оригинальный 10R-1258 Части двигателя Инжектор топлива для железнодорожного транспорта 212-3462 212-3465 10R-0967 для экскаватора Грузовик новый инжектор оригинальный новый инжектор

Специально разработанный для 6-цилиндровой дизельной платформы с турбонаддувом C12,Этот топливный инжектор с авторизованными номерами OE 10R-1258 и 212-3468 обеспечивает производительность, соответствующую производительности на заводе в широком диапазоне тяжелых применений.Инжектор интегрируется непосредственно с электронной топливной системой высокого давления C12,обеспечение точного измерения топлива и стабильного давления рельсов при различных условиях нагрузки, обнаруженных в строительном оборудовании, горнодобывающие машины, промышленные двигатели, морские двигатели, системы генерации электроэнергии, тяжелые грузовики, внедорожное оборудование, оборудование нефтегазовой промышленности, оборудование карьера и лесное оборудование.Его конструкция соответствует оригинальным спецификациям двигателя C12, что делает его подходящим для замены OEM, замены послепродажного оборудования, технического обслуживания автопарка, реконструкции двигателей и программ реконструкции двигателей.

Инжектор оснащен высокоточной технологией нагнетателей, которая обеспечивает однородное распыливание, точную подачу топлива и постоянное сжигание.непосредственная поддержка целей по оптимизации экономии топлива операторов, выполняющих длительные циклы работы- тяжелые внутренние компоненты, включая отвержденные клапаны, износостойкие игольные клапаны, пружины точного управления и корпус из высокопрочного сплава,обеспечивают надежную высокотемпературную стойкость в сложных условиях, таких как майнингиКаждый блок построен для поддержания стабильного времени впрыска и качества атомизации в течение длительных интервалов службы.

Обычное техническое обслуживание является простым: проверяйте утечку топлива, проводку впрыска и состояние топливной линии каждые 250 часов; проверяйте схему распыления, баланс топлива и производительность двигателя каждые 500 часов;и выполнять испытания производительности инжектора, проверка потока и электронная диагностика каждые 1000 часов.Этот график обслуживания помогает максимизировать эксплуатационный срок службы инжектора, защищая при этом более широкую топливную систему С12 от преждевременного износа и отложений, связанных с сгоранием.