oryginalny 282-0490 Common Rail Injector 321-3600 320-3800 10R7672 dla C6.6 C4.4 320D Grabarz nowy wtryskiwacz oryginalny nowy wtryskiwacz

Wstrzykiwacz paliwa 282-0490 został zaprojektowany jako bezpośredni zastępca platform C6 i C6.6 z silnikiem wysokoprężnym.i zestawy generatorówJest w pełni połączony z autoryzowanymi numerami odniesienia 10R-7668, 276-8290, 289-7501, 293-9590, 321-0990 i 2645A709,umożliwiająca bezproblemową integrację na konfiguracjach 1106D-E66TA zarejestrowanych w bazach danych rynku wtórnegoKażda jednostka zbudowana jest wokół precyzyjnie obrobionej dyszy i utwardzonych komponentów wewnętrznych, zapewniających stabilne dostarczanie paliwa pod wysokim ciśnieniem, czystą atomizację,i długotrwała odporność na korozję w ciągłych cyklach roboczych w przemyśle.

Zainstalowany w głowicy cylindra, wtryskiwacz otrzymuje podciśniony olej napędowy z pompy CP3 / wysokiego ciśnienia i miernik wtrysku za pośrednictwem ECU lub sygnału mechanicznego.Paliwo atomizowane jest dostarczane do komory spalania w prawidłowej fazieDokładność pomiaru jest kluczowa dla zastosowań w ciężkich urządzeniach, takich jak 938H, 963D, 120M i 12M, a także C6.6 zestawów generatorów działających na zasilanie zdalnymKonsekwentna kontrola wzoru rozpylania pomaga utrzymać pierwotną gospodarkę paliwem i emisję emisji oczekiwaną od silnika serii C6.

Wykonywanie rutynowej konserwacji układu paliwowego dodatkowo chroni żywotność wtryskiwacza.wykonywanie badań wtryskiwacza co 2000 godzinprzed instalacją należy oczyścić układ paliwowy, sprawdzić otwór wtryskiwacza, przestrzegać specyfikacji momentu obrotowego,przewody paliwowe sprawdzone, zakończono badania przecieków i przeprowadzono badanie silnika.i uderzenie silnika , słaba atomyzacja, wycieki wewnętrzne, nierównowaga, błędy w opryskaniu lub problemy z czasem, wszystkie z których ten wtryskiwacz 282-0490 został zaprojektowany do rozwiązania.