il comportamento a bassa temperatura diventa inadatto alle condizioni, il combustibile può avere difficoltà a passare attraverso un filtro o un'altra parte restrittiva del percorso di alimentazione.

Perché i sintomi possono assomigliare a quelli di un iniezionista

Un motore può funzionare normalmente ma ricevere carburante insufficiente durante l'avvio.

Può anche iniziare e poi subire una riduzione della potenza man mano che aumenta la domanda di carburante.

Questi sintomi possono apparire correlati all'iniezione di carburante anche se la condizione limite è a monte degli iniettori.

Un tecnico non deve presumere che un cattivo avvio a freddo dimostri che un singolo iniettore è danneggiato.

Valutazione del combustibile in condizioni di freddo

Per un veicolo o una macchina che funzionano in una regione fredda, l'indagine dovrebbe iniziare con la specifica effettiva del carburante, le condizioni ambientali e la procedura diagnostica approvata dal costruttore.

Un campione di combustibile che appare insolito a bassa temperatura può richiedere un esame con un metodo appropriato.

Il riscaldamento o il trattamento del carburante devono essere effettuati secondo le istruzioni del motore e del fornitore di carburante.

Se si sospetta una restrizione del flusso di carburante, la relativa condizione del sistema di alimentazione deve essere valutata prima della sostituzione dei componenti.

Evita di confondere il recupero con la causa principale

Quando un motore funziona normalmente dopo un aumento della temperatura ambiente, tale osservazione può supportare ulteriori indagini su una condizione dipendente dalla temperatura.

Non stabilisce in modo conclusivo la formazione di cera.

Anche altri problemi elettrici, meccanici e di controllo possono variare con la temperatura.

La diagnosi richiede prove delle condizioni del carburante e della fornitura.

Conclusioni

I problemi di avvio del gasolio in condizioni di freddo possono derivare dal comportamento a bassa temperatura del combustibile piuttosto che dall'iniettore stesso.

La comprensione della formazione della cera aiuta a indirizzare l'indagine verso l'approvvigionamento di carburante prima di sostituire inutilmente l'iniettore.