أظهرت معدات الديزل في ميناء جبل طارق الاتصال بين شاشة المروحة والتبريد المتغير تحت الحمل بينما يتم التحقيق في ارتفاع تركيب المحرك وتركيز المروحة على الرغم من حالة المروحة والإشعاع الطبيعية
مكونات التبريد التي تم اختبارها بشكل طبيعي بشكل فردي
معدات الديزل في الموانئ التي تعمل في جبل طارق تطورت مجموعة غير عادية من الأعراض:
- الاتصال بين المروحة والشريحة في بعض الأحيان.
- الاهتزاز أثناء عكس الحمل.
- وأداء التبريد غير المتسق
المروحة، محمل المروحة والمبرد بدا صالحا للعمل عند فحصه بشكل فردي.
أصبحت المشكلة أكثر وضوحًا عندما تغيرت الآلة من اتجاه حمل تشغيلي إلى اتجاه آخر.
هذا دفع الفنيين لفحصهندسة تركيب المحرك، وخاصة ارتفاع محرك
تعتمد محاذاة مروحة التبريد على وضع المحرك
على المعدات التي لديها مروحة تعمل بمحرك ، يتم ربط خط وسط المروحة مباشرة بموقف المحرك.
يمكن تمثيل العلاقة على النحو التالي:
مصاعد المحرك → ارتفاع المحرك وزاوية المحرك → موقع محور المروحة → مساحة المظلة
إذا كان مصعد يضغط أو يفصل أو يفقد ارتفاعه ، يمكن أن يتحرك المحرك بالنسبة إلى المشعّل والشريرة.
حتى تغيير بسيط في الموقع يمكن أن يقلل من المساحة المفتوحة حول مروحة تبريد كبيرة.
عكس الحمل غيّر الهندسة مؤقتاً
أثناء تطبيق عزم الدوران ، يمكن للمحرك أن يتحرك قليلاً على أقواسها.
قد يسمح الحمالة الملبسة بالتحرك أكثر مما كان مقصوداً.
وبالتالي فإن الآلة يمكن أن تظهر:
التفتيش الثابت → المساحة المسموح بها للمروحة
لكن
تشغيل محمل → تحركات المحرك → مغطاة المروحة → اضطرابات الاتصال أو تدفق الهواء
هذا يفسر لماذا لم تظهر في البداية التفتيش في ورشة العمل تدخلات ميكانيكية مستمرة.
تركز التحقيق على الهندسة المثبتة
الفنيون تحققوا:
- ارتفاع التثبيت
- تدهور المطاط
- الانفصال أو الانهيار
- محاور تركيب
- محرك التوجيه
- مركزية غطاء المروحة
- مساحة الإفراج عن رأس المروحة
- والحركة أثناء تطبيق الحمل
المبدأ المهم هو فحص المروحةفيما يتعلق بمجموعة التبريد المثبتة على الهيكل، ليس فقط كمكون معزول.
لماذا يمكن أن تتغير أداء التبريد
المروحة الموضعة بشكل غير صحيح داخل غطاءها يمكن أن تؤثر على كفاءة تدفق الهواء.
إذا أصبح الفراغ غير متساوٍ للغاية ، فقد لا يعمل جزء من مسار تدفق الهواء كما هو متوقع.
التلامس الجسدي يمكن أن يضر أيضاً:
- شفرات المروحة
- حواف الكفن
- محامل
- والجولات
لذلك يمكن أن يبدأ الخطأ كمشكلة هندسية للتركيب ويؤدي لاحقًا إلى تلف ميكانيكي إضافي.
عملية ميناء جبل طارق جعلت عكس الحمولة ذو صلة
معدات الميناء تتناوب في كثير من الأحيان بين التسارع والرفع والعودة إلى الوراء والكبح.
هذه التغييرات المتكررة للقلب يمكن أن تعرض حركة المحرك المفرطة بوضوح أكثر من التشغيل الثابت.
دروس تقنية
هذه الحالة تظهر أن حالة المكوناتموقع المكونهي أسئلة تشخيص منفصلة.
مروحة جيدة ومبرد جيد لا يزال يمكن أن يؤدي بشكل سيء إذا لم يعد مصاعد المحرك يحافظ على المروحة في العلاقة الهندسية المقصودة إلى حزمة التبريد.
الأسئلة الشائعة
هل يمكن أن تؤثر أقواس المحرك المرتدية على أداء التبريد؟
على أنظمة المروحة التي يعمل عليها المحرك ، يمكن أن يغير انهيار الصعود محاذاة المروحة إلى الكفن و هندسة تدفق الهواء.
هل اتصال المروحة يعني دائما أن محمل المروحة متضرر؟
لا يجب أيضاً فحص محرك أو هيكل السيارة
