জর্ডানীয় বাণিজ্যিক ডিজেল কর্মশালাগুলি ত্রাণ-ভালভ, চাপ-নিয়ন্ত্রণ এবং ইনজেক্টর ফুটো-অফ চেকগুলি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ধীর সাধারণ-রেল চাপ নির্মাণের নির্ণয়ের সম্প্রসারণ করে
জর্ডানীয় বাণিজ্যিক ডিজেল কর্মশালাগুলি ত্রাণ-ভালভ, চাপ-নিয়ন্ত্রণ এবং ইনজেক্টর ফুটো-অফ চেকগুলি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ধীর সাধারণ-রেল চাপ নির্মাণের নির্ণয়ের সম্প্রসারণ করে
ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ধীর সাধারণ রেলের চাপ বৃদ্ধি একটি সাধারণ ডায়াগনস্টিক চ্যালেঞ্জ।ইনজেক্টর থেকে অত্যধিক ফুটো প্রায়ই একটি সন্দেহজনক কারণ, কিন্তু এটি একমাত্র নয়।.
রেলের চাপ একসাথে কাজ করে এমন বিভিন্ন উপাদানগুলির উপর নির্ভর করে।
কেন রেলের চাপ একটি সিস্টেমের ফলাফল
একটি সাধারণ রেল সিস্টেমের চাপ নিম্নলিখিত দ্বারা প্রভাবিত হতে পারেঃ
- নিম্ন চাপের জ্বালানী সরবরাহ;
- উচ্চ চাপ পাম্প;
- চাপ নিয়ন্ত্রক ভালভ;
- রেল ত্রাণ বা সীমাবদ্ধতা ভালভ;
- ইনজেক্টর অভ্যন্তরীণ ফুটো;
- সেন্সর;
- এবং ইসিইউ নিয়ন্ত্রণ।
সুতরাং, ক্র্যাকিংয়ের সময় ধীর গতির চাপ বৃদ্ধি সিস্টেম স্তরের নির্ণয়ের প্রয়োজন।
ইনজেক্টর ফুটো শুধুমাত্র একটি পরীক্ষা
যদি ইনজেক্টরগুলি অভ্যন্তরীণভাবে খুব বেশি জ্বালানী ফেরত দেয় তবে রেলের চাপ তৈরি করা আরও কঠিন হতে পারে।
রিটার্ন-ফ্লো তুলনা অস্বাভাবিক ফুটো সনাক্ত করতে সাহায্য করতে পারে।
যাইহোক, পরীক্ষায় নিম্নলিখিতগুলি ব্যবহার করা উচিতঃ
- ক্রমাগত ক্র্যাকিং অবস্থা;
- সঠিক সময়কাল;
- উপযুক্ত পরিমাপ যন্ত্রপাতি;
- এবং সঠিক ইঞ্জিন পদ্ধতি।
শুধুমাত্র নিম্ন রেল চাপ থেকে অনুমান করার পরিবর্তে উচ্চ ফুটো নিশ্চিত করা উচিত।
রেল রিলিফ পাথ চেক করুন
একটি ত্রাণ বা চাপ সীমাবদ্ধকারী ভালভ এছাড়াও নির্দিষ্ট অপারেটিং অবস্থার অধীনে সীলমোহর থাকা উচিত যখন জ্বালানী রেল ছেড়ে যেতে পারবেন।
যদি এই সময়ে ফুটো হয়, তাহলে ইঞ্জিনে অতিরিক্ত ইনজেক্টর রিটার্নের মতো লক্ষণ দেখা দিতে পারে।
টেকনিশিয়ানদের তুলনা করতে হবেঃ
- কমান্ড চাপ;
- প্রকৃত চাপ;
- চাপ বৃদ্ধির হার;
- এবং রিটার্ন বা ফুটো আচরণ।
চাপ নিয়ন্ত্রণের উপাদানগুলিও গুরুত্বপূর্ণ
কিছু সিস্টেম পাম্প বা রেলের ভালভের মাধ্যমে চাপ নিয়ন্ত্রণ করে।
এই উপাদানগুলির বৈদ্যুতিক বা যান্ত্রিক সমস্যা চাপ উত্পাদন প্রভাবিত করতে পারে।
প্রাসঙ্গিক চেকগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারেঃ
- ওয়্যারিং;
- সংযোগকারীর অবস্থা;
- নিয়ন্ত্রণ সংকেত;
- দূষণ;
- এবং ভালভ প্রতিক্রিয়া।
সরবরাহের দিককে উপেক্ষা করবেন না
উচ্চ চাপ পাম্প যদি নিম্ন চাপ সরবরাহ অপর্যাপ্ত হয় তবে প্রত্যাশিত রেল চাপ তৈরি করতে পারে না।
ইনজেক্টর প্রতিস্থাপনের আগে, কর্মশালাগুলির বিবেচনা করা উচিতঃ
- জ্বালানী ফিল্টার;
- ট্রান্সফার পাম্প;
- সরবরাহের সীমাবদ্ধতা;
- বায়ু প্রবেশ;
- এবং ট্যাংক সরবরাহ।
একটি ডায়গনিস্টিক শাখা তৈরি করুন
একটি দরকারী ওয়ার্কফ্লো হলঃ
কম চাপ?
→ ট্যাংক, ফিল্টার এবং স্থানান্তর পাশ পরীক্ষা করুন।
পর্যাপ্ত সরবরাহ কিন্তু দুর্বল রেল চাপ?
→ পাম্প, কন্ট্রোল ভালভ, রেল ত্রাণ এবং ইনজেক্টর ফাঁস মূল্যায়ন করুন।
এক ইনজেক্টর অতিরিক্ত রিটার্ন দেখায়?
→ ইনজেক্টরের অবস্থা নিশ্চিত করুন।
শিল্প ব্যাখ্যা
জর্ডানের মেরামতের বাজার দেখায় যে কেন "নিম্ন চাপের রেল" স্বয়ংক্রিয়ভাবে "ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন" করা উচিত নয়।
কমন রেল একটি বন্ধ চাপ ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা।
সঠিক ডায়াগনস্টিক পদ্ধতি তুলনা করেসরবরাহ, পাম্প আউটপুট, চাপ নিয়ন্ত্রণ, ত্রাণ ফাঁস এবং ইনজেক্টর ফাঁসদোষ নির্ধারণ করার আগে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
একটি রেল ত্রাণ ভালভ কি কম চাপ সৃষ্টি করতে পারে?
হ্যাঁ, যদি এটি ফাঁস হয় যখন এটি চাপ ধরে রাখতে হবে।
ধীরে ধীরে রেল চাপ বৃদ্ধি ইনজেক্টর ফুটো প্রমাণ করে?
না, পাম্প, চাপ নিয়ন্ত্রণ, ত্রাণ ভালভ এবং সরবরাহ-পার্শ্ব সমস্যা অনুরূপ উপসর্গ সৃষ্টি করতে পারে।
