미국 발굴기 에서의 흑연 문제 해결 은 주사기 분사 패턴 과 연료 공급 검사 에 초점을 맞추고 있다

디젤 발굴기 에서 나오는 검은 색 배기가스 연기는 보통 연소 과정 이 공급 된 연료 와 공기를 의도 된 대로 사용하지 않는다는 것을 나타냅니다.이 증상은 가속 도중 나타날 수 있습니다., 부하 하에서 파는, 수압 작동, 또는 엔진 온화.

연료 주입기는 종종 진단 과정에 포함되지만 검은 연기가 주입기의 고장 증거로 간주되어서는 안됩니다.

공기 제한, 터보 충전기 문제, 부적절한 연료 공급, 부적절한 노즐 상태, 엔진 기계적 문제 및 작동 부하 모두 배기가스 외모에 영향을 줄 수 있습니다.

왜 주사기 분사 장치 의 패턴 이 중요 합니까?

디젤 주입기는 제어된 조건에서 특정 노즐 개구를 통해 연료를 공급하도록 설계되었습니다.

노즐의 상태는 연소 방실에 연료가 들어가는 방식에 영향을 미칩니다. 퇴적물, 노즐 마모, 누출물 또는 비정상적인 스프레이 패턴은 연료 분배에 영향을 줄 수 있습니다.

이 이유 로, 주사기 를 평가 하는 기술자 들 은 연료 가 단지 주사기 에서 빠져나오는 것 인가 하는 문제 를 넘어서는 것 을 볼 수 있다.

중요한 관찰은 다음을 포함 할 수 있습니다.

• 스프레이 패턴
• 연료 공급량
• 주입 후 누출
• 노즐 상태
• 부적절한 경우 열기 또는 제어 동작
• 그리고 주사기 간 일관성.

부하 하 에서 나오는 검정 연소 는 더 광범위 한 검사 를 요구 한다

발굴기는 종종 엔진과 수압 부하가 변하면서 작동합니다.따라서 파고 가면서만 검정 연기를 내는 기계는 빈틈에서 계속 연기를 하는 기계와 다른 검사를 필요로 할 수 있다.

항공측 검사

주사기를 제거하기 전에 기술자는 공기 필터, 흡수 파이프, 부스 시스템 및 관련 부품을 검사해야합니다.

불충분한 공기는 주입기 연료 공급이 사양에 맞더라도 풍부한 연소 조건을 만들 수 있습니다.

연료 측 검사

연료 오염, 압력 이상, 주입기의 흐름 불균형 또는 불량 스프레이 품질 또한 불완전한 연소에 기여할 수 있습니다.

목적 은 연료량 과 분비량 이 엔진 의 요구 사항 과 일치 하는지를 결정 하는 것 이다.

주입기 테스트는 통제 된 조건을 사용해야합니다.

전문적인 주입기 평가에 시각 검사만으로는 거의 충분하지 않습니다.

적절한 시험 장비가 있는 경우 기술자는 특정 작동 조건에서 연료 공급과 노즐 동작을 비교할 수 있습니다.시험 절차는 관련 주입기 설계 및 제조업체의 사양을 따라야 합니다..

한 압력 또는 시험 조건에서 얻은 결과는 다른 주입기 가족에 자동으로 적용되지 않아야합니다.

이것은 특히 여러 종류의 발굴기와 엔진 플랫폼을 서비스하는 미국 정비업체에 중요합니다.

진단 후 선택 고려 사항

일단 주입기가 결함이 확인되면 교체 식별에는 발굴기 모델뿐만 아니라 더 많은 것이 포함되어야합니다.

유용 한 참고 자료 는 다음 과 같다.

• 엔진 모델
• 주입기의 부품 번호
• OE 번호
• 교차 참조 번호
• 엔진 일련 번호
• 주입기 연결 장치 유형
• 노즐 또는 주입기의 설계
• 그리고 애플리케이션 정보.

비슷한 모양의 주입기는 반드시 동일한 내부 캘리브레이션이나 응용을 가지고 있지 않습니다.

산업 해석

검은 연기의 문제 해결은 단순한 부품 교체보다는 시스템 기반 접근으로 나아가고 있습니다.더 신뢰할 수 있는 작업 흐름은 연기가 나타날 때 식별하는 것입니다., 공기 및 연료 시스템을 검사하고 필요한 경우 주입기의 동작을 테스트하고 설치 전에 교체 번호를 확인합니다.

이 접근 방식은 또한 미래의 함대 유지보수를 위한 더 나은 기술 기록을 생산합니다.

FAQ

손상된 주사기가 발굴기에서 검은 연기를 일으킬 수 있습니까?

예. 연료 공급 의 잘못, 노즐 누출, 또는 스프레이 행동 의 부적절 함 이 검은 연기로 이어질 수 있지만, 흡입구 와 엔진 상태 도 점검 해야 합니다.

주사기의 스프레이 패턴이 주사기의 상태를 확인하기에 충분할까요?

음. 분사 관찰은 주입기 유형에 따라 연료 공급, 누출, 압력 또는 제어 테스트와 결합되어야 합니다.