Denso оригинальный дизельный топливный насос 295050-0910 D-MAX Авто двигательная система Замена для OEM 8982601090 295050-1900 295050-0911 8981595831 оригинальный новый инжектор

The DENSO 295050-0910 common rail diesel injector is engineered as a direct OE replacement for the ISUZU 4JK1 and 4JK1-TC engines fitted to the D-MAX pickup and related light commercial diesel platformsОн имеет официальный номер 295050-0910 и полностью взаимозаменяем с перечнем перекрестных ссылок, включая 2950500910, 8-98159583-0, 8-98159583-1, 8-98159583-2, 8-98159583-3, 8-98159583-4,8-98159583-5, 8-98159583-6, 8-98159583-7, 8-98159583-8, 8-98159583-9, 8-98260109-0, 8-98260109-1, 8-98260109-2, 8-98260109-3, 8-98260109-4, 8-98260109-5, 8-98260109-6, 8-98260109-7, 8-98260109-8,8-98260109-9, 8-98159583 и 8-98260109, что позволяет дистрибьюторам, мастерским и операторам автопарков получать один подтвержденный номер части для нескольких устаревших маркировок частей.

Инжектор работает в составе топливной системы общего железнодорожного транспорта высокого давления, где дизельное топливо под давлением подается из рельса и измеряется через управляемый ЭКУ приводной механизм.Это электронное управление регулирует давление впрыска, время, скорость впрыска и количество впрыска, в то время как возможность многократного впрыска усовершенствует атомизацию топливного тумана, поступающего в камеру сгорания.уменьшение количества черного дыма при холодном запуске и ускорении, снижение расхода топлива и постоянная мощность на протяжении всего цикла работы пикапа, легкого грузовика и легкого коммерческого транспортного средства.

Надежный срок службы зависит от чистого дизельного топлива, правильной фильтрации и профессиональной установки.мониторинг давления рельсов, испытания обратного потока и проверка коррекционных значений инжектора.утечка углерода вокруг сиденья инжектора и коды неисправностей ЭКУ обычно указывают на необходимость анализа давления рельса, измерение обратного потока, проверка проводки и испытание на стенде перед заменой.