282-0490 Injetor comum 321-3600 320-3800 10R7672 para C6.6 C4.4 320D Excavadora novo injetor novo injetor original
| Número do modelo: | 282-0490 |
| Quantidade mínima: | 1 peça |
| Preço: | $75-$168 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injetor de Common Rail original para C6.6 C4.4
,282-0490 Injetor de combustível diesel 320-3800
,10R7672 Injetor para escavadeira 320D
282-0490 Injetor comum 321-3600 320-3800 10R7672 para C6.6 C4.4 320D Excavadora novo injetor novo injetor original
Tipo de combustível | Diesel |
Condição | OEM / Reman |
Motor aplicável | Motores diesel C6 e C6.6 em linha; referência cruzada para 1106D-E66TA nas bases de dados do mercado de reposição |
Tipo de injetor | Injetor de medição de precisão de alta pressão (eletrônico / cronometrado mecanicamente) |
Padrão de qualidade | Qualidade equivalente OEM, bocal de precisão, componentes internos endurecidos, resistência à corrosão, totalmente testado |
Embalagem | Embalagens industriais para exportação (por norma dos fornecedores) |
Sistema de combustível | Sistema de injecção de combustível diesel de alta pressão comum (CP3 / alimentação de bomba de alta pressão) |
Número OE | 282-0490 |
Marca | |
Número cruzado / Número universal | 10R-7668, 276-8290, 289-7501, 293-9590, 321-0990, 2645A709 |
Aplicação do veículo/equipamento | 938H, 963D, 120M, 12M, conjuntos de geradores C6.6, escavadeiras da série C6; utilizadas na construção, mineração, agricultura, geração de energia, motores marítimos e industriais estacionários |
Tipo de aplicação | Substituição directa adaptada ao motor dos motores diesel C6 e C6.6 |
Projetado como um substituto direto para as plataformas diesel C6 e C6.6, o injetor de combustível 282-0490 oferece desempenho equivalente ao OEM em escavadeiras, carregadoras de rodas, motor classificadores,e grupos geradoresÉ totalmente referenciado com os números de referência autorizados 10R-7668, 276-8290, 289-7501, 293-9590, 321-0990, e 2645A709,que permitem uma integração contínua nas configurações 1106D-E66TA registadas nas bases de dados do mercado de reposiçãoCada unidade é construída em torno de um bocal de precisão e componentes internos endurecidos, garantindo a entrega estável de combustível de alta pressão, a atomização limpa,e resistência à corrosão a longo prazo em ciclos de trabalho industriais contínuos.
Instalado na cabeça do cilindro, o injetor recebe diesel pressurizado da bomba CP3/alta pressão e conta a injecção através do ECU ou sinal de cronometragem mecânica.O combustível atomizado é entregue na câmara de combustão na fase corretaEsta precisão de medição é crítica para aplicações de equipamentos pesados, como o 938H, 963D, 120M e 12M, bem como o C6.6 grupos geradores a funcionar a distânciaO controlo consistente dos padrões de pulverização ajuda a manter o comportamento original de economia de combustível e de emissões esperado de uma central da série C6.
A manutenção rotineira do sistema de combustível protege ainda mais a vida útil do injetor.Realizar testes no injetor a cada 2000 horasAntes da instalação, o sistema de combustível deve ser limpo, a fenda do injetor inspeccionada e as especificações de binário respeitadas.Linhas de combustível verificadasIndicadores comuns de falha ∼ arranque duro, marcha lenta, fumaça negra, perda de potência, consumo elevado de combustível,e o choque do motor podem muitas vezes ser atribuídos ao desgaste do injetor, má atomização, vazamento interno, desequilíbrio, falhas de pulverização ou problemas de tempo, todos os quais este injetor 282-0490 foi projetado para resolver.
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