อุปกรณ์ดีเซลทางการค้าเม็กซิกัน รีวิวตําแหน่งวาล์วระบายน้ําเมื่อพลังงานยังคงจํากัดหลังจากการฟื้นฟู แม้ว่าการตรวจสอบเครื่องฉีดและเครื่องชาร์จทัวร์บอรโบปกติ

อุปกรณ์จัดการความร้อนต้องกลับมาทํางานปกติ

สําหรับอุปกรณ์ดีเซลพาณิชย์ที่ใช้ในเม็กซิโก การฟื้นฟูการบําบัดหลังอาจใช้วาล์วระบายน้ําออกหรือวาล์วจํากัดน้ําออกเพื่อช่วยเพิ่มอุณหภูมิน้ําออก

เมื่อการฟื้นฟูเสร็จสิ้น องค์ประกอบการควบคุมนั้นควรกลับไปอยู่ในตําแหน่งการทํางานที่จําเป็นสําหรับการหายใจของเครื่องยนต์ปกติ

ถ้าวาล์วยังคงปิดบางส่วน เครื่องยนต์สามารถยังคงมีการจํากัดระบายน้ําออกสูง แม้ว่าเหตุการณ์การฟื้นฟูจะจบลง

การ ปก ป้อง ระบบ ปั่น ปั่น ปั่น ปั่น ปั่น ปั่น ปั่น

ในเครื่องยนต์ที่เหมาะสม สามารถใช้แก๊สระบายน้ําออกเพื่อรองรับ

• การบริหารอุณหภูมิอากาศ
• การฟื้นฟู DPF
• ระบบควบคุมความดัน EGR
• หรือกลยุทธ์การอุ่นเครื่อง

ความแตกต่างที่สําคัญคือ การจํากัดชั่วคราวสามารถเป็นปกติ ระหว่างโหมดการทํางานที่สั่ง

ความผิดพลาดเกิดขึ้นเมื่อการจํากัดไม่ออกเมื่อการทํางานหมดโหมด.

เปรียบเทียบตําแหน่งที่สั่งและตําแหน่งจริง

โครงสร้างการวินิจฉัยที่มีประโยชน์คือ:

ต้องการการฟื้นฟู → ปุ่มแก๊สออกสั่ง → อุณหภูมิเพิ่มขึ้น → การฟื้นฟูเสร็จ → ปุ่มแก๊สควรปล่อย

จากนั้นเทคนิคควรเปรียบเทียบ:

• สถานที่ควบคุมของวาล์ว
• การตอบสนองจากตําแหน่งจริง หากมี
• ความดันระบายน้ํา
• การเคลื่อนไหวของตัวขับเคลื่อน
• การสะสมถ่านหินหรือฝัง
• และสภาพการเชื่อมโยงทางกล

คําสั่ง ECU ที่ถูกต้อง ไม่ได้พิสูจน์ว่า วาล์วเคลื่อนที่จริง

เหตุ ผล ที่ เครื่องยนต์ อาจ รู้สึก ว่า กําลัง ไม่ พอ

ก๊าซออกที่ปิดบางส่วนอาจเพิ่มความดันกลับ

จากนั้นเครื่องยนต์อาจแสดงให้เห็น:

• การเร่งช้าลง
• ความจุสูง
• การตอบสนองการกระตุ้นที่จํากัด
• อุณหภูมิระเหยระเหยสูง
• หรือเปลี่ยนสูบบุหรี่

ระบบเชื้อเพลิงอาจทํางานได้อย่างถูกต้อง ในขณะที่เครื่องยนต์พยายามที่จะปล่อยก๊าซออก

มัน แตกต่าง จาก เบรค ออก

เบรกไอของรถยนต์อาจจํากัดการไหลของไอของรถยนต์ แต่หน้าที่หลักของมันคือความช้าของรถยนต์

เครื่องแก๊สออกที่พูดถึงที่นี่เกี่ยวข้องกับการจัดการความร้อนของเครื่องยนต์หรือการรักษาหลังในระบบที่ใช้ได้

กลยุทธ์ด้านเครื่องมือและการควบคุมควรถูกระบุก่อนการวินิจฉัย

อุปกรณ์ ที่ ใช้ ใน การ ทํา งาน แบบ ผสมผสาน ของ เม็กซิโก สามารถ เผย ความผิดพลาด หลัง การ ปรับปรุง

เครื่องจักรที่เคลื่อนไหวระหว่างการทํางานเบาและแรง อาจแสดงอาการผิดปกติชัดเจนที่สุดหลังจากรอบการฟื้นฟู

หากการสูญเสียพลังงานเริ่มต้นทันทีหลังจากกิจกรรมการจัดการความร้อน เวลานั้นเป็นหลักฐานที่มีประโยชน์

อุตสาหกรรม

การวินิจฉัยหลังการรักษาควรไม่เพียงแค่ทําให้ทํางานแต่ไม่ว่ามันออกจากสภาวะที่ทํางานได้ถูกต้อง.

ส่วนประกอบที่ทําหน้าที่การฟื้นฟูใหม่ แต่ไม่ปล่อยออกมาหลังจากนั้น อาจทําให้เกิดการร้องเรียนในด้านผลงานของเครื่องยนต์

FAQ

วาล์วระบายอากาศจะทําให้เสียพลังงานได้หรือไม่ ถ้ามันปิดบางส่วน?

ใช่ การจํากัดระบายน้ําออกได้มากเกินไป อาจทําให้การหายใจของเครื่องยนต์ และการตอบสนองกับภาระลดลง

การทดสอบเครื่องฉีดแบบปกติจะยกเลิกปัญหาของกรองออกไหม

ไม่ ระบบทั้งสองทํางานต่างกัน