originali 208-9160 escavatori macchine da costruzione motori diesel iniettore di carburante 229-5918 0R-4987 187-6549 10R-0963 nuovo iniettore originali nuovo iniettore

progettato specificamente per la piattaforma diesel C12,Questo iniettore di carburante 208-9160 fornisce una precisa consegna di carburante e un'atomizzazione controllata per supportare una combustione stabile attraverso cicli di lavoro industriali impegnativiLa sua costruzione pesante e la lavorazione di precisione favoriscono un contributo equilibrato del cilindro, contribuendo a proteggere il motore dalle perdite di prestazioni associate a iniettori usurati o con perdite.Come componente di ricambio con numero di origine, l'iniettore si integra direttamente nel sistema di carburante esistente senza modifiche, ripristinando le caratteristiche di iniezione originali per le quali il motore C12 è stato calibrato.

Oltre all'applicazione primaria del C12, questo iniettore è anche comunemente indicato per i motori diesel C10, 3176, 3176C e 3196,rendendola una soluzione pratica per le flotte miste che utilizzano trattori a rotaia D7R II, 966G II caricatori a ruote e relative attrezzature pesanti nel settore delle costruzioni, delle miniere, delle cave, della costruzione stradale, dell'agricoltura, dell'energia ausiliaria marina e del servizio dei generatori diesel.Il progetto supporta programmi di manutenzione della flotta e di ricostruzione del motore che richiedono un'identificazione coerente del numero di parte e una tracciabilità dell'ispezione su più piattaforme.

Ogni unità è fornita in un imballaggio protettivo per l'esportazione con manipolazione sigillata per proteggere le punte degli iniettori da impatti, sporcizia e umidità.gli operatori dovrebbero utilizzare carburante diesel pulito, rispettare il programma di sostituzione del filtro del carburante, scaricare regolarmente il separatore d'acqua, mantenere pulito il serbatoio del carburante e monitorare la diluzione dell'olio.fumo nero o bianco, si verifichino colpi di diesel, bassa potenza, elevato consumo di carburante, errore di accensione, indicazioni di carburante in olio, elevata temperatura degli scarichi, deflusso del motore o perdita di carburante, i tecnici devono verificare la pressione del carburante,ritorno di perdite dell'iniettore, integrità del cablaggio, contributo del cilindro, compressione, aumento del turbocompressore, condizione del filtro dell'aria e del carburante e codici di errore diagnostici di riferimento disponibili prima della sostituzione.