10R-1258 original Peças do motor Injetor de combustível do comboio comum 212-3462 212-3465 10R-0967 para Excavadora caminhão novo injetor original novo injetor

Projetado especificamente para a plataforma diesel turbo de 6 cilindros em linha C12,Este injetor de combustível com os números autorizados OE 10R-1258 e 212-3468 oferece desempenho de fábrica em uma ampla gama de aplicações pesadasO injetor integra-se directamente com o sistema electrónico de combustível de alta pressão C12,assegurar a medição precisa do combustível e a pressão estável do carril em condições de carga variadas encontradas nos equipamentos de construção, máquinas de mineração, motores industriais, motores navais, sistemas de geração de energia, camiões pesados, equipamentos fora de estrada, equipamentos da indústria do petróleo e do gás, equipamentos de pedreiras e equipamentos florestais.Seu design segue as especificações originais do motor C12, tornando-o adequado para a substituição de equipamentos originais, substituição no mercado pós-venda, manutenção da frota, reconstrução de motores e programas de remanufatura de motores.

O injetor dispõe de uma tecnologia de bocal de precisão que produz um padrão de pulverização uniforme, uma entrega precisa de combustível e uma combustão consistente,Apoio direto aos objetivos de otimização da economia de combustível dos operadores que executam ciclos de serviço prolongados- componentes internos pesados, incluindo conjuntos de válvulas endurecidas, válvulas de agulha resistentes ao desgaste, molas de controlo de precisão e um corpo de liga de alta resistência,fornecer uma resistência a altas temperaturas confiável em ambientes exigentes, como locais de mineraçãoCada unidade é construída para manter o tempo de injecção estável e a qualidade de atomização durante longos intervalos de serviço.

A manutenção de rotina é simples: inspecionar a fuga de combustível, os fios do injetor e a condição da linha de combustível a cada 250 horas; verificar o padrão de pulverização, o equilíbrio de combustível e o desempenho do motor a cada 500 horas;e realizar testes de desempenho do injetor, verificação do caudal e diagnóstico eletrónico a cada 1000 horas.Este cronograma de serviço ajuda a maximizar a vida útil do injetor, protegendo o sistema de combustível C12 mais amplo do desgaste prematuro e depósitos relacionados com a combustão.