originele 173-9379 hogedruk common rail brandstofinjector vervanging voor OEM onderdeel nummer kruisverwijzing nieuwe injector originele nieuwe injector

Ontworpen als een direct vervangende C9.3, C9.3B, en C9 dieselmotorplatforms, deze OE-stijl brandstofinjector draagt de primaire referentie 173-9379 en is gebouwd om overeen te komen met de originele dimensionale geometrie, injector boring interface,de door de specificaties van het verbrandingssysteem vereiste afdichtingskenmerken voor hoge drukDe precieze injector, de slijtvastheid van de interne onderdelen en de warmtebestendige structuur ondersteunen een stabiel sproeipatroon, een verbeterde controle van de atomisering,en consistente brandstofmeting in veeleisende werkcycli die in graafmachines voorkomen, wielladers, tractoren van het spoor, generatoren en hulpmotorinstallaties voor schepen.

Uitgebreide kruisverwijzingsdekking met inbegrip van 173-9379, 1739379, 367-4293, 456-3493, 456-3509, 456-3589, 138-8756, 155-1819, 169-7408, 232-1173, 232-1183, 10R-1265, 173-9272, 222-5966, 178-0199,222-5965, 0R-9348, CA1739379, CA1881320 en EX639348 stelt distributeurs, wagenparkbeheerders en servicewerkplaatsen in staat de voorraad onder één gevalideerd onderdeelnummer voor C9 te consolideren.3 motorbrandstofsysteem service. Elk apparaat wordt tijdens de zending getest en geproduceerd onder traceerbare partijcontrole,met optionele neutrale of merkverpakkingen ter ondersteuning van de groothandel in dieseldeeltjes en grensoverschrijdende e-handelskanalen voor de reparatie van bouwmachines, het onderhoud van mijnbouwapparatuur, generatoren, reparatie van landbouwmachines, scheepsondersteunende motoren en programma's voor de herbouw van industriële motoren.

Voor de installatie moeten de technici het oude injectornummer, het motornummer en de motoropstelling bevestigen; de injectorboor inspecteren op koolstof, corrosie, schorsing of stoelschade;vervang de vereiste afdichtingenHet gebruik van de injectors moet in overeenstemming zijn met de technische specificaties van de servicehandleiding en met de vereiste injector trim codering of ECM-programmering.3 Dieselmotorensysteempraktijken, met inbegrip van geplande vervanging van de brandstoffilter, afvoer van de waterseparator, zuivere dieselbrandstofvoorziening, onderhoud van het luchtinlaatsysteem,en periodieke ECM-diagnostische scans om abnormale cilindertemperatuur op te sporen, overmatige terugkeer van brandstof, misbrand of moeilijke startomstandigheden die kunnen wijzen op spraying, interne lekken, afdichting of brandstofverontreiniging die een injectorbalansonderzoek vereisen,terugstroommeting, of uitknijpen van de cilinder.