اصلی 155-8723 جایگزینی Common Rail Diesel Engine Fuel Injector 222-5965 376-0513 392-0211 169-7410 20R-5392 169-7408 تزریق کننده جدید تزریق کننده اصلی جدید

این تزریق کننده سوخت که به طور انحصاری برای پلتفرم 3126 طراحی شده، دارای نام اصلی OE 155-8723 است و برای استفاده در سراسر 3126، 3126B، 3126E،پیکربندی دیزل C7 مجهز به سیستم سوخت HEUI (هیدرولیک الکترونیک واحد تزریق)کالیبراسیون خاص موتور آن به دلیل ویژگی های منحصر به فرد فشار روغن و احتراق سری 3126 است که اطمینان حاصل می کند که زمان تزریق، حجم سوخت،و اتم سازی با پارامترهای عملکرد کارخانه در محدوده عملیاتی 1350 ≈ 1600 باراین تطبیق دقیق موتور عدم اطمینان سازگاری را که اغلب با واحدهای عمومی بعد از فروش همراه است از بین می برد و از رفتار شروع سرد سازگار ، کیفیت بیکار پایدار ،و عملکرد بالاندر در شرایط بار متغیر که معمولا در تجهیزات سنگین دیده می شود، کامیون های حرفه ای و مجموعه های ژنراتور دیزل.

تزریق کننده شامل هندسه نوزل چند سوراخ است که با اجزای آلیاژ فولادی با کیفیت بالا و یک درمان سطحی مقاوم در برابر خوردگی ترکیب شده است.این ویژگی های طراحی باعث اتم سازی سوخت می شود، توزیع الگوی اسپری کنترل شده و عملکرد بسته بندی قابل اعتماد تحت فشار گرمایی و مکانیکی بالا که برای کار HEUI معمول است.یک جهت گیری مستقیم تزریق عمودی با معماری اصلی سر 3126 مطابقت دارد، حفظ هندسه اتاق احتراق و حمایت از احتراق تمیز با انتشار دود کاهش یافته. هر واحد در طول مونتاژ کنترل کیفیت و پشتیبانی از تأیید فنی است،گزینه های عرضه دسته، و مرجع سازی متقابل آماده جایگزین با شماره های مجاز از جمله 1558723, 0R-8742, 0R-8743, 0R-9350, 20R-5392, 169-7408, 178-6342, 111-7916, 173-9272, 196-1401, 218-4109, 128-6601,4CR0197، 232-1167، 222-5972, 2C0273, 153-5938, 155-1819, 20R-0758, 232-1171, Bosch 0445110130, و Delphi 9308-621C، ساده سازی منابع برای توزیع کنندگان، اپراتورهای ناوگان، و برنامه های بازسازی.

برای اطمینان پایدار، تزریق کننده باید هر 500 ساعت کار بازرسی شود، فیلترهای سوخت و فیلترهای روغن در برنامه ریزی شده جایگزین شوند، جدا کننده آب به طور منظم تخلیه شود،و سوخت دیزل و روغن های مرخصی که در طول مدت زمان استفاده استفاده می شوندروش های تشخیصی توصیه شده در صورت بروز علایم مانند سخت شدن، نارسایی، دود سیاه یا سفید، خاموش شدن یا از دست دادن قدرت شامل آزمایش فشار سوخت، بررسی فشار روغن HEUI،آزمایش نشت تزریق کننده و تعادل، چک کردن قطع شدن بطری ها، اندازه گیری جریان بازگشت، بازرسی تسمه ها و اسکن ECM. مهر و موم ها و حلقه های O باید در هر سرویس تجدید شوند،و تزریق کننده ها باید در صورت نیاز به عنوان یک مجموعه تطبیقی جایگزین شوند.هنگامی که جدا می شوند، واحدها باید در بسته بندی تمیز و خشک نگهداری شوند تا یکپارچگی نوزل حفظ شود و از آلودگی قبل از نصب مجدد جلوگیری شود.