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オリジナル 173-9379 ハイプレッシャーコモンレール燃料インジェクター OEM部品番号クロスリファレンス新品インジェクターオリジナル新品インジェクター交換用
| モデル番号: | 173-9379 |
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | $195-$285 |
| 梱包の詳細: | オリジナルの梱包 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタンユニオン、ペイパル、人民元 |
オリジナル 173-9379 燃料インジェクター交換用
,高圧共通の柵の燃料噴射装置
,保証付きのOEMディーゼル燃料注入器
オリジナル 173-9379 ハイプレッシャーコモンレール燃料インジェクター OEM部品番号クロスリファレンス新品インジェクターオリジナル新品インジェクターの交換
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燃料タイプ |
ディーゼル |
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状態 |
新品 |
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適用エンジン |
C9.3、C9.3B、およびC9ディーゼルエンジン用途。一部のアフターマーケットカタログでは、173-9379/1739379を3126、3126B、3126E、およびE325C油圧ショベル用途とも関連付けています（確認が必要です）。 |
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インジェクタータイプ |
OEスタイルのオリジナル交換用ディーゼル燃料インジェクター |
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品質基準 |
工業グレードの構造、精密機械加工ボディ、高圧燃料供給能力、安定した噴霧パターン、耐摩耗性内部コンポーネント、耐熱構造、制御されたシーリング面、マルチポイント検査、トレーサブルバッチ制御 |
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パッケージ |
オプションのニュートラルまたはブランドパッケージ。工業用パッケージオプションあり。保管には密閉乾燥パッケージを推奨。 |
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燃料システム |
高圧コモンレールディーゼル燃料噴射システム |
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OE番号 |
173-9379 |
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ブランド |
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クロス番号 / ユニバーサル番号 |
173-9379, 1739379, 367-4293, 456-3493, 456-3509, 456-3589, 138-8756, 155-1819, 169-7408, 232-1173, 232-1183, 10R-1265, 173-9272, 222-5966, 178-0199, 222-5965, 0R-9348, CA1739379, CA1881320, EX639348 |
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車両/機器用途 |
油圧ショベル、ホイールローダー、クローラータイプのトラクター、発電機セット、船舶用補助エンジン、鉱山機械、建設機械、産業用パワープラント |
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用途タイプ |
エンジン固有のアダプタータイプ交換。建設機械修理、鉱山機械メンテナンス、発電機セットサービス、農業機械修理、船舶用補助エンジンサービス、産業用エンジン再構築、ディーゼル部品卸売取引、越境eコマース、フリートメンテナンス、ディーゼル燃料システムサービス |
C9.3、C9.3B、およびC9ディーゼルエンジンプラットフォームの直接交換用に設計されたこのOEスタイルの燃料インジェクターは、プライマリ参照番号173-9379を持ち、燃焼システム仕様で要求される元の寸法形状、インジェクターボアインターフェース、および高圧シーリング特性に一致するように製造されています。精密機械加工されたインジェクターボディ、耐摩耗性のある内部コンポーネント、耐熱構造は、油圧ショベル、ホイールローダー、クローラータイプのトラクター、発電機セット、および船舶用補助エンジンの設置で見られる過酷なデューティサイクルにおける安定した噴霧パターン、改善された噴霧制御、および一貫した燃料計量に対応します。
173-9379、1739379、367-4293、456-3493、456-3509、456-3589、138-8756、155-1819、169-7408、232-1173、232-1183、10R-1265、173-9272、222-5966、178-0199、222-5965、0R-9348、CA1739379、CA1881320、およびEX639348を含む広範なクロスリファレンスにより、販売業者、フリートオペレーター、およびサービスワークショップは、C9.3エンジン燃料システムサービス用の単一の検証済み部品番号の下で在庫を統合できます。各ユニットは出荷時にテストされ、トレーサブルなバッチ制御の下で製造されており、建設機械修理、鉱山機械メンテナンス、発電機セットサービス、農業機械修理、船舶用補助エンジンサービス、および産業用エンジン再構築プログラムに対応するディーゼル部品卸売取引および越境eコマースチャネルをサポートするために、オプションのニュートラルまたはブランドパッケージが用意されています。
取り付け前に、技術者は古いインジェクター番号、エンジンシリアル番号、およびエンジン構成を確認する必要があります。インジェクターボアのカーボン、腐食、傷、またはシートの損傷を点検する必要があります。必要なシール、銅ワッシャー、Oリング、およびスリーブを交換する必要があります。サービスマニュアルのトルク仕様に従い、必要なインジェクタートリムコーディングまたはECMプログラミングを実行する必要があります。定期的なメンテナンスは、標準的なC9.3ディーゼルエンジン燃料システムの慣行に従う必要があります。これには、燃料フィルターの定期交換、ウォーターセパレーターのドレン、クリーンなディーゼル燃料供給、吸気システムの維持、および異常なシリンダー温度、過剰なリターン燃料、ミスファイア、または始動困難な状態を示す可能性のある定期的なECM診断スキャンが含まれます。これらは、噴霧、内部漏れ、シーリング、または燃料汚染の問題を示唆している可能性があり、インジェクターバランステスト、リターンフロー測定、またはシリンダーカットアウト評価が必要になる場合があります。
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