πρωτότυπο 10R-1258 Μέρη κινητήρα Συνήθως σιδηροδρομικό ένεση καυσίμου 212-3462 212-3465 10R-0967 για εξορυκτικό φορτηγό νέο ένεση πρωτότυπο νέο ένεση

Σχεδιασμένο ειδικά για την C12 σε σειρά 6κύλινδρων με στροφοσυμπιεστή πετρελαιοκίνητη πλατφόρμα,Αυτός ο εγχέτης καυσίμου με τους εγκεκριμένους αριθμούς 10R-1258 και 212-3468 προσφέρει εργοστασιακές επιδόσεις σε ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών βαρέων καθηκόντωνΟ εγχέτης ενσωματώνεται απευθείας στο ηλεκτρονικό σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης C12,διασφάλιση της ακριβούς μέτρησης του καυσίμου και της σταθερής πίεσης των σιδηροδρόμων υπό διαφορετικές συνθήκες φορτίου που υπάρχουν στους κατασκευαστικούς εξοπλισμούς, εξοπλισμός εξόρυξης, βιομηχανικοί κινητήρες, ναυτιλιακοί κινητήρες, συστήματα παραγωγής ενέργειας, βαρέα φορτηγά, εξοπλισμός εκτός αυτοκινητόδρομου, εξοπλισμός της βιομηχανίας πετρελαίου και φυσικού αερίου, εξοπλισμός λατομείου και εξοπλισμός δασοκομίας.Ο σχεδιασμός του ακολουθεί τις αρχικές προδιαγραφές του κινητήρα C12, καθιστώντας το κατάλληλο για την αντικατάσταση OEM, την αντικατάσταση της αγοράς επιμέρους χρήσης, τη συντήρηση του στόλου, την ανακατασκευή κινητήρων και τα προγράμματα ανακατασκευής κινητήρων.

Ο εγχέτης διαθέτει τεχνολογία ακρίβειας που παράγει ένα ομοιόμορφο μοτίβο ψεκασμού, ακριβή παροχή καυσίμου και σταθερή καύση.άμεση υποστήριξη των στόχων βελτιστοποίησης της οικονομίας καυσίμου των φορέων εκμετάλλευσης που εκτελούν εκτεταμένους κύκλους λειτουργίας- βαριά εσωτερικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των σκληρών συσσωρευτών βαλβίδων, των ανθεκτικών στην φθορά βαλβίδων βελόνων, των ελαστικών ελέγχου ακρίβειας και ενός σώματος υψηλής αντοχής από κράμα,παρέχουν αξιόπιστη αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες σε απαιτητικά περιβάλλοντα όπως οι εξορυκτικοί χώροιΚάθε μονάδα είναι κατασκευασμένη για να διατηρεί σταθερό χρόνο έγχυσης και ποιότητα ατομικοποίησης κατά τη διάρκεια μακρών διαστήσεων λειτουργίας.

Η ρουτίνα συντήρησης είναι απλή: ελέγξτε τις διαρροές καυσίμου, το καλώδιο του εγχέτη και την κατάσταση των σωλήνων καυσίμου κάθε 250 ώρες· ελέγξτε το μοτίβο ψεκασμού, το ισοζύγιο καυσίμου και τις επιδόσεις του κινητήρα κάθε 500 ώρες.και να εκτελέσει δοκιμές απόδοσης του ενέττη, επαλήθευση ροής και ηλεκτρονική διάγνωση κάθε 1000 ώρες.Αυτό το πρόγραμμα συντήρησης συμβάλλει στη μεγιστοποίηση της ζωής λειτουργίας του εγχέτη προστατεύοντας παράλληλα το ευρύτερο σύστημα καυσίμου C12 από πρόωρη φθορά και αποθέσεις που σχετίζονται με την καύση.