originele 282-0490 Common Rail Injector 321-3600 320-3800 10R7672 voor C6.6 C4.4 320D Graafmachine nieuwe injector originele nieuwe injector

De 282-0490 brandstofinspuitmachine is ontworpen als een rechtstreekse vervanging voor de C6 en C6.6 inline 6-dieselplatforms. De 282-0490 brandstofinspuitmachine levert OEM-equivalente prestaties voor graafmachines, wielladers, motorgrader,en generatorensetsHet is volledig gekruist met de geautoriseerde referentienummers 10R-7668, 276-8290, 289-7501, 293-9590, 321-0990 en 2645A709,een naadloze integratie op 1106D-E66TA-configuraties die zijn geregistreerd in aftermarketdatabasesElke eenheid is gebouwd rond een met precisie bewerkte spuitstuk en geharde interne componenten, die zorgen voor een stabiele brandstoflevering onder hoge druk, een schone atomisering,en lange-termijn corrosiebestendigheid onder continue industriële werkcycli.

De injector wordt in de cilinderkop geïnstalleerd en ontvangt onder druk gediesel van de CP3/hoogdrukpomp en meet de injectie via de ECU of het mechanische tijdssignaal.De in de verbrandingskamer geleverde geatomiseerde brandstof wordt in de juiste fase geleverdDeze meetnauwkeurigheid is van cruciaal belang voor zware apparatuurtoepassingen zoals de 938H, 963D, 120M en 12M, evenals C6.6 generatorensets die op afstand worden aangedrevenEen consistente controle van het sproeipatroon helpt het oorspronkelijke brandstofverbruik en de uitstoot te behouden die van een C6-serie motor wordt verwacht.

Het routinematige onderhoud van het brandstofsysteem beschermt de levensduur van de injector.elke 2000 uur injectoronderzoek uitvoeren, en elke 3000 uur een uitgebreide beoordeling van het brandstofsysteem uitvoeren.brandstofleidingen gecontroleerdGewone foutindicatoren: hard starten, ruw ijsleven, zwarte rook, vermogen, verhoogd brandstofverbruik,en motorklokken kunnen vaak worden herleid tot slijtage van de injector, slechte atomisatie, interne lekken, onbalans, sproeifouten of timingproblemen, waar deze 282-0490 injector voor is ontworpen.