Ιορδανικά Εμπορικά Εργαστήρια Ντίζελ Επεκτείνουν τη Διαγνώριση της αργής αύξησης της πίεσης του κοινού σιδηροδρόμου για να συμπεριλάβουν τις επιθεωρήσεις της βαλβίδας ανακούφισης, του ελέγχου της πίεσης και της διαρροής του εγχέτη

Η αργή αύξηση της πίεσης του κοινού σιδηροτροχίου είναι μια κοινή διαγνωστική πρόκληση σε ηλεκτρονικά ελεγχόμενους κινητήρες ντίζελ.Η υπερβολική διαρροή από τον ένετρο είναι συχνά μια από τις υποτιθέμενες αιτίες, αλλά δεν είναι η μόνη..

Η πίεση του σιδηροδρόμου εξαρτάται από διάφορα συστατικά που συνεργάζονται.

Γιατί η Πίεση των Σιδηροδρόμων είναι αποτέλεσμα ενός Συστήματος

Η πίεση σε σύστημα κοινών σιδηροδρόμων μπορεί να επηρεάζεται από:

• παροχή καυσίμου χαμηλής πίεσης·
• αντλία υψηλής πίεσης·
• βαλβίδα ελέγχου πίεσης·
• εφεδρική ή περιοριστική βαλβίδα σιδηροδρόμου·
• εσωτερική διαρροή του εγχέτη·
• αισθητήρες·
• και ελέγχου ECU.

Η αργή αύξηση της πίεσης κατά την κίνηση απαιτεί επομένως διάγνωση σε επίπεδο συστήματος.

Η διαρροή από τον ενέττη είναι μόνο μια δοκιμή.

Εάν οι ένεση επιστρέψουν πολύ καύσιμο εσωτερικά, η πίεση των σιδηροδρόμων μπορεί να είναι πιο δύσκολη να δημιουργηθεί.

Η σύγκριση της ροής επιστροφής μπορεί να βοηθήσει στην αναγνώριση της μη φυσιολογικής διαρροής.

Ωστόσο, η δοκιμή θα πρέπει να χρησιμοποιεί:

• σταθερή κατάσταση κίνησης·
• τη σωστή διάρκεια·
• κατάλληλο εξοπλισμό μέτρησης·
• και την κατάλληλη διαδικασία μηχανής.

Η υψηλή διαρροή πρέπει να επιβεβαιώνεται και όχι να θεωρείται ότι οφείλεται μόνο στην χαμηλή πίεση των σιδηροδρόμων.

Ελέγξτε το Σιδηροδρομικό Δρόμο Ανακούφισης

Μια βαλβίδα ανακούφισης ή περιορισμού της πίεσης μπορεί επίσης να επιτρέψει στο καύσιμο να εγκαταλείψει τη σιδηροδρομική γραμμή όταν θα έπρεπε να παραμείνει σφραγισμένη υπό ορισμένες συνθήκες λειτουργίας.

Εάν εμφανιστεί διαρροή σε αυτό το σημείο, ο κινητήρας μπορεί να παρουσιάσει συμπτώματα παρόμοια με την υπερβολική επιστροφή του εγχέτη.

Οι τεχνικοί μπορεί να χρειαστεί να συγκρίνουν:

• εντοπισμένη πίεση·
• πραγματική πίεση·
• ταχύτητα αύξησης της πίεσης·
• και συμπεριφορά επιστροφής ή διαρροής.

Επίσης, έχουν σημασία και τα στοιχεία ελέγχου της πίεσης

Μερικά συστήματα ρυθμίζουν την πίεση μέσω βαλβίδων στην αντλία ή τον σιδηρόδρομο.

Ηλεκτρικά ή μηχανικά προβλήματα σε αυτά τα εξαρτήματα μπορούν να επηρεάσουν την παραγωγή πίεσης.

Οι σχετικοί έλεγχοι μπορούν να περιλαμβάνουν:

• καλωδίωση·
• κατάσταση των συνδέσμων·
• σήμα ελέγχου·
• μόλυνση·
• και ανταπόκριση βαλβίδας.

Μην Αγνοείτε την Παροχή

Μια αντλία υψηλής πίεσης δεν μπορεί να παράγει την προβλεπόμενη πίεση σιδηροτροχιάς εάν η παροχή χαμηλής πίεσης είναι ανεπαρκής.

Πριν από την αντικατάσταση των ενέσεων, τα εργαστήρια θα πρέπει να εξετάσουν:

• φίλτρα καυσίμου·
• αντλία μεταφοράς·
• περιορισμός του εφοδιασμού·
• εισροή αέρα·
• και την προμήθεια δεξαμενών.

Κατασκευάστε ένα Τμήμα Διαγνώσεων

Μια χρήσιμη ροή εργασίας είναι:

Χαμηλή πίεση τροφοδοσίας;
→ Ελέγξτε την δεξαμενή, τα φίλτρα και την πλευρά μεταφοράς.

Αρκετή προμήθεια αλλά κακή πίεση σιδηροδρόμου;
→ Αξιολογήστε τη διαρροή της αντλίας, της βαλβίδας ελέγχου, του σιδηροτροχίου και του εγχέτη.

Μια ένεση δείχνει υπερβολική απόδοση;
→ Επιβεβαιώστε την κατάσταση του ενέττη.

Ερμηνεία του κλάδου

Η αγορά επισκευών στην Ιορδανία δείχνει γιατί η “χαμηλή πίεση σιδηροτροχιάς” δεν πρέπει να “αντικαταστήσει αυτόματα τους “εντρητές”.

Η κοινή σιδηροδρομική γραμμή είναι ένα κλειστό σύστημα διαχείρισης πίεσης.

Η σωστή προσέγγιση διάγνωσης συγκρίνειτροφοδοσία, ισχύς αντλίας, έλεγχο πίεσης, διαρροή ανακούφισης και διαρροή του εγχέτηπροτού οριστεί το λάθος.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί μια βαλβίδα ανακούφισης σιδηροδρόμου να προκαλέσει χαμηλή πίεση;

Ναι, αν έχει διαρροή όταν θα πρέπει να διατηρήσει πίεση.

Η αργή αύξηση της πίεσης του σιδηροδρόμου αποδεικνύει διαρροή του εγχέτη;

Όχι, προβλήματα με την αντλία, τον έλεγχο της πίεσης, την βαλβίδα ανακούφισης και την προσφορά μπορούν να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα.