Ein Dieselfahrzeug aus San Marino klappt trotz normaler Batterie- und Starterprüfungen nicht an bestimmten Anschlagstellen.
Hintergrund des Falles
Ein in San Marino betriebenes Dieselfahrzeug hatte eine ungewöhnliche Anfahrtsbeschwerde, wobei der Starter meistens normal funktionierte und der Motor ohne Schwierigkeiten anfing zu biegen.In anderen Fällen, der Starter mit einem mechanischen Aufprall oder einem Drehgeräusch eingeschaltet, aber die Kurbelwelle nicht gedreht.
Die Batteriespannung, der Zustand des Kabels, die Starterstromversorgung und der Startermotor selbst zeigten keine eindeutige konstante Störung.
Die Wiederholbarkeit des Problems wurde nützlicher als die Ergebnisse der elektrischen Prüfungen: Der Zustand ohne Kurbel zeigte sich nur, wenn der Motor an bestimmten Kurbelwellenpositionen angehalten hatte.
Dieses Muster lenkte die Aufmerksamkeit auf dieFliegerradringgetriebe.
Der Starter hängt von einer mechanischen Einsatzzone ab
Die Startkette ist:
Batterie → Starter-Solenoid → Starter-Pinion → Fliegerrad-Ringgetriebe → Kurbelwellen-Rotation
Ein gesunder Startermotor kann den Motor nicht drehen, wenn sein Pinien die Schwungradzähne nicht richtig einbindet.
Dieselmotoren können häufig innerhalb ähnlicher Kurbelwellenregionen aufgrund von Zylinderkompressionskräften anhalten.
Im Laufe der Zeit können bestimmte Abschnitte daher mehr wiederholtes Starter-Engagement erfahren als andere.
Lokale Zahnschäden verursachen eine platzabhängige Störung
Zu den möglichen Mängeln gehören:
- zerbrochene Zähne;
- abgerundete Zahnkante;
- lokalisierter Verschleiß;
- Beschädigte Ringe;
- oder falsche Einsatztiefe.
Wenn der Motor mit dem beschädigten Abschnitt, der mit dem Starterpinien ausgerichtet ist, stoppt, kann das Kurbeln versagen.
Wenn sich die Kurbelwelle später in einen gesünderen Bereich bewegt, kann der Starter wieder normal funktionieren.
Warum elektrische Prüfungen normal aussahen
Die Messungen des Startersystems, die mit dem Schwungrad auf guten Zähnen durchgeführt wurden, zeigten natürlich akzeptable Ergebnisse.
Die Batterie könnte Strom liefern, das Magnetmodul sich bewegen und der Motor Drehmoment erzeugen.
Die Störung war weiter nachgelaufen an der mechanischen Schnittstelle.
Dies erklärt, warum der Wechsel einer Batterie oder eines Starters ohne Prüfung des Ringgetriebes die intermittierende Beschwerde unverändert lassen könnte.
Die Inspektion folgte der Motorposition
Der diagnostische Ansatz umfasste:
- Inspektion der Startzähne;
- Beobachtung von Einsatzzeichen;
- Drehen des Motors, um mehrere Ringgetriebe zu überprüfen;
- Prüfung der Startermontage;
- Überprüfung der Fahrt der Pinien;
- und verglichen beschädigte und unbeschädigte Abschnitte.
Der wichtige Schritt bestand nicht darin, nur den ersten sichtbaren Teil des Schwungrads zu untersuchen.
San Marino Stop-Start-Operation machte das Muster relevant
Nutzfahrzeuge, die auf kurzen Strecken eingesetzt werden, können häufige Neustartzyklen erleben.
Wiederholtes Einschalten an häufig vorkommenden Haltestellen kann einen lokalisierten Zahnverschleiß spürbarer machen als bei Geräten, die nur wenige Male am Tag gestartet werden.
Der Operationsort beeinflusste daher direkt das Diagnoseverhalten.
Technischer Unterricht
Dieser Fall zeigt, dass ein intermittierender Ausfall ohne Kurbel nicht immer auf einen intermittierenden elektrischen Ausfall hinweist.
Wenn der Starter die meiste Zeit ordnungsgemäß arbeitet, aber in wiederholbaren Motorpositionen versagt, sollten die Techniker den gesamten Startdrehmomentweg untersuchen.
Die richtige Unterscheidung ist:
Starter kann kein Drehmoment erzeugen
Gegenüber
der Starter erzeugt Drehmoment, kann es aber nicht durch das Schwungradringgetriebe übertragen.
Häufig gestellte Fragen
Kann ein beschädigtes Schwungrad-Ringgetriebe zu intermittierenden Startausfällen führen?
Lokalisierte Zahnschäden können nur dann einen Fehler verursachen, wenn der Abschnitt mit dem Starter ausgerichtet ist.
Wird bei einem normalen Starter-Test das Startsystem ausgeschlossen?
Nein, der Test auf der Bank bewertet nicht die Anschlussschnittstelle von Starter zu Fliegerrad.
