मूल 155-8723 प्रतिस्थापन आम रेल डीजल इंजन ईंधन इंजेक्टर 222-5965 376-0513 392-0211 169-7410 20R-5392 169-7408 नया इंजेक्टर मूल नया इंजेक्टर

विशेष रूप से 3126 प्लेटफॉर्म के लिए डिज़ाइन किया गया यह ईंधन इंजेक्टर प्राथमिक ओई पदनाम 155-8723 रखता है और 3126, 3126B, 3126E,HEUI (हाइड्रोलिक इलेक्ट्रॉनिक यूनिट इंजेक्शन) ईंधन प्रणाली से लैस C7 और डीजल विन्यासइसके इंजन-विशिष्ट कैलिब्रेशन 3126 श्रृंखला के अद्वितीय तेल-दबाव संचालित संचालन और दहन विशेषताओं के लिए जिम्मेदार है, यह सुनिश्चित करते हुए कि इंजेक्शन समय, ईंधन की मात्रा,और atomization एक ऑपरेटिंग रेंज के भीतर 1350~1600 बार के साथ कारखाने के प्रदर्शन मापदंडों संरेखितयह तंग इंजन मिलान अक्सर सामान्य बाद के बाजार इकाइयों के साथ जुड़े संगतता अनिश्चितता को समाप्त करता है और स्थिर शीत-स्टार्ट व्यवहार, स्थिर निष्क्रिय गुणवत्ता का समर्थन करता है,और भारी उपकरणों में आम तौर पर मिलने वाले चर भार परिस्थितियों में संतुलित सिलेंडर आउटपुट, व्यावसायिक ट्रकों, और डीजल जनरेटर सेट।

इंजेक्टर में एक बहु-छेद नोजल ज्यामिति शामिल है जिसमें सटीक-मशीन किए गए उच्च-ग्रेड स्टील मिश्र धातु घटकों और संक्षारण प्रतिरोधी सतह उपचार के साथ जोड़ा गया है।ये डिजाइन विशेषताएं उत्तम ईंधन एटोमाइजेशन प्रदान करती हैं, नियंत्रित छिड़काव पैटर्न वितरण, और उच्च थर्मल और यांत्रिक तनाव के तहत विश्वसनीय सील प्रदर्शन HEUI संचालन के लिए विशिष्ट है।एक ऊर्ध्वाधर प्रत्यक्ष इंजेक्शन अभिविन्यास मूल 3126 सिलेंडर सिर वास्तुकला से मेल खाता है, दहन कक्ष ज्यामिति को संरक्षित करता है और कम धुआं उत्सर्जन के साथ स्वच्छ दहन का समर्थन करता है। प्रत्येक इकाई को विधानसभा के दौरान गुणवत्ता नियंत्रण किया जाता है और तकनीकी सत्यापन के साथ समर्थित होता है,बैच आपूर्ति विकल्प, और 1558723, 0R-8742, 0R-8743, 0R-9350, 20R-5392, 169-7408, 178-6342, 111-7916, 173-9272, 196-1401, 218-4109, 128-6601 सहित अधिकृत संख्याओं के साथ प्रतिस्थापन के लिए तैयार क्रॉस-रेफरेंसिंग,4CR0197, 232-1167, 222-5972, 2C0273, 153-5938, 155-1819, 20R-0758, 232-1171, बॉश 0445110130, और डेल्फी 9308-621C, वितरकों, बेड़े के ऑपरेटरों और पुनर्निर्माण कार्यक्रमों के लिए सोर्सिंग को सरल बनाते हैं।

निरंतर विश्वसनीयता के लिए इंजेक्टर को हर 500 संचालन घंटों में निरीक्षण किया जाना चाहिए, ईंधन फिल्टर और तेल फिल्टर को समय पर बदल दिया जाना चाहिए, पानी विभाजक को नियमित रूप से निकाला जाना चाहिए,और पूरे सेवा अंतराल में इस्तेमाल किए गए स्वीकृत डीजल ईंधन और स्नेहक. जब हार्ड स्टार्ट, मिसफायर, ब्लैक या व्हाइट धुआं, क्रूड रील या पावर लॉस जैसे लक्षण दिखाई देते हैं तो अनुशंसित डायग्नोस्टिक प्रक्रियाओं में ईंधन दबाव परीक्षण, एचईयूआई तेल दबाव सत्यापन,इंजेक्टर रिसाव और संतुलन परीक्षण, सिलेंडर कट-आउट की जांच, वापसी प्रवाह माप, हार्नेस निरीक्षण, और ईसीएम स्कैनिंग। सील और ओ-रिंग को हर सेवा में नवीनीकृत किया जाना चाहिए,और इंजेक्टरों को आवश्यक होने पर एक मिलान सेट के रूप में बदल दिया जाना चाहिएनिकाले जाने के बाद, नोजल की अखंडता को संरक्षित करने और पुनः स्थापना से पहले संदूषण को रोकने के लिए इकाइयों को स्वच्छ, सूखी पैकेजिंग में संग्रहीत किया जाना चाहिए।