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덴소 오리지널 디젤 연료 펌프 주입기 295050-0910 D-MAX 오토 엔진 시스템 OEM를 위한 교체 8982601090 295050-1900 295050-0911 8981595831 오리지널 새로운 주입기
| 브랜드 이름: | DENSO |
| 모델 번호: | 295050-0910 |
| 최소 주문 수량: | 1개 조각 |
| 가격: | $75-$140 |
| 포장 세부사항: | 원래 포장 |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹, 페이팔, RMB |
덴소 디젤 연료 펌프 주입기
,D-MAX 자동차 엔진 연료 주입기
,OEM 대체 디젤 연료 주입기
Denso 순정 디젤 연료 펌프 인젝터 295050-0910 D-MAX 자동차 엔진 시스템, OEM 8982601090 295050-1900 295050-0911 8981595831 순정 신품 인젝터 교체용
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연료 종류 |
디젤 |
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상태 |
신품 |
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적용 엔진 |
ISUZU 4JK1 / 4JK1-TC 디젤 엔진 (커먼레일 직분사) |
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인젝터 종류 |
고압 커먼레일 전자식 연료 인젝터 |
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품질 표준 |
OE 사양 제조 표준 |
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포장 |
개별 보호 포장; 도매 및 글로벌 유통에 적합한 수출용 카톤 |
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연료 시스템 |
커먼레일 직분사, ECU 제어 분사 압력, 타이밍, 분사량 및 분사량 |
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OE 번호 |
295050-0910 |
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브랜드 |
DENSO |
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크로스 번호 / 범용 번호 |
2950500910, 8-98159583-0, 8-98159583-1, 8-98159583-2, 8-98159583-3, 8-98159583-4, 8-98159583-5, 8-98159583-6, 8-98159583-7, 8-98159583-8, 8-98159583-9, 8-98260109-0, 8-98260109-1, 8-98260109-2, 8-98260109-3, 8-98260109-4, 8-98260109-5, 8-98260109-6, 8-98260109-7, 8-98260109-8, 8-98260109-9, 8-98159583, 8-98260109 |
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차량 / 장비 적용 |
ISUZU D-MAX 픽업, 경상용 디젤 차량, 소형 트럭, 플릿 유지보수, 엔진 재정비, 디젤 부품 도매, 글로벌 애프터마켓 수출 |
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적용 유형 |
4JK1 / 4JK1-TC 커먼레일 디젤 엔진용 OE 교체 / 승인된 크로스 참조 |
DENSO 295050-0910 커먼레일 디젤 인젝터는 D-MAX 픽업 및 관련 경상용 디젤 플랫폼에 장착된 ISUZU 4JK1 및 4JK1-TC 엔진을 위한 직접적인 OE 교체용으로 설계되었습니다. 이 제품은 승인된 OE 번호 295050-0910을 가지며 2950500910, 8-98159583-0, 8-98159583-1, 8-98159583-2, 8-98159583-3, 8-98159583-4, 8-98159583-5, 8-98159583-6, 8-98159583-7, 8-98159583-8, 8-98159583-9, 8-98260109-0, 8-98260109-1, 8-98260109-2, 8-98260109-3, 8-98260109-4, 8-98260109-5, 8-98260109-6, 8-98260109-7, 8-98260109-8, 8-98260109-9, 8-98159583 및 8-98260109를 포함한 크로스 참조 목록과 완벽하게 호환되어 유통업체, 정비소 및 플릿 운영자가 여러 레거시 부품 마킹에 대해 하나의 확인된 부품 번호를 소싱할 수 있습니다.
인젝터는 고압 커먼레일 연료 시스템 내에서 작동하며, 레일에서 가압된 디젤이 공급되고 ECU 제어 액추에이터를 통해 계량됩니다. 이 전자 제어는 분사 압력, 타이밍, 분사율 및 분사량을 조절하며, 다중 분사 기능은 연소실로 들어가는 연료 미스트의 미립화를 개선합니다. 그 결과 안정적인 아이들 품질, 냉간 시동 및 가속 중 검은 연기 감소, 연료 소비량 감소, 픽업, 소형 트럭 및 경상용 차량의 작업 주기 전반에 걸쳐 일관된 출력 성능을 제공합니다.
안정적인 서비스 수명은 깨끗한 디젤, 올바른 필터링 및 전문적인 설치에 달려 있습니다. 유지보수 절차에는 연료 필터 교체, 물 분리기 배수, 레일 압력 모니터링, 리턴 플로우 테스트 및 인젝터 보정 값 확인이 포함되어야 합니다. 시동 불량, 거친 아이들, 노킹, 실화, 높은 연료 소비량, 인젝터 시트 주변의 탄소 누출 및 ECU 오류 코드와 같은 증상은 일반적으로 레일 압력 분석, 리턴 플로우 측정, 배선 검사 및 교체 전 벤치 테스트가 필요함을 나타냅니다. 최종 장착은 항상 차량 VIN/섀시 번호 및 이전 인젝터 본체 번호로 확인해야 합니다.
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