оригинальный топливный инжектор 140-8413 1408413 107-1230 162-0212 для экскаватора с дизельным двигателем 3114 3116, топливный инжектор Common Rail, оригинальный новый инжектор

Топливный инжектор 140-8413 разработан специально для дизельного двигателя серии 3116, обеспечивая точную подачу топлива в камеру сгорания для поддержания стабильного сгорания и надежной работы двигателя. Разработанный как прямая замена типа OE, этот узел инжектора соответствует стандартным заводским размерам установки и геометрии уплотнения, что позволяет легко устанавливать его на двигатели 3114, 3116 и 3126. Устройство часто используется на таком оборудовании, как колесный погрузчик 938G и IT38G, и взаимозаменяемо с перекрестными ссылочными номерами 1408413, 0R-8867, OR-8867, OR8867, 127-8220, 7E-6193, 9Y-4982 и 127-8230. Покупателям рекомендуется перед покупкой подтвердить оригинальный номер инжектора, серийный номер двигателя, номер конфигурации двигателя и модель оборудования, чтобы обеспечить правильную установку.
Благодаря прочной конструкции и стабильной производительности распыления, инжектор 140-8413 помогает уменьшить неполное сгорание, чрезмерный дым, плохой запуск и нестабильную работу при установке в качестве соответствующей замены. Его прочная конструкция уплотнения обеспечивает постоянное давление впрыска и помогает защитить двигатель от потери производительности, вызванной слабым впрыском, износом форсунки или внутренней утечкой. Этот инжектор подходит для индивидуальной замены, замены полного комплекта двигателя, экспортных продаж, складских запасов дистрибьюторов, программ обслуживания парка и использования в мастерских по ремонту дизельных двигателей в промышленных, строительных, морских, генераторных и горнодобывающих приложениях с использованием совместимых конфигураций двигателя 3116.
Правильное техническое обслуживание имеет важное значение для длительного срока службы инжектора. Операторы должны контролировать чистоту топлива, своевременно заменять топливные фильтры, регулярно сливать воду из сепараторов, проверять состояние топливного бака и качество масла для предотвращения повреждения инжектора, связанного с загрязнением. При установке рекомендуется профессиональное обслуживание, следует заменять уплотнительные кольца, а значения крутящего момента должны соответствовать официальному руководству по эксплуатации. После установки проверьте утечку топлива, нестабильный холостой ход, чрезмерный дым, пропуски зажигания, аномальное давление топлива и производительность под нагрузкой. Распространенные симптомы, такие как затрудненный запуск, нестабильный холостой ход, черный или белый дым, стук двигателя, потеря мощности, высокий расход топлива, запах топлива, разбавление масла или чрезмерная температура выхлопных газов, могут указывать на проблемы с инжектором, и рекомендуется провести тестирование баланса цилиндров, проверку формы распыла, тестирование обратного потока и проверку уплотнения для восстановления сбалансированной работы двигателя.