orijinal 217-2570 Dizel Motor Yakıt Enjektörü 235-9649 236-0962 235-2887 C-9 330C Ekskavatör D6R için yeni enjektör orijinal yeni enjektör

Bu C9 C-9 HEUI yakıt enjektörü, C9 kamyon motoru ve C-9 endüstriyel motor konfigürasyonlarında orijinal ekipman uyumu ve güvenilir performans sunmak üzere C9 ve C-9 dizel motor platformu için özel olarak tasarlanmıştır. Enjektör, yüksek basınçlı motor yağının hassas enjeksiyon olaylarını yönlendirdiği HEUI (Hidrolik Aktüatörlü Elektronik Kontrollü Ünite Enjektörü) yakıt sistemi üzerine kurulmuştur. Birincil referans 217-2570 ve 10R-7224, 236-0962, 235-2888, 188-8739, 235-9649, 236-0692, 172-5780, 235-2887 ve CA217-2570 dahil olmak üzere geniş muadil referans kapsamı ile ünite, servis envanterleri ve küresel ağır ekipman pazarları için esnek yedek parça desteği sağlar.

Enjektör, 330C, 330C L, 330C LN ekskavatörler, D6R II dozer, 12H motorlu greyder, 973C paletli yükleyici, TK711 / TK721 / TK722 / TK732 orman ekipmanları ve Challenger MT735, MT745, MT755, MT765, MTC735, MTC745, MTC755, MTC765 traktör serileri dahil olmak üzere - ile çalışan makineler için özel olarak üretilmiştir. Solenoid kontrollü çalışması, hassas nozülü ve ağır hizmet tipi yapısı, zorlu endüstriyel görev döngülerinde tutarlı atomizasyon, kararlı enjeksiyon miktarı ve dayanıklı sızdırmazlık sağlar. Küresel tedarik zincirindeki farklı maliyet ve sürdürülebilirlik hedeflerine uyum sağlamak için hem yeni hem de yenilenmiş seçenekler mevcuttur.

HEUI sistemi temiz yakıta ve yüksek basınçlı motor yağına bağlı olduğundan, uygun bakım esastır. Operatörler bölgesel standartlara uygun dizel yakıt kullanmalı, yakıt filtrelerini zamanında değiştirmeli ve motor yağını ve yağ filtrelerini zamanında değiştirmelidir. Arıza giderme sırasında teknisyenler yakıt basıncını, yağ basıncını, enjektör aktivasyon basıncını, arıza teşhis kodlarını, silindir kesme sonuçlarını ve kablo demeti durumunu doğrulamalıdır. Zor çalışma, düzensiz rölanti, siyah veya beyaz duman, ateşleme hatası, güç kaybı, yüksek yakıt tüketimi, motor vuruntusu veya yakıt-yağ karışımı gibi yaygın arıza belirtileri, iç sızıntı, zayıf atomizasyon, solenoid arızası, sızdırmazlık arızası veya elektronik yanıt sorunları gibi olası nedenlere karşı değerlendirilmeli ve ardından doğru şekilde kalibre edilmiş bir enjektör grubu ile değiştirilmelidir.