मूल 173-9379 उच्च दबाव आम रेल ईंधन इंजेक्टर OEM के लिए प्रतिस्थापन भाग संख्या क्रॉस संदर्भ नया इंजेक्टर मूल नया इंजेक्टर

C9 के लिए एक प्रत्यक्ष-फिट प्रतिस्थापन के रूप में इंजीनियर।3, C9.3B, और C9 डीजल इंजन प्लेटफार्मों, इस OE शैली ईंधन इंजेक्टर प्राथमिक संदर्भ 173-9379 ले जाता है और मूल आयामी ज्यामिति, इंजेक्टर छेद इंटरफ़ेस से मेल करने के लिए बनाया गया है,दहन प्रणाली विनिर्देशों द्वारा आवश्यक उच्च दबाव सील विशेषताओंसटीक मशीनीकृत इंजेक्टर शरीर, पहनने के प्रतिरोधी आंतरिक घटक और गर्मी प्रतिरोधी संरचना स्थिर स्प्रे पैटर्न, बेहतर एटॉमाइजेशन नियंत्रण का समर्थन करती है,और उत्खनन मशीनों में पाए जाने वाले मांग वाले कार्य चक्रों में लगातार ईंधन की माप, पहिया लोडर, ट्रैक प्रकार के ट्रैक्टर, जनरेटर सेट और समुद्री सहायक इंजन प्रतिष्ठान।

173-9379, 1739379, 367-4293, 456-3493, 456-3509, 456-3589, 138-8756, 155-1819, 169-7408, 232-1173, 232-1183, 10R-1265, 173-9272, 222-5966, 178-0199 सहित व्यापक क्रॉस-संदर्भ कवरेज222-5965, 0R-9348, CA1739379, CA1881320, और EX639348 वितरकों, बेड़े के ऑपरेटरों और सेवा कार्यशालाओं को C9 के लिए एक ही मान्य भाग संख्या के तहत इन्वेंट्री को समेकित करने की अनुमति देता है।3 इंजन ईंधन प्रणाली सेवाप्रत्येक इकाई का शिपमेंट परीक्षण किया जाता है और ट्रैक करने योग्य बैच नियंत्रण के तहत निर्मित किया जाता है,वैकल्पिक तटस्थ या ब्रांड पैकेजिंग के साथ डीजल भागों के थोक व्यापार और निर्माण मशीनरी की मरम्मत के लिए सीमा पार ई-कॉमर्स चैनलों का समर्थन करने के लिए, खनन उपकरण रखरखाव, जनरेटर सेट सेवा, कृषि मशीनरी की मरम्मत, समुद्री सहायक इंजन सेवा, और औद्योगिक इंजन पुनर्निर्माण कार्यक्रम।

स्थापना से पहले तकनीशियनों को पुराने इंजेक्टर नंबर, इंजन सीरियल नंबर और इंजन व्यवस्था की पुष्टि करनी चाहिए; कार्बन, संक्षारण, स्कोरिंग या सीट क्षति के लिए इंजेक्टर बोर का निरीक्षण करना चाहिए;आवश्यक सील को प्रतिस्थापित करें, तांबे के वाशर, ओ-रिंग और आस्तीन; और किसी भी आवश्यक इंजेक्टर ट्रिम कोडिंग या ईसीएम प्रोग्रामिंग के साथ सेवा मैनुअल टॉर्क विनिर्देशों का पालन करें। नियमित रखरखाव मानक सी 9 का पालन करना चाहिए।डीजल इंजन ईंधन प्रणाली प्रथाएं, जिसमें ईंधन फिल्टर की योजनाबद्ध प्रतिस्थापन, जल विभाजक की निकासी, स्वच्छ डीजल ईंधन की आपूर्ति, वायु ग्रहण प्रणाली का रखरखाव शामिल है,और असामान्य सिलेंडर तापमान का पता लगाने के लिए आवधिक ईसीएम नैदानिक स्कैनिंग, अत्यधिक रिटर्न ईंधन, गलत आग लगने या हार्ड स्टार्टिंग की स्थिति जो एटॉमिज़ेशन, आंतरिक रिसाव, सील या ईंधन की संदूषण की समस्याओं का संकेत दे सकती है जिसके लिए इंजेक्टर संतुलन परीक्षण की आवश्यकता होती है,रिटर्न-फ्लो माप, या सिलेंडर कट-आउट मूल्यांकन।