মূল 317-5279 20R-0055 295-9085 10R-0961 212-3469 350-7555 317-5278 সি 13 এক্সক্যাভারের জন্য ডিজেল ইনজেক্টর OEM নতুন ইনজেক্টরের জন্য প্রতিস্থাপন নতুন ইনজেক্টর মূল নতুন ইনজেক্টর

বিশেষভাবে সি১২ এবং সি১০ ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা,317-5279 কমন রেল জ্বালানী ইনজেক্টর ভারী দায়িত্ব অপারেটিং অবস্থার অধীনে নির্ভরযোগ্য জ্বলন সমর্থন করার জন্য OEM- শৈলী ফিটিং এবং যথার্থ জ্বালানী মিটারিং সরবরাহ করেইউনিটটি একটি শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ সোলেনয়েড ভালভ এবং একটি সুনির্দিষ্ট মেশিনযুক্ত নল দিয়ে নির্মিত যা স্থিতিশীল ইনজেকশন চাপ, ধ্রুবক জ্বালানী atomization নিশ্চিত করে,এবং সম্পূর্ণ ইঞ্জিন RPM পরিসীমা জুড়ে সঠিক ইনজেকশন সময়. প্রতিটি ইনজেক্টর পৃথকভাবে প্রবাহ হার, অভ্যন্তরীণ এবং বহিরাগত ফুটো, স্প্রে প্যাটার্ন জ্যামিতি, solenoid প্রতিক্রিয়া সময় জন্য পরীক্ষা করা হয়,এবং পেশাদার ইঞ্জিন সার্ভিসের চাহিদা পূরণের জন্য সামগ্রিক ইনজেক্টর কর্মক্ষমতাইনজেক্টর পার্ট নম্বর সহ ক্রস রেফারেন্স 229-5918, 212-3462, 10R-0961, 10R-0963, 10R-1258, 0R-4987, 0R-9530, 161-1785,166-0149, 203-3464, 212-3469, 223-5328, 10R-1003, 10R-1814, এবং FS10R1814, যা বিতরণকারী, ফ্লিট অপারেটর,বিশ্বব্যাপী ক্রস-নম্বরের অনুসন্ধানগুলি একীভূত করতে এবং জায়ের জটিলতা হ্রাস করার জন্য এবং পরিষেবা কর্মশালা.

এই ইনজেক্টরটি ভারী-ডুয়িং ট্রাক, নির্মাণ যন্ত্রপাতি যেমন খননকারী, লোডার এবং বুলডোজার, রাস্তা নির্মাণ সরঞ্জাম, ডিজেল জেনারেটর সেট, খনি এবং ক্যারিয়ার যন্ত্রপাতি,অফ রোড ডিজেল সরঞ্জাম, সামুদ্রিক সহায়ক ইঞ্জিন, এবং পরীক্ষিত C12 বা C10 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত শিল্প ডিজেল পাওয়ার ইউনিট।পুনর্নির্মাণ সংস্করণটি OEM হার্ডওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করে এবং ইঞ্জিনের মূল পর্যালোচনার জন্য উপযুক্ত, সিলিন্ডার হেড মেরামত, এবং সম্পূর্ণ জ্বালানী সিস্টেম সার্ভিস যেখানে ইঞ্জিনের মূল কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার, নিষ্কাশন ধোঁয়া হ্রাস করার জন্য ধ্রুবক ইনজেকশন গুণমান প্রয়োজন,এবং ক্রমাগত শিল্প লোড অধীনে জ্বালানি অর্থনীতি উন্নত.

সঠিক ইনস্টলেশন দীর্ঘ ইনজেক্টর জীবন এবং স্থিতিশীল ইঞ্জিন অপারেশন জন্য গুরুত্বপূর্ণ। ইনস্টলেশন আগে, সবসময় ইনজেক্টর অংশ নম্বর নিশ্চিত, ইঞ্জিন সিরিয়াল নম্বর যাচাই, ইনজেক্টর গর্ত পরিষ্কার,এবং সব তামা washers প্রতিস্থাপন, সিলিং, এবং নতুন উপাদান সঙ্গে O- রিং। পরিষ্কার ডিজেল জ্বালানী দিয়ে সিলিং তৈলাক্ত, সাবধানে ইনজেক্টর ঢোকান না করার জন্য nozzle টিপ ক্ষতি এড়াতে,এবং অফিসিয়াল সার্ভিস ম্যানুয়ালের মধ্যে নির্দিষ্ট টর্ক মান পর্যন্ত রিটেনিং ক্ল্যাম্প বা স্টাড টানুনইনস্টলেশনের পর, জ্বালানী সিস্টেম প্রিম, উচ্চ চাপ লাইন থেকে বায়ু রক্তপাত, এবং ফুটো, অস্বাভাবিক ধোঁয়াশা, ভুল আগুন, রুক্ষ অলস, বা সক্রিয় ডায়াগনস্টিক ত্রুটি কোড জন্য চেক করার জন্য ইঞ্জিন চালানো।রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পরিষ্কার ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার করা উচিত, নিয়মিত জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন, জল বিভাজক ড্রেনিং, এবং পর্যায়ক্রমিক ইনজেক্টর ভারসাম্য এবং রিটার্ন প্রবাহ পরীক্ষা C12 বা C10 ইঞ্জিন সর্বোচ্চ দক্ষতা চলমান রাখতে।