อุปกรณ์ดีเซลท่าเรือจิบราตัล แสดงการสัมผัสแฟน-ชิวด์ และการเย็นแบบแปรปรวนภายใต้ภาระ เมื่อความสูงของเครื่องยนต์และความเข้มข้นของแฟนถูกวิจัย แม้ว่าสภาพของแฟนและเรเดียเตอร์จะปกติ
องค์ประกอบการเย็นที่ทดสอบตามปกติเป็นตัวอย่าง
อุปกรณ์น้ํามันดีเซลในท่าเรือที่ใช้งานในจิบราตลาร์ มีอาการที่ไม่ธรรมดา
- การสัมผัสบางครั้งกับผ้าลมพัด
- ความสั่นสะเทือนระหว่างการเปลี่ยนภาระ
- และประสิทธิภาพในการเย็นที่ไม่สม่ําเสมอ
พัดลม, หมุนพัดลมและเรเดียเตอร์ ดูเหมือนจะใช้งานได้เมื่อตรวจสอบเป็นตัวต่อตัว
ปัญหานี้กลายเป็นชัดเจนมากขึ้นเมื่อเครื่องเปลี่ยนจากทิศทางหนึ่งของภาระการทํางานไปอีกทิศทางหนึ่ง
นี้นําเทคนิคที่จะตรวจสอบกณิตศาสตร์ของการติดตั้งเครื่องยนต์โดยเฉพาะความสูงของเครื่องยนต์
การปรับความเย็น-พัดลมขึ้นอยู่กับตําแหน่งเครื่องยนต์
ในอุปกรณ์ที่มีพัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ เส้นกลางของพัดลมถูกผูกตรงกับตําแหน่งเครื่องยนต์
ความสัมพันธ์นี้สามารถแสดงออกได้ว่า:
การติดตั้งเครื่องยนต์ → ความสูงและมุมของเครื่องยนต์ → ตําแหน่งหัวกลื่น
หากเครื่องติดตั้งบด, แยกหรือสูญเสียความสูง, เครื่องยนต์สามารถย้ายเทียบกับเรเดียเตอร์และผ้า.
แม้กระทั่งการเปลี่ยนแปลงตําแหน่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ก็สามารถลดระยะว่างรอบพัดลมเย็นขนาดใหญ่ได้
การสับเปลี่ยนภาระเปลี่ยนกณิตศาสตร์ชั่วคราว
ระหว่างการใช้ทอร์ค เครื่องยนต์สามารถเคลื่อนไหวเล็กน้อยบนมอนท์ของมัน
หนอนที่สับสนอาจทําให้มีการเคลื่อนไหวมากกว่าที่ตั้งใจ
เครื่องจึงสามารถแสดง:
การตรวจสอบสแตติก → ความสะอาดของพัดลมที่ยอมรับได้
แต่
การใช้งานพร้อมภาระ → เครื่องยนต์บิด → พัดลมเข้าใกล้ผ้าคลุม → การติดต่อหรือการสกัดระบายการไหลของลม
นั่นอธิบายว่าทําไมการตรวจสอบโรงงาน ในตอนแรกไม่สามารถแสดงให้เห็นการแทรกแซงทางเครื่องกลที่คงอยู่
การ สืบสวน เน้น การ ติดตั้ง กณิตศาสตร์
ช่างเทคนิคตรวจสอบ
- ความสูงการติดตั้ง
- การเสื่อมของยาง
- การแยกหรือล่มสลาย
- โบลท์ติดตั้ง
- การจัดตั้งเครื่องยนต์
- ความเหมาะสมของลม
- ความว่างปลายพัดลม
- และการเคลื่อนไหวระหว่างการใช้ภาระ
หลักการสําคัญคือการตรวจสอบพัดลมในส่วนของพัสดุเย็นที่ติดตั้งบนชัสซี่ไม่เพียงแค่ส่วนประกอบที่แยกตัว
เหตุ ผล ที่ การ ปรับปรุง ความ หนาว อาจ เปลี่ยน ไป
พัดลมที่วางผิดภายในผ้าคลุมของมัน อาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการไหลของอากาศ
หากความว่างกลายเป็นไม่เรียบร้อยมาก ส่วนหนึ่งของเส้นทางการไหลของอากาศอาจไม่ทํางานตามที่ตั้งใจ
การสัมผัสร่างกายยังสามารถทําลาย
- ใบพัดลม
- ขอบผ้าคลุม
- หัวหัก
- และม้า
ดังนั้นความผิดพลาดจึงสามารถเริ่มต้นเป็นปัญหาการติดตั้ง-กณิตศาสตร์ และภายหลังสร้างความเสียหายทางกลเพิ่มเติม
การดําเนินการท่าเรือกิบราตัล ทําให้การเปลี่ยนภาระมีความสําคัญ
อุปกรณ์ท่าเรือบ่อยๆเปลี่ยนระหว่างการเร่ง, การยก, การย้อนหลังและการเบรก
การเปลี่ยนแปลงทอร์คที่ซ้ําเล่าเหล่านี้สามารถเปิดเผยการเคลื่อนไหวของเครื่องยนต์ที่เกินระดับชัดเจนกว่าการทํางานอย่างต่อเนื่อง
บทเรียนทางเทคนิค
กรณีนี้แสดงให้เห็นว่าสภาพส่วนประกอบและตําแหน่งส่วนประกอบเป็นคําถามทางการวินิจฉัยที่แยกกัน
พัดลมที่ดีและเรดิเอเตอร์ที่ดียังสามารถทํางานได้ไม่ดีถ้าเครื่องยนต์ติดตั้งไม่ยึดพัดลมในความสัมพันธ์ทางกณิตศาสตร์ที่กําหนดไว้กับแพ็คเกจการเย็น
FAQ
หน่วยเครื่องยนต์ที่สวมเสื่อมสามารถส่งผลกระทบต่อผลการเย็นได้หรือไม่?
ในระบบพัดลมที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ การล่มสลายของพัดลมสามารถเปลี่ยนแปลงการจัดตั้งพัดลมกับผ้าห่ม และเจอเมตรการไหลของอากาศ
ความสัมผัสกับพัดลม หมายถึงว่าพัดลมเสียหายเสมอไหม
ไม่ ต้องตรวจสอบการจัดตั้งเครื่องยนต์หรือชาสีด้วย
