Kazachstanu Budownicze urządzenia wysokoprężne Diesel wykazuje ograniczenie przepływu powietrza pomimo wyłączonego podgrzewacza elektrycznego, ponieważ badana jest mechaniczna deformacja grilla grzewcy

Podgrzewacz był wyłączony, ale nadal wpływał na przepływ powietrza

Maszyny dielowe budowlane działające w Kazachstanie rozwinęły niski impuls i zmniejszyły dostawę powietrza podczas ciężkich prac.

Sprawdzenie elektryczne wykazało, że podgrzewacz sieci wchłaniania nie był podłączony do prądu podczas skargi.

Ponieważ obwód grzejnika był elektrycznie wyłączony, technicy początkowo usunęli go z listy podejrzanych.

Dokładniejsza analiza wykazała, dlaczego ten wniosek był niekompletny: podgrzewacz pozostałfizycznie zainstalowane w przejściu wchłaniania.

Dochodzenie przeniosło się od funkcji elektrycznych do mechanicznych.

Ogrzewacze sieci wchłaniania zajmują prawdziwy obszar przepływu

W drodze wchodzącego powietrza umieszcza się podgrzewacz sieciowy, aby wspierać zimne uruchamianie odpowiednich silników.

Normalna sekwencja to:

Warunek zimnego uruchomienia → Podgrzewacz podłączony → Powietrze wchłaniane przechodzi przez ogrzewaną sieć → Uruchomienie silnika → Wyłączanie grzejnika elektrycznego

Ale nawet gdy prąd elektryczny jest zerowy, powietrze musi przejść przez strukturę sieci.

Jeżeli element staje się:

• zgięte;
• zniekształcone;
• częściowo odłączone;
• zanieczyszczone węglem;
• lub uszkodzone mechanicznie,

dostępna powierzchnia przepływu może się zmniejszyć.

Duże obciążenie ujawniło ograniczenie

W przypadku bezczynności i lekkiego obciążenia zapotrzebowanie na przepływ powietrza było stosunkowo niskie.

Uszkodzona konstrukcja ogrzewacza pozwalała na wystarczającą ilość powietrza do normalnej pracy.

Wraz ze wzrostem obciążenia silnika:

Wzrost zapotrzebowania na przepływ powietrza turbo → Stałe ograniczenie staje się bardziej znaczące → Spadek przepływu wlewu kompresora → Zwiększenie i zmniejszenie masy powietrza

Stworzyło to symptom dużego obciążenia, zamiast stałego problemu z brakiem startu.

Droga diagnostyczna oddziela stan elektryczny od stanu fizycznego

Technicy sprawdzili:

• sterowanie grzejnikiem;
• bieżący pobór;
• izolacja elektryczna;
• stan fizyczny sieci;
• przeszkody na drodze powietrznej;
• urządzenia montażowe;
• i dowody zniekształcenia elementów.

W ten sposób uniknięto założenia, że:

Wymknięte ogrzewanie = nieistotne.

Kazachstan w zimnym klimacie sprawia, że składnik jest istotny

Podgrzewacz sieciowy pełnił ważną rolę podczas zimnego uruchamiania, co jest powszechne w serwisie budowlanym o niskiej temperaturze.

Jednak ewentualna awaria wystąpiła podczas normalnej pracy po wyłączeniu grzejnika.

Ten kontrast uczynił tę sprawę technicznie wyróżniającą się.

Dlaczego można winić turbosprężarkę?

Niski impuls pod obciążeniem często wskazuje na:

• kontrolę VGT;
• wydajność turbosprężarki;
• wyciek powietrza ładowania;
• lub ograniczenia filtra powietrza.

Te obszary wciąż wymagają kontroli.

Ale fizyczna przeszkoda w górnej części turbo może wywołać podobne objawy.

Lekcja techniczna

Składnik może przestać wykonywać swoją aktywną funkcję, a jednocześnie nadal wpływać fizycznie na system.

W przypadku podgrzewaczy wchłaniania technicy powinni ocenić zarówno:

funkcja ogrzewania elektrycznego

a także

pozostały obszar mechanicznego przepływu powietrza.

Częste pytania

Czy podgrzewacz może ograniczać przepływ powietrza, nawet jeśli jest wyłączony?

Jeśli sieć jest fizycznie zniekształcona lub zablokowana, może to pozostać ograniczeniem.

Czy dotyczy to wszystkich grzejników z napędem napędowym?

Nie, projekty grzejników są różne, a ta droga diagnostyczna ma zastosowanie tylko tam, gdzie komponent znajduje się bezpośrednio w przepływie wchłaniania.