Ο εξοπλισμός ντίζελ του λιμανιού του Γιβραλτάρ δείχνει επαφή με το καπάκι του ανεμιστήρα και μεταβλητή ψύξη υπό φορτίο, καθώς ερευνάται το ύψος τοποθέτησης του κινητήρα και η συγκέντρωση του ανεμιστήρα παρά την κανονική κατάσταση του ανεμιστήρα και του ψυγείου

Τα συστατικά ψύξης που δοκιμάζονται κανονικά μεμονωμένα

Ο εξοπλισμός λιμενικού ντίζελ που λειτουργεί στο Γιβραλτάρ παρουσίασε έναν ασυνήθιστο συνδυασμό συμπτωμάτων:

• περιστασιακή επαφή με το μαντήλι του ανεμιστήρα·
• δονήσεις κατά την αντιστροφή φορτίου·
• και ασυνεπής απόδοση ψύξης.

Ο ανεμιστήρας, το ρουλεμάν του ανεμιστήρα και ο ψυγείο φαίνονταν λειτουργικοί όταν ελέγχονταν ξεχωριστά.

Το πρόβλημα έγινε πιο εμφανές όταν το μηχάνημα άλλαξε από τη μία κατεύθυνση λειτουργικού φορτίου στην άλλη.

Αυτό οδήγησε τους τεχνικούς να εξετάσουν τογεωμετρία της εγκατάστασης του κινητήρα, ιδίως το ύψος τοποθέτησης του κινητήρα.

Η ευθυγράμμιση ψύξης-αναπνευστικού εξαρτάται από τη θέση του κινητήρα

Σε εξοπλισμό με ανεμιστήρα με κινητήρα, η κεντρική γραμμή του ανεμιστήρα συνδέεται άμεσα με τη θέση του κινητήρα.

Η σχέση μπορεί να εκπροσωπηθεί ως:

Εγκαταστάσεις κινητήρα → Υψόμετρο και γωνία κινητήρα → Θέση κέντρου ανεμιστήρα → Διαχωρισμός θώρακα

Εάν ένα στήριγμα συμπιέζει, διαχωρίζει ή χάνει ύψος, ο κινητήρας μπορεί να μετατοπιστεί σε σχέση με τον ψυγείο και το σάβανο.

Ακόμη και μια μέτρια αλλαγή θέσης μπορεί να μειώσει το κενό γύρω από έναν μεγάλο ανεμιστήρα ψύξης.

Η αντιστροφή φορτίου άλλαξε προσωρινά τη γεωμετρία

Κατά την εφαρμογή ροπής, ο κινητήρας μπορεί να κινείται ελαφρώς στα στερέωματά του.

Μια φθαρμένη επένδυση μπορεί να επιτρέπει περισσότερη κίνηση από ό,τι προορίζεται.

Το μηχάνημα μπορεί επομένως να δείχνει:

Στατική επιθεώρηση → Δικαιούμενο διαχωρισμό του ανεμιστήρα

Αλλά...

Λειτουργία με φορτίο → στροφές του κινητήρα → προσέγγιση ανεμιστήρα θήκη → διαταραχή επαφής ή ροής αέρα

Αυτό εξηγεί γιατί η επιθεώρηση του εργοστασίου αρχικά δεν έδειξε συνεχή μηχανική παρεμβολή.

Η έρευνα επικεντρώθηκε στην εγκατεστημένη γεωμετρία

Οι τεχνικοί έλεγξαν:

• ύψος τοποθέτησης·
• φθορά του καουτσούκ,
• διαχωρισμός ή κατάρρευση·
• βίδες τοποθέτησης·
• ευθυγράμμιση του κινητήρα·
• συγκεντριστικότητα του μαντήλου του ανεμιστήρα·
• διαχωρισμός στην άκρη του ανεμιστήρα·
• και κίνηση κατά την εφαρμογή φορτίου.

Η σημαντική αρχή ήταν να ελέγξει τον ανεμιστήρασε σχέση με το πακέτο ψύξης που είναι τοποθετημένο στο πλαίσιο, όχι μόνο ως απομονωμένο στοιχείο.

Γιατί μπορεί να αλλάξει η απόδοση ψύξης

Ένας ανεμιστήρας που τοποθετείται λανθασμένα μέσα στην θήκη του μπορεί να επηρεάσει την αποτελεσματικότητα της ροής αέρα.

Εάν ο διαχωρισμός γίνει εξαιρετικά άνιμοιος, μέρος της διαδρομής της ροής αέρα μπορεί να μην λειτουργεί πλέον όπως προβλέπεται.

Η σωματική επαφή μπορεί επίσης να βλάψει:

• φτερούγες ανεμιστήρων·
• τις άκρες της θήκης·
• ελαστικά·
• και ιππασίες.

Το σφάλμα μπορεί επομένως να αρχίσει ως πρόβλημα γεωμετρίας εγκατάστασης και αργότερα να προκαλέσει πρόσθετες μηχανικές βλάβες.

Η λειτουργία λιμένα του Γιβραλτάρ καθιστά σχετική την αντιστροφή φορτίου

Ο εξοπλισμός λιμένα εναλλάσσεται συχνά μεταξύ επιτάχυνσης, ανύψωσης, ανάποδου και πέδησης.

Αυτές οι επαναλαμβανόμενες αλλαγές ροπής μπορούν να εκθέσουν την υπερβολική κίνηση του κινητήρα πιο σαφώς από την σταθερή λειτουργία.

Τεχνικό μάθημα

Αυτή η περίπτωση δείχνει ότι η κατάσταση του συστατικού καιθέση του συστατικούείναι ξεχωριστές διαγνωστικές ερωτήσεις.

Ένας καλός ανεμιστήρας και ένας καλός ψυγείο μπορούν να έχουν ακόμα κακή απόδοση εάν οι τοποθεσίες του κινητήρα δεν κρατούν πλέον τον ανεμιστήρα στη σχεδιαζόμενη γεωμετρική σχέση με το πακέτο ψύξης.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί η φθαρμένη στερέωση του κινητήρα να επηρεάσει τις επιδόσεις ψύξης;

Σε συστήματα ανεμιστήρων με κινητήρα, η κατάρρευση του στερέωσης μπορεί να αλλάξει την ευθυγράμμιση ανεμιστήρα-κάλυβα και τη γεωμετρία της ροής αέρα.

Η επαφή με τον ανεμιστήρα σημαίνει πάντα ότι το ρουλέν του ανεμιστήρα είναι κατεστραμμένο;

Όχι, πρέπει επίσης να ελέγχεται η ευθυγράμμιση του κινητήρα ή του πλαισίου.