Bộ phun nhiên liệu Diesel 350-7555 317-5278 212-3467 cho động cơ C10 C12, máy móc xây dựng, bộ phun mới, bộ phun nguyên bản mới

Được thiết kế đặc biệt cho các nền tảng diesel C10 và C12, kim phun nhiên liệu 350-7555 cung cấp khả năng đo lường nhiên liệu chính xác và phun sương đồng đều cần thiết cho các động cơ công nghiệp công suất cao này. Được phát triển như một bộ phận thay thế trực tiếp loại OE, nó hỗ trợ chất lượng chạy không tải ổn định, khôi phục công suất động cơ và cải thiện hiệu quả nhiên liệu dưới các chu kỳ tải nặng điển hình của hoạt động máy xúc, máy xúc lật, xe tải khớp nối và khai thác mỏ. Khả năng tương thích mở rộng trên các thiết bị dòng 345B, 365B, 725, 730, 972G II, W345B II, R1600G và Challenger MT, cho phép các nhà khai thác đội xe tiêu chuẩn hóa các bộ phận dịch vụ trên các máy móc sử dụng động cơ C10 / C12 hỗn hợp trong môi trường công nghiệp hoạt động liên tục, bộ máy phát điện và ứng dụng hàng hải. Kim phun được xác nhận cho hoạt động nhiệt độ cao, chống rung và chất lượng nhiên liệu biến đổi, bao gồm cả diesel lưu huỳnh thấp, độ bôi trơn thấp hiện đại.

Các số tham chiếu chéo 20R-0056, CA3507555 và CAT3507555 giúp đơn giản hóa việc tìm nguồn cung ứng để thay thế bộ phận 350-7555 gốc, và bộ phận này được chứng nhận để sử dụng với một số ứng dụng động cơ 3176 và 3196 theo dữ liệu lắp đặt hậu mãi. Mỗi kim phun được sản xuất để đáp ứng dung sai về kích thước và hiệu suất, hỗ trợ quá trình đốt cháy đáng tin cậy và sự đóng góp cân bằng của xi-lanh cho dịch vụ thực địa đòi hỏi khắt khe. Bộ phận này được thiết kế để lắp đặt dễ dàng bằng cách sử dụng các quy trình dịch vụ chính hãng, bao gồm thay thế các gioăng và vòng O-ring, và áp dụng các giá trị mô-men xoắn chính thức trong quá trình lắp đặt kim phun.

Bảo trì định kỳ rất quan trọng đối với tuổi thọ của kim phun. Người vận hành nên sử dụng nhiên liệu diesel sạch, thay bộ lọc nhiên liệu theo lịch trình, xả bộ tách nước và giữ cho bình nhiên liệu không bị nhiễm bẩn. Kim phun phải được giữ trong bao bì kín trước khi lắp đặt, và không được làm rơi, mở, sửa đổi hoặc tiếp xúc với bụi. Sau khi thay thế, việc theo dõi tình trạng dầu động cơ, khói thải, chất lượng chạy không tải và mã chẩn đoán giúp xác minh chức năng chính xác. Các chỉ báo lỗi phổ biến - khởi động khó, chạy không tải không ổn định, khói đen hoặc trắng, mất công suất, tiêu thụ nhiên liệu tăng cao, tiếng gõ động cơ, nhiễm bẩn nhiên liệu, nhiên liệu hồi quá nhiều, bỏ máy, nhiệt độ khí thải cao và mất cân bằng xi-lanh - cần được xử lý thông qua kiểm tra áp suất nhiên liệu, kiểm tra lưu lượng hồi, kiểm tra cắt xi-lanh, kiểm tra cân bằng kim phun, đọc mã ECM, kiểm tra trực quan và kiểm tra chất lượng nhiên liệu, với nhiên liệu bẩn, nhiễm nước, các bộ phận bên trong bị mòn, gioăng bị hỏng, lọc kém và lắp đặt không chính xác được coi là nguyên nhân gốc rễ thường gặp nhất.