Thiết bị diesel xây dựng ở Kazakhstan cho thấy hạn chế luồng không khí tải nặng bất chấp bộ sưởi ấm nạp điện bị tắt do biến dạng cơ học của bộ sưởi lưới điện đang được điều tra

Bộ sưởi đã tắt nhưng vẫn ảnh hưởng đến luồng không khí

Thiết bị diesel xây dựng hoạt động ở Kazakhstan phát triển áp suất tăng thấp và giảm lượng không khí cung cấp trong quá trình làm việc nặng.

Kiểm tra điện cho thấy bộ sưởi lưới nạp không được cấp điện trong quá trình khiếu nại.

Vì mạch sưởi điện đã tắt, kỹ thuật viên ban đầu đã loại bỏ nó khỏi danh sách nghi ngờ.

Kiểm tra kỹ hơn cho thấy lý do tại sao kết luận đó chưa đầy đủ: bộ sưởi vẫn cònlắp đặt vật lý trong đường nạp.

Cuộc điều tra chuyển từ chức năng điện sang tình trạng cơ học.

Bộ sưởi lưới nạp chiếm diện tích luồng thực tế

Bộ sưởi lưới được đặt trong đường dẫn khí nạp để hỗ trợ khởi động nguội trên các động cơ phù hợp.

Trình tự bình thường là:

Điều kiện khởi động nguội → Bộ sưởi được cấp điện → Khí nạp đi qua lưới sưởi → Động cơ khởi động → Sưởi điện tắt

Nhưng ngay cả khi dòng điện bằng không, không khí vẫn phải đi qua cấu trúc lưới.

Nếu bộ phận bị:

• cong;
• méo mó;
• bong ra một phần;
• bám đầy carbon;
• hoặc hư hỏng cơ học,

diện tích luồng có sẵn có thể giảm.

Tải nặng làm lộ ra sự hạn chế

Ở chế độ không tải và tải nhẹ, nhu cầu luồng không khí tương đối thấp.

Cấu trúc bộ sưởi bị hỏng vẫn cho phép đủ không khí cho hoạt động bình thường.

Khi tải động cơ tăng:

Nhu cầu luồng không khí turbo tăng → Hạn chế cố định trở nên quan trọng hơn → Luồng vào máy nén giảm → Áp suất tăng và khối lượng không khí giảm

Điều này tạo ra triệu chứng tải nặng thay vì vấn đề không khởi động liên tục.

Đường chẩn đoán tách biệt trạng thái điện khỏi trạng thái vật lý

Kỹ thuật viên đã kiểm tra:

• lệnh bộ sưởi;
• dòng điện tiêu thụ;
• cách điện;
• tình trạng lưới vật lý;
• vật cản đường khí;
• phần cứng lắp đặt;
• và bằng chứng về sự biến dạng của bộ phận.

Điều này tránh được giả định rằng:

“bộ sưởi tắt” = “bộ sưởi không liên quan.”

Ứng dụng khí hậu lạnh của Kazakhstan làm cho bộ phận trở nên liên quan

Bộ sưởi lưới có vai trò quan trọng trong quá trình khởi động nguội, điều này phổ biến trong dịch vụ xây dựng nhiệt độ thấp.

Tuy nhiên, lỗi cuối cùng xảy ra trong quá trình hoạt động bình thường sau khi bộ sưởi đã tắt.

Sự tương phản này làm cho trường hợp này trở nên đặc biệt về mặt kỹ thuật.

Tại sao bộ tăng áp có thể bị đổ lỗi

Áp suất tăng thấp dưới tải thường chỉ ra:

• điều khiển VGT;
• hiệu suất bộ tăng áp;
• rò rỉ khí nạp;
• hoặc hạn chế bộ lọc khí.

Những khu vực đó vẫn cần kiểm tra.

Nhưng vật cản vật lý phía trước bộ tăng áp có thể tạo ra các triệu chứng tương tự.

Bài học kỹ thuật

Một bộ phận có thể ngừng thực hiện chức năng chủ động của nó trong khi vẫn tiếp tục ảnh hưởng đến hệ thống về mặt vật lý.

Đối với bộ sưởi nạp, kỹ thuật viên nên đánh giá cả hai:

chức năng sưởi điện

và

diện tích luồng không khí cơ học còn lại.

Câu hỏi thường gặp

Bộ sưởi lưới có thể hạn chế luồng không khí ngay cả khi nó đã tắt không?

Có. Nếu lưới bị biến dạng vật lý hoặc bị tắc nghẽn, nó có thể vẫn là một hạn chế.

Điều này có áp dụng cho mọi bộ sưởi nạp diesel không?

Không. Thiết kế bộ sưởi khác nhau và đường chẩn đoán này chỉ áp dụng cho những trường hợp bộ phận nằm trực tiếp trong luồng nạp.