Injetor de combustível de motor diesel original 217-2570 235-9649 236-0962 235-2887 para C-9 330C Excavadora D6R novo injetor novo injetor original

Este injetor de combustível C9 C-9 HEUI é projetado especificamente para a plataforma de motores diesel C9 e C-9,fornecendo montagem em estilo OE e desempenho confiável em configurações de motores de caminhão C9 e motores industriais C-9O injetor é concebido em torno do sistema de combustível HEUI (Hydraulically Acted Electronically Controlled Unit Injector), onde o óleo de motor de alta pressão impulsiona eventos de injecção precisos.Com referência primária 217-2570 e ampla cobertura de referências cruzadas, incluindo 10R-7224, 236-0962, 235-2888, 188-8739, 235-9649, 236-0692, 172-5780, 235-2887 e CA217-2570, a unidade suporta a substituição flexível dos estoques de serviços e dos mercados mundiais de equipamentos pesados.

O injetor é especialmente concebido para máquinas a motor, incluindo as escavadeiras 330C, 330C L, 330C LN, a escavadeira D6R II, o motor de 12H, o carregador de trilhos 973C,Equipamento florestal TK711 / TK721 / TK722 / TK732, e da série de tractores Challenger MT735, MT745, MT755, MT765, MTC735, MTC745, MTC755, MTC765.e construção pesada garantir a atomização consistente, quantidade de injecção estável e vedação durável em ciclos de trabalho industriais exigentes.Tanto as opções novas como as remanufaturadas estão disponíveis para corresponder a diferentes objectivos de custo e de sustentabilidade em toda a cadeia de abastecimento global.

Uma vez que o sistema HEUI depende de combustível limpo e óleo de motor de alta pressão, é essencial uma manutenção adequada.Substituir os filtros de combustível dentro do prazo previstoDurante a resolução de problemas, os técnicos devem verificar a pressão do combustível, a pressão do óleo, a pressão de accionamento do injetor, os códigos de erro de diagnóstico,Resultados do corte da garrafaSintomas comuns de falha, tais como arranque difícil, inatividade brusca, fumaça negra ou branca, falha de ignição, perda de energia, consumo elevado de combustível, choque do motor,ou combustível em óleo deve ser avaliado em relação a possíveis causas, incluindo fugas internas, fraca atomização, falha do solenoide, falha da vedação ou problemas de resposta electrónica, seguidos de substituição por um grupo de injetores corretamente calibrado.