Ricambi motore 10R-1258 Common Rail Iniettore Carburante 212-3462 212-3465 10R-0967 per escavatore camion nuovo iniettore originale nuovo iniettore

Progettato specificamente per la piattaforma diesel turbocompressa a 6 cilindri in linea C12, questo iniettore di carburante con numeri OE autorizzati 10R-1258 e 212-3468 offre prestazioni pari a quelle di fabbrica in un'ampia gamma di applicazioni per impieghi gravosi. L'iniettore si integra direttamente con il sistema di alimentazione elettronico ad alta pressione C12, garantendo una misurazione precisa del carburante e una pressione del rail stabile in condizioni di carico variabili riscontrate in attrezzature da costruzione, macchinari minerari, motori industriali, motori marini, sistemi di generazione di energia, camion pesanti, attrezzature fuoristrada, attrezzature per l'industria petrolifera e del gas, attrezzature per cave e attrezzature forestali. Il suo design segue le specifiche originali del motore C12, rendendolo adatto per la sostituzione OEM, la sostituzione aftermarket, la manutenzione delle flotte, la ricostruzione del motore e i programmi di rigenerazione del motore.

L'iniettore è dotato di una tecnologia di ugello lavorata di precisione che produce uno schema di spruzzo uniforme, una consegna precisa del carburante e una combustione costante, supportando direttamente gli obiettivi di ottimizzazione del consumo di carburante degli operatori che eseguono cicli di lavoro prolungati. Componenti interni per impieghi gravosi, tra cui assemblaggi valvole temprati, valvole a spillo resistenti all'usura, molle di controllo di precisione e un corpo in lega ad alta resistenza, forniscono una resistenza affidabile alle alte temperature in ambienti difficili come siti minerari, operazioni nel deserto, servizio continuo di generatori e percorsi di camion per carichi pesanti. Ogni unità è costruita per mantenere una fasatura di iniezione stabile e una qualità di atomizzazione durante lunghi intervalli di servizio.

La manutenzione ordinaria è semplice: ispezionare perdite di carburante, cablaggi dell'iniettore e condizioni delle linee del carburante ogni 250 ore; controllare lo schema di spruzzo, il bilanciamento del carburante e le prestazioni del motore ogni 500 ore; ed eseguire test delle prestazioni dell'iniettore, verifica della portata e diagnostica elettronica ogni 1000 ore. Questo programma di assistenza aiuta a massimizzare la vita operativa dell'iniettore proteggendo al contempo il sistema di alimentazione C12 più ampio dall'usura prematura e dai depositi legati alla combustione.