San Marino ticari dizel aracı, normal pil ve başlangıç testlerine rağmen Flywheel halka dişli diş hasarı araştırılırken belirli motor durma pozisyonlarında aralıklı olarak devre dışı kalıyor.
Davayla İlgili Bilgiler
San Marino'da çalışan ticari bir dizel araç, alışılmadık bir başlangıç şikayeti geliştirdi.Başka zamanlarda, starter mekanik bir darbe veya dönme sesi ile çalıştırıldı ama kranlı asansör dönmedi.
Pil voltajı, kablo durumu, starter akımı kaynağı ve starter motorunun kendisinde açıkça sabit bir hata yoktu.
Sorunun tekrarlanabilirliği, elektrikli test sonuçlarından daha yararlı hale geldi: Krank olmadan durum, motorun belirli krank ası pozisyonlarında durduğunda ortaya çıkmaya eğilimliydi.
Bu model dikkatleriFlywheel halka takımları.
Başlatıcı mekanik bir etkileşim bölgesine bağlı.
Başlangıç zinciri:
Akü → Başlatıcı solenoid → Başlatıcı çubuk → Flywheel Ring Gear → Krankşaft Dönüşümü
Sağlıklı bir başlangıç motoru, tekerlek dişlerini düzgün bir şekilde bağlayamazsa motoru döndüremez.
Dizel motorlar, silindir sıkıştırma kuvvetleri nedeniyle sıklıkla benzer krançol bölgeleri içinde durabilir.
Zamanla, bazı bölümler bu nedenle diğerlerine göre daha çok tekrarlanan başlangıç katılımına maruz kalabilir.
Yerel diş hasarı pozisyonu bağlı bir hataya neden olur
Mümkün kusurlar şunları içerebilir:
- Parçalanmış dişler;
- yuvarlak diş kenarları;
- Yerel aşınma;
- hasarlı yüzükli takım bölümleri;
- Ya da yanlış bir saldırı derinliği.
Motor, hasarlı bölümün başlangıç çubuğuyla hizalandığı halde durursa, devre dışı bırakma işlemi başarısız olabilir.
Daha sonra, kranlı çubuk daha sağlıklı bir bölüme taşındığında, başlangıç tekrar normal şekilde çalışabilir.
Elektrikli Testlerin Neden Normal Göründüğü
Fırlatma sistemiyle yapılan ölçümler, sinek tekerleği sağlam dişlere yerleştirildiğinde doğal olarak kabul edilebilir sonuçlar gösterdi.
Pil akım sağlayabilir, solenoid hareket edebilir ve motor tork üretebilir.
Hata, mekanik bağlantı ara yüzünde daha aşağıda vardı.
Bu, bir bataryayı veya starteri halka vitesini kontrol etmeden değiştirmenin neden aralıklı şikayeti değiştirmediğini açıklıyor.
Mühendis pozisyonu izlenen denetim
Teşhis yaklaşımı şunları içeriyordu:
- Başlangıç çubuğunun dişlerini incelemek;
- Çatışma işaretlerini gözlemlemek;
- motorun bir çok halkalı vites bölümünü incelemek için döndürülmesi;
- Başlatıcı montajını kontrol etmek;
- Pinin yolculuklarını doğrulamak;
- ve hasarlı ve hasarlı kesimleri karşılaştırmak.
Önemli bir adım, sadece uçuş tekerleğinin görünen ilk bölümünü incelemek değildi.
San Marino Stop-Start Operasyonu, Şablonu Uygunlaştırdı
Kısa rotalarda kullanılan ticari araçlar sık sık yeniden başlatma döngüsüne maruz kalabilir.
Genellikle oluşan durma pozisyonlarında tekrarlanan çalışmalar, günde sadece birkaç kez başlayan ekipmanlara göre yerel diş aşınmasını daha belirgin hale getirebilir.
Bu nedenle ameliyat sahnesi doğrudan teşhis kalıbını etkiledi.
Teknik Ders
Bu durum, aralıklı bir şeritsiz durumun her zaman aralıklı bir elektrik arızasına işaret etmediğini göstermektedir.
Başlatıcı çoğu zaman düzgün çalışırken, ancak tekrarlanabilir motor pozisyonlarında arızalanırsa, teknisyenler tüm başlangıç tork yolunu incelemelidir.
Doğru ayrım şu:
Başlatıcı tork üretemez.
karşı
Başlatıcı tork üretiyor ama torku uçuş tekerleği halkası ile aktaramıyor.
Sık Sorulan Sorular
Hasarlı bir sinek tekerleği halka vitesinin aralıklı olarak başlatma başarısızlığına neden olabileceği?
Yerel diş hasarı, sadece bu kesit başlangıç ile hizalandığında hata yaratabilir.
Normal bir başlangıç testinde başlangıç sistemi yok mu?
Hayır. Bench testleri starter-flywheel bağlantı arayüzünü değerlendirmez.
