оригинальная замена топливной форсунки common rail высокого давления 173-9379 для OEM номера детали, перекрестная ссылка, новая форсунка, оригинальная новая форсунка

Разработанная как прямая замена для дизельных двигателей C9.3, C9.3B и C9, эта топливная форсунка типа OE имеет основной номер 173-9379 и изготовлена в соответствии с оригинальной геометрией размеров, интерфейсом посадочного места форсунки и характеристиками уплотнения высокого давления, требуемыми спецификациями системы сгорания. Прецизионно обработанный корпус форсунки, износостойкие внутренние компоненты и термостойкая конструкция обеспечивают стабильную форму распыла, улучшенный контроль распыления и равномерное дозирование топлива при высоких нагрузках, характерных для экскаваторов, колесных погрузчиков, гусеничных тракторов, генераторных установок и вспомогательных судовых двигателей.

Обширное перекрестное покрытие, включая 173-9379, 1739379, 367-4293, 456-3493, 456-3509, 456-3589, 138-8756, 155-1819, 169-7408, 232-1173, 232-1183, 10R-1265, 173-9272, 222-5966, 178-0199, 222-5965, 0R-9348, CA1739379, CA1881320 и EX639348, позволяет дистрибьюторам, операторам парков техники и сервисным мастерским консолидировать запасы под одним проверенным номером детали для обслуживания топливных систем двигателей C9.3. Каждая единица проходит тестирование перед отправкой и производится под контролем отслеживаемых партий, с опциональной нейтральной или фирменной упаковкой для поддержки оптовой торговли дизельными запчастями и каналов трансграничной электронной коммерции, обслуживающих ремонт строительной техники, техническое обслуживание горнодобывающего оборудования, обслуживание генераторных установок, ремонт сельскохозяйственной техники, обслуживание вспомогательных судовых двигателей и программы капитального ремонта промышленных двигателей.

Перед установкой технические специалисты должны подтвердить номер старой форсунки, серийный номер двигателя и конфигурацию двигателя; проверить посадочное место форсунки на наличие нагара, коррозии, царапин или повреждения седла; заменить необходимые уплотнения, медные шайбы, уплотнительные кольца и гильзы; и соблюдать моменты затяжки, указанные в руководстве по эксплуатации, а также любое необходимое кодирование форсунки или программирование ЭБУ. Плановое техническое обслуживание должно соответствовать стандартным практикам обслуживания дизельных топливных систем C9.3, включая плановую замену топливных фильтров, слив воды из сепаратора, подачу чистого дизельного топлива, обслуживание системы впуска воздуха и периодическое сканирование ЭБУ для выявления аномальной температуры цилиндров, чрезмерного возврата топлива, пропусков зажигания или затрудненного запуска, которые могут указывать на проблемы с распылением, внутренними утечками, уплотнением или загрязнением топлива, требующие тестирования баланса форсунок, измерения потока возврата или оценки отключения цилиндров.