การก่อสร้างของประเทศคาซัคสถาน อุปกรณ์ดีเซลแสดงให้เห็นถึงการจํากัดกระแสอากาศที่มีภาระหนักสูง แม้ว่าเครื่องทําความร้อนในระบบออนไลน์จะปิดไฟฟ้า

เครื่องทําความร้อนปิด แต่ยังมีผลกระทบต่อการไหลเวียนของอากาศ

อุปกรณ์ดีเซลในการก่อสร้างที่ใช้งานในกาซัคสถาน พัฒนาแรงกระตุ้นต่ําและการส่งอากาศที่ลดลงในระหว่างงานหนัก

การตรวจเช็คไฟฟ้าแสดงให้เห็นว่า เครื่องทําความร้อนในระบบอัดไฟฟ้าไม่ได้ใช้พลังงาน ในระหว่างการร้องเรียน

เนื่องจากวงจรเครื่องทําความอบอุ่นถูกตัดไฟฟ้า เจ้าหน้าที่ช่างได้ถอดมันออกจากรายชื่อผู้ต้องสงสัย

การตรวจสอบอย่างใกล้ชิดแสดงว่าทําไมข้อสรุปนั้นไม่สมบูรณ์: เครื่องทําความร้อนยังคงติดตั้งทางกายภาพในช่องทางการดูด.

การสืบสวนเปลี่ยนจากหน้าที่ไฟฟ้า ไปยังสภาพทางกล

เครื่องทําความร้อนจากเครือรับน้ํา ใช้พื้นที่การไหลผ่านจริง

เครื่องทําความร้อนจากกรดถูกวางไว้ในเส้นทางอากาศที่เข้ามา เพื่อรองรับการเริ่มต้นเย็นในเครื่องยนต์ที่ใช้ได้

ลําดับปกติคือ

สภาพเริ่มต้นเย็น → เครื่องทําความร้อนใช้พลังงาน → อากาศเข้าผ่านเครือไฟฟ้าที่ทําความร้อน → เครื่องเริ่มต้น → การปิดไฟฟ้าทําความร้อน

แต่แม้กระทั่งเมื่อกระแสไฟฟ้าเป็นศูนย์ ก็ยังต้องมีอากาศผ่านระบบไฟฟ้า

หากธาตุกลายเป็น:

• บิด
• สับสน
• หักบางส่วน
• คาร์บอนติดต่อ
• หรือเสียหายทางกล

พื้นที่การไหลผ่านที่ว่างสามารถลดลง

ความ จําหน่าย มาก พิสูจน์ ข้อ จํากัด

ในเวลาที่กําลังทํางานเฉยและบรรทุกเบา ความต้องการการไหลของอากาศค่อนข้างต่ํา

โครงสร้างเครื่องทําความร้อนที่เสียหาย ยังปล่อยให้มีอากาศเพียงพอสําหรับการทํางานปกติ

เมื่ออัตราการบรรทุกเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น

ความต้องการการไหลอากาศของทอร์โบเพิ่มขึ้น → การจํากัดที่คงที่กลายเป็นสําคัญมากขึ้น → การไหลอากาศในเครื่องปรับอากาศลดลง → การเพิ่มและการลดน้ําหนักอากาศ

ซึ่งทําให้เกิดอาการของภาระสูง แทนที่จะเป็นปัญหาการไม่เริ่มต้น

เส้นทางการวินิจฉัยแยกภาวะไฟฟ้าจากภาวะทางกายภาพ

ช่างเทคนิคตรวจสอบ

• การควบคุมเครื่องทําความร้อน
• การดึงปัจจุบัน
• การแยกไฟฟ้า
• สภาพทางกายภาพของเครือข่าย
• การปิดทางลม
• เครื่องติดตั้ง
• และพิสูจน์ถึงการบิดเบือนของธาตุ

ซึ่งหลีกเลี่ยงการสมมุติว่า

หม้ออบอุ่นปิด = หม้ออบอุ่นไม่สําคัญ

การใช้งานในสภาพอากาศหนาวของคาซัคสถาน ทําให้องค์ประกอบนี้มีความสําคัญ

เครื่องทําความร้อนจากเครือข่ายมีบทบาทสําคัญในการเริ่มต้นเย็น ซึ่งเป็นเรื่องปกติในงานก่อสร้างอุณหภูมิต่ํา

อย่างไรก็ตาม ความผิดพลาดในที่สุดเกิดขึ้นระหว่างการทํางานปกติ หลังจากที่เครื่องทําความร้อนถูกปิด

ความแตกต่างนี้ทําให้กรณีนี้มีความแตกต่างทางเทคนิค

เหตุ ผล ที่ เครื่อง เติม อุปกรณ์ ไทร์ โบ คาร์เจอร์ อาจ มี ความผิด

การกระตุ้นต่ําภายใต้ภาระมักชี้ให้เห็นถึง:

• การควบคุม VGT
• ประสิทธิภาพของเครื่องชาร์จ
• การรั่วไหลของอากาศชาร์จ
• หรือการจํากัดกรองอากาศ

พื้นที่เหล่านั้นยังต้องตรวจสอบ

แต่อุปสรรคทางกายภาพที่อยู่ข้างบนของทอร์โบ อาจทําให้เกิดอาการคล้ายๆ กัน

บทเรียนทางเทคนิค

องค์ประกอบสามารถหยุดการดําเนินหน้าที่ที่ใช้ได้ในขณะที่ยังคงมีอิทธิพลทางกายภาพต่อระบบ

สําหรับเครื่องปรับความร้อนแบบอัดน้ําเทคนิคควรประเมินทั้ง:

ฟังก์ชันการทําความร้อนด้วยไฟฟ้า

และ

พื้นที่ระบายอากาศกลที่เหลือ

FAQ

เครื่องทําความร้อนด้วยไฟฟ้าสามารถจํากัดการไหลของอากาศได้หรือไม่ แม้ว่ามันจะปิด?

ใช่ ถ้าเครือข่ายถูกบิดเบือน หรือบกวน มันยังคงเป็นข้อจํากัด

นี่ใช้กับเครื่องทําความร้อนน้ํามันดีเซลทุกเครื่องไหม?

ไม่ครับ การออกแบบเครื่องทําความร้อนจะแตกต่างกัน และเส้นทางการวินิจฉัยนี้ ใช้ได้เพียงแค่ส่วนประกอบที่อยู่ตรงกับกระแสน้ําเข้า