Meksika'da Ticari Dizel Ekipman İncelemeleri: Rejenerasyondan Sonra Güç Sınırlı Kaldığında Egzoz-Gaz Kelebeği Konumu, Normal Enjektör ve Turboşarj Kontrollerine Rağmen

Termal Yönetim Donanımı Normal Çalışmaya Geri Dönmeli

Meksika'da ticari dizel ekipmanlar için, egzoz sıcaklığını artırmaya yardımcı olmak üzere egzoz-gaz kelebeği veya egzoz-kısıtlama valfi rejenerasyon için kullanılabilir.

Rejenerasyon sona erdiğinde, bu kontrol bileşeni normal motor nefes alması için gereken çalışma pozisyonuna geri dönmelidir.

Valf kısmen kapalı kalırsa, rejenerasyon olayı bitmiş olmasına rağmen motor yüksek egzoz kısıtlaması yaşamaya devam edebilir.

Egzoz Gazı Kısıtlaması Kasıtlı Olabilir

Uygulanabilir motorlarda, bir egzoz gazı kelebeği şunları desteklemek için kullanılabilir:

• egzoz sıcaklığı yönetimi;
• DPF rejenerasyonu;
• EGR basınç kontrolü;
• veya ısınma stratejisi.

Önemli ayrım, geçici kısıtlamanın komut edilen bir çalışma modu sırasında normal olabileceğidir.

Arıza, kısıtlama çalışma modu sona erdiğinde ayrılmadığındada içermelidir.

Komut Edilen ve Gerçek Konumu Karşılaştırın

Faydalı bir teşhis yapısı şöyledir:

Rejenerasyon istendi → Egzoz gazı kelebeği komut edildi → Sıcaklık artar → Rejenerasyon tamamlanır → Kelebek serbest bırakılmalı

Teknisyenler daha sonra şunları karşılaştırmalıdır:

• komut edilen valf konumu;
• gerçek konum geri bildirimi (varsa);
• egzoz basıncı;
• aktüatör hareketi;
• kurum veya tortu birikimi;
• ve mekanik bağlantı durumu.

Doğru bir ECU komutu, valfin fiziksel olarak hareket ettiğini kanıtlamaz.

Motor Neden Yetersiz Güçlü Hissedebilir

Kısmen kapalı bir egzoz gazı kelebeği geri basıncı artırabilir.

Motor daha sonra şunları gösterebilir:

• daha yavaş hızlanma;
• yüksek hesaplanan yük;
• sınırlı takviye tepkisi;
• yüksek egzoz sıcaklığı;
• veya duman değişiklikleri.

Yakıt sistemi doğru çalışıyor olabilir, ancak motor egzoz gazını boşaltmakta zorlanabilir.

Bu, Bir Egzoz Freninden Farklıdır

Bir araç egzoz freni de egzoz akışını kısıtlayabilir, ancak birincil işlevi araç yavaşlatmadır.

Burada tartışılan egzoz gazı kelebeği, uygulanabilir sistemlerde motor veya son işlem termal yönetimi ile ilişkilidir.

Teşhisten önce donanım ve kontrol stratejisi belirlenmelidir.

Meksika'nın Karma Kullanımlı Ekipmanları, Rejenerasyondan Sonra Arızayı Ortaya Çıkarabilir

Hafif ve ağır operasyon arasında geçiş yapan makineler, rejenerasyon döngüsünden sonra şikayeti en net şekilde gösterebilir.

Güç kaybı termal yönetim etkinliğinden hemen sonra başlıyorsa, bu zamanlama faydalı bir kanıt sağlar.

Sektör Çıkarımı

Son işlem teşhisi, bir valfin devreye girip girmediğinideğil, aynı zamanda aktif durumdan doğru şekilde çıkıp çıkmadığınıda içermelidir.

Rejenerasyon işlevini yerine getiren ancak sonrasında serbest bırakmayı başaramayan bir bileşen, ikincil bir motor performansı şikayetine neden olabilir.

SSS

Kısmen kapalı kalırsa bir egzoz gazı kelebeği valfi güç kaybına neden olabilir mi?

Evet. Aşırı egzoz kısıtlaması motor nefes almasını ve yük tepkisini azaltabilir.

Normal enjektör testi, egzoz gazı kelebeği sorunlarını dışlar mı?

Hayır. İki sistem farklı işlevler yerine getirir.