Το εμπορικό όχημα ντίζελ του Αγίου Μαρίνου παρουσιάζει διακοπτόμενη αδυναμία εκκίνησης σε συγκεκριμένες θέσεις τερματισμού του κινητήρα, καθώς διερευνάται ζημιά στα δόντια του γραναζιού του σφονδύλου, παρά τις φυσιολογικές δοκιμές μπαταρίας και μίζας

Ιστορικό Περίπτωσης

Ένα εμπορικό όχημα ντίζελ που λειτουργούσε στο Σαν Μαρίνο παρουσίασε μια ασυνήθιστη καταγγελία εκκίνησης. Τις περισσότερες φορές, η μίζα λειτουργούσε κανονικά και ο κινητήρας έστρεφε χωρίς δυσκολία. Άλλες φορές, η μίζα εμπλεκόταν με μηχανικό αντίκτυπο ή ήχο περιστροφής, αλλά ο στροφαλοφόρος άξονας δεν γύριζε.

Η τάση της μπαταρίας, η κατάσταση των καλωδίων, η παροχή ρεύματος της μίζας και η ίδια η μίζα δεν έδειχναν κάποιο σαφές σταθερό σφάλμα.

Η επαναληψιμότητα του προβλήματος έγινε πιο χρήσιμη από τα αποτελέσματα των ηλεκτρικών δοκιμών: η κατάσταση μη εκκίνησης τείνει να εμφανίζεται μόνο όταν ο κινητήρας είχε σταματήσει σε συγκεκριμένες θέσεις του στροφαλοφόρου άξονα.

Αυτό το μοτίβο έστρεψε την προσοχή προς τογρανάζι του σφονδύλου.

Η Μίζα Εξαρτάται από μια Ζώνη Μηχανικής Εμπλοκής

Η αλυσίδα εκκίνησης είναι:

Μπαταρία → Σωληνοειδής Μίζας → Πινιόν Μίζας → Γρανάζι Σφονδύλου → Περιστροφή Στροφαλοφόρου Άξονα

Μια υγιής μίζα δεν μπορεί να περιστρέψει τον κινητήρα εάν το πινιόν της δεν μπορεί να εμπλέξει σωστά τα δόντια του σφονδύλου.

Η φθορά του γραναζιού του σφονδύλου δεν είναι πάντα ομοιόμορφα κατανεμημένη σε ολόκληρη την περιφέρεια. Οι κινητήρες ντίζελ μπορεί συχνά να σταματούν σε παρόμοιες περιοχές του στροφαλοφόρου άξονα λόγω των δυνάμεων συμπίεσης των κυλίνδρων.

Με την πάροδο του χρόνου, ορισμένες ενότητες μπορούν επομένως να υποστούν επαναλαμβανόμενη εμπλοκή της μίζας περισσότερο από άλλες.

Η τοπική ζημιά στα δόντια δημιουργεί ένα σφάλμα εξαρτώμενο από τη θέση

Πιθανές ελλείψεις μπορεί να περιλαμβάνουν:

• σπασμένα δόντια;
• στρογγυλεμένες ακμές δοντιών;
• τοπική φθορά;
• κατεστραμμένες ενότητες γραναζιού σφονδύλου;
• ή λανθασμένο βάθος εμπλοκής.

Εάν ο κινητήρας σταματήσει με την κατεστραμμένη ενότητα ευθυγραμμισμένη με το πινιόν της μίζας, η εκκίνηση μπορεί να αποτύχει.

Όταν ο στροφαλοφόρος άξονας αργότερα μετακινηθεί σε μια υγιέστερη ενότητα, η μίζα μπορεί να λειτουργήσει ξανά κανονικά.

Γιατί οι Ηλεκτρικές Δοκιμές Έδειχναν Φυσιολογικά

Οι μετρήσεις του συστήματος μίζας που πραγματοποιήθηκαν ενώ ο σφόνδυλος βρισκόταν σε καλά δόντια έδειξαν φυσικά αποδεκτά αποτελέσματα.

Η μπαταρία μπορούσε να παρέχει ρεύμα, ο σωληνοειδής μπορούσε να κινηθεί και ο κινητήρας μπορούσε να παράγει ροπή.

Το σφάλμα υπήρχε πιο κάτω στην διεπαφή μηχανικής εμπλοκής.

Αυτό εξηγεί γιατί η αντικατάσταση μιας μπαταρίας ή μίζας χωρίς επιθεώρηση του γραναζιού του σφονδύλου θα μπορούσε να αφήσει την διακοπτόμενη καταγγελία αμετάβλητη.

Η Επιθεώρηση Ακολούθησε τη Θέση του Κινητήρα

Η διαγνωστική προσέγγιση περιλάμβανε:

• επιθεώρηση των δοντιών του πινιόν της μίζας;
• παρατήρηση σημαδιών εμπλοκής;
• περιστροφή του κινητήρα για επιθεώρηση πολλαπλών ενοτήτων γραναζιού σφονδύλου;
• έλεγχος της στήριξης της μίζας;
• επαλήθευση της διαδρομής του πινιόν;
• και σύγκριση κατεστραμμένων και άθικτων ενοτήτων.

Το σημαντικό βήμα δεν ήταν η επιθεώρηση μόνο της πρώτης ορατής ενότητας του σφονδύλου.

Η Λειτουργία Stop-Start του Αγίου Μαρίνου Έκανε το Μοτίβο Σχετικό

Τα εμπορικά οχήματα που χρησιμοποιούνται σε μικρές διαδρομές μπορεί να αντιμετωπίζουν συχνούς κύκλους επανεκκίνησης.

Η επαναλαμβανόμενη εμπλοκή σε συχνά εμφανιζόμενες θέσεις τερματισμού μπορεί να κάνει την τοπική φθορά των δοντιών πιο αισθητή από ό,τι σε εξοπλισμό που εκκινεί μόνο λίγες φορές την ημέρα.

Η σκηνή λειτουργίας επηρέασε έτσι άμεσα το διαγνωστικό μοτίβο.

Τεχνικό Μάθημα

Αυτή η περίπτωση δείχνει ότι μια διακοπτόμενη κατάσταση μη εκκίνησης δεν υποδηλώνει πάντα μια διακοπτόμενη ηλεκτρική βλάβη.

Όταν η μίζα λειτουργεί σωστά τις περισσότερες φορές αλλά αποτυγχάνει σε επαναλαμβανόμενες θέσεις του κινητήρα, οι τεχνικοί πρέπει να εξετάσουν την πλήρη διαδρομή ροπής εκκίνησης.

Η σωστή διάκριση είναι:

η μίζα δεν μπορεί να παράγει ροπή

έναντι

η μίζα παράγει ροπή αλλά δεν μπορεί να τη μεταφέρει μέσω του γραναζιού του σφονδύλου.

Συχνές Ερωτήσεις

Μπορεί ένα κατεστραμμένο γρανάζι σφονδύλου να προκαλέσει διακοπτόμενη αποτυχία εκκίνησης;

Ναι. Η τοπική ζημιά στα δόντια μπορεί να δημιουργήσει ένα σφάλμα μόνο όταν αυτή η ενότητα ευθυγραμμιστεί με τη μίζα.

Μια φυσιολογική δοκιμή μίζας σε πάγκο αποκλείει το σύστημα εκκίνησης;

Όχι. Η δοκιμή σε πάγκο δεν αξιολογεί τη διεπαφή εμπλοκής μίζας-σφονδύλου.