originali 282-0490 Common Rail Injector 321-3600 320-3800 10R7672 per C6.6 C4.4 320D Escavatore nuovo iniettore originale nuovo iniettore

Progettato come sostituto diretto per le piattaforme diesel in linea C6 e C6.6, l'iniezione di carburante 282-0490 offre prestazioni equivalenti a quelle degli OEM su escavatori, caricatori a ruote, motori classificatori,e gruppi elettrogeni. è interamente incrociato con i numeri di riferimento autorizzati 10R-7668, 276-8290, 289-7501, 293-9590, 321-0990 e 2645A709,che consente un'integrazione senza soluzione di continuità sulle configurazioni 1106D-E66TA registrate nelle banche dati del mercato posterioreOgni unità è costruita attorno a un ugello lavorato con precisione e a componenti interni induriti, che garantiscono una stabilità della fornitura di carburante ad alta pressione, un'atomizzazione pulita,e resistenza alla corrosione a lungo termine in cicli di lavoro industriali continui.

Installato nella testina del cilindro, l'iniezionista riceve il diesel pressurizzato dalla pompa CP3/alta pressione e i contatori di iniezione tramite l'ECU o il segnale di cronometraggio meccanico.Il combustibile atomizzato viene consegnato nella camera di combustione nella fase correttaQuesta precisione di misurazione è fondamentale per le applicazioni di attrezzature pesanti come il 938H, il 963D, il 120M e il 12M, nonché il C6.6 gruppi elettrogeni funzionanti a distanzaUn controllo costante dei modelli di spruzzo aiuta a mantenere il comportamento originale di economia di carburante e di emissioni atteso da un propulsore della serie C6.

La manutenzione di routine del sistema di combustibile protegge ulteriormente la durata dell'iniezione.eseguire le prove dell'iniettore ogni 2000 ore, e effettuare una valutazione completa del sistema di carburante ogni 3000 ore.linee di carburante controllateIndicatori comuni di guasto: avvio difficile, stazionamento a vuoto, fumo nero, perdita di potenza, consumo elevato di carburante,e il colpo del motore possono spesso essere ricondotti all'usura dell'iniettore, scarsa atomizzazione, perdite interne, squilibri, difetti di spruzzo o problemi di tempistica, tutti i quali questo iniettore 282-0490 è progettato per risolvere.