original 208-9160 Excavator Construction Machinery Diesel Engine Fuel Injector 229-5918 0R-4987 187-6549 10R-0963 new injector original new injector

Dibuat khusus untuk platform diesel C12, Injektor Bahan Bakar 208-9160 ini memberikan pengiriman bahan bakar yang presisi dan atomisasi yang terkontrol untuk mendukung pembakaran yang stabil di seluruh siklus tugas industri yang menuntut. Konstruksi tugas berat dan pemesinan presisinya mendorong kontribusi silinder yang seimbang, membantu melindungi mesin dari kehilangan kinerja yang terkait dengan injektor yang aus atau bocor. Sebagai komponen pengganti yang cocok dengan nomor OE, injektor terintegrasi langsung ke dalam sistem bahan bakar yang ada tanpa modifikasi, memulihkan karakteristik injeksi asli yang telah dikalibrasi oleh mesin C12.

Selain aplikasi C12 utama, injektor ini juga umum terdaftar untuk mesin diesel C10, 3176, 3176C, dan 3196, menjadikannya pilihan praktis untuk armada campuran yang mengoperasikan traktor tipe rantai D7R II, loader roda 966G II, dan peralatan berat terkait dalam konstruksi, pertambangan, penggalian, pembangunan jalan, pertanian, daya bantu kelautan, dan layanan set generator diesel. Desain ini mendukung program pemeliharaan armada dan pembangunan kembali mesin yang memerlukan identifikasi nomor suku cadang yang konsisten dan keterlacakan inspeksi di berbagai platform.

Setiap unit dipasok dalam kemasan ekspor pelindung dengan penanganan tersegel untuk menjaga ujung injektor terlindungi dari benturan, kotoran, dan kelembaban. Untuk menjaga kinerja, operator harus menggunakan bahan bakar diesel bersih, mematuhi penggantian filter bahan bakar terjadwal, menguras separator air secara teratur, menjaga tangki bahan bakar tetap bersih, dan memantau oli untuk pengenceran bahan bakar. Ketika gejala seperti sulit menyala, idle kasar, asap hitam atau putih, ketukan diesel, tenaga rendah, konsumsi bahan bakar tinggi, misfire, indikasi bahan bakar dalam oli, suhu knalpot tinggi, penurunan mesin, atau kebocoran bahan bakar muncul, teknisi harus memverifikasi tekanan bahan bakar, pengembalian kebocoran injektor, integritas kabel, kontribusi silinder, kompresi, dorongan turbocharger, dan kondisi filter udara dan bahan bakar, serta merujuk pada kode kesalahan diagnostik yang tersedia sebelum penggantian.