Denso oryginalny wtryskiwacz pompy paliwa Diesel 295050-0910 D-MAX System silnika automatycznego Zastąpienie dla OEM 8982601090 295050-1900 295050-0911 8981595831 oryginalny nowy wtryskiwacz

The DENSO 295050-0910 common rail diesel injector is engineered as a direct OE replacement for the ISUZU 4JK1 and 4JK1-TC engines fitted to the D-MAX pickup and related light commercial diesel platformsJest on oznaczony numerem OE 295050-0910 i jest w pełni wymienny z listą odniesienia krzyżowego, w tym 2950500910, 8-98159583-0, 8-98159583-1, 8-98159583-2, 8-98159583-3, 8-98159583-4,8-98159583-5, 8-98159583-6, 8-98159583-7, 8-98159583-8, 8-98159583-9, 8-98260109-0, 8-98260109-1, 8-98260109-2, 8-98260109-3, 8-98260109-4, 8-98260109-5, 8-98260109-6, 8-98260109-7, 8-98260109-8,8-98260109-9, 8-98159583 i 8-98260109, umożliwiając dystrybutorom, warsztatom i operatorom floty dostarczanie jednego potwierdzonego numeru części dla wielu znakowań części.

Wtryskiwacz działa w ramach systemu paliwowego Common Rail o wysokim ciśnieniu, w którym z szyny dostarczany jest podciśniony olej napędowy i mierzony za pośrednictwem uruchomienia sterowanego przez ECU.To elektroniczne sterowanie reguluje ciśnienie wtrysku, czas, szybkość wtrysku i ilość wtrysku, podczas gdy możliwość wielokrotnego wtrysku usprawnia atomyzację mgły paliwowej wchodzącej do komory spalania.zmniejszony czarny dym podczas zimnego uruchamiania i przyspieszenia, mniejsze zużycie paliwa i stała moc wyjściowa w cyklach pracy pickupa, ciężarówki i lekkich pojazdów użytkowych.

Niezawodny okres użytkowania zależy od czystego oleju napędowego, prawidłowego filtrowania i profesjonalnej instalacji.monitorowanie ciśnienia kolei, badania przepływu zwrotnego i weryfikacja wartości korekty wtryskiwacza.wyciek węgla wokół siedzenia wtryskiwacza i kody usterek ECU zazwyczaj wskazują na potrzebę analizy ciśnienia szyny, pomiar przepływu zwrotnego, kontrola okablowania i badanie na stanowisku przed wymianą.