Original 10R-1258 Common Rail Einspritzdüse 212-3462 212-3465 10R-0967 für Bagger LKW neue Einspritzdüse original neue Einspritzdüse

Diese Einspritzdüse mit den autorisierten OE-Nummern 10R-1258 und 212-3468 wurde speziell für die C12 Reihensechszylinder-Turbodiesel-Plattform entwickelt und liefert werkseitig abgestimmte Leistung für eine breite Palette von Schwerlastanwendungen. Die Einspritzdüse integriert sich direkt in das elektronische Hochdruckkraftstoffsystem des C12 und gewährleistet eine präzise Kraftstoffdosierung und einen stabilen Raildruck unter wechselnden Lastbedingungen, wie sie bei Baumaschinen, Bergbaumaschinen, Industriemotoren, Schiffsmotoren, Stromerzeugungssystemen, Schwerlastkraftwagen, Geländefahrzeugen, Ausrüstung für die Öl- und Gasindustrie, Steinbruchgeräten und Forstwirtschaftsgeräten auftreten. Ihr Design folgt den ursprünglichen C12-Motorenspezifikationen, wodurch sie sich für OEM-Ersatz, Nachrüstungsersatz, Flottenwartung, Motorüberholungs- und Motorinstandsetzungsprogramme eignet.

Die Einspritzdüse verfügt über eine präzisionsgefertigte Düsetechnologie, die ein gleichmäßiges Spritzbild, eine präzise Kraftstoffzufuhr und eine konsistente Verbrennung erzeugt und somit direkt die Ziele der Kraftstoffeffizienzoptimierung von Betreibern mit langen Betriebszyklen unterstützt. Robuste interne Komponenten, einschließlich gehärteter Ventilbaugruppen, verschleißfester Nadelventile, präziser Steuerfedern und eines hochfesten Legierungsgehäuses, bieten eine zuverlässige Hochtemperaturfestigkeit in anspruchsvollen Umgebungen wie Bergbaustandorten, Wüstenbetrieben, kontinuierlichen Generatordiensten und Schwerlastwagenrouten. Jede Einheit ist so konstruiert, dass sie über lange Serviceintervalle hinweg eine stabile Einspritzzeit und Zerstäubungsqualität aufrechterhält.

Die routinemäßige Wartung ist unkompliziert: Überprüfen Sie alle 250 Stunden auf Kraftstofflecks, die Verkabelung der Einspritzdüse und den Zustand der Kraftstoffleitung; überprüfen Sie alle 500 Stunden das Spritzbild, die Kraftstoffbalance und die Motorleistung; und führen Sie alle 1000 Stunden Einspritzdüsentests, Durchflussratenprüfungen und elektronische Diagnosen durch. Dieser Wartungsplan hilft, die Betriebslebensdauer der Einspritzdüse zu maximieren und gleichzeitig das gesamte C12-Kraftstoffsystem vor vorzeitigem Verschleiß und verbrennungsbedingten Ablagerungen zu schützen.