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original 254-4340 C9 커먼레일 연료 인젝터 E330D E336D 굴삭기 부품 신품 인젝터 오리지널 신품 인젝터
| 모델 번호: | 254-4340 |
| 최소 주문 수량: | 1개 조각 |
| 가격: | $299-$456 |
| 포장 세부사항: | 원래 포장 |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹, 페이팔, RMB |
original C9 연료 인젝터
,E330D 발굴기 연료 주입기
,커먼 레일 디젤 인젝터
original 254-4340 C9 커먼레일 연료 인젝터 E330D E336D 굴삭기 예비 부품 신품 인젝터 오리지널 신품 인젝터
연료 종류 | 디젤 |
상태 | 신품 애프터마켓 교체품 |
적용 엔진 | C9 인라인 6기통, 4행정, 8.8L 배기량, 112mm 보어, 149mm 스트로크, 터보차저, 애프터쿨러, 직접 분사 디젤 엔진 플랫폼, 출력 약 205~280 bkW (1800~2200 rpm) |
인젝터 종류 | 디젤 연료 인젝터 어셈블리 / 노즐 어셈블리 |
품질 표준 | 출하 전 유량, 누설, 분무 품질, 전기 또는 작동 응답 테스트 완료 |
포장 | 국제 애프터마켓 무역 및 중장비 부품 유통에 적합한 표준 수출 포장 |
연료 시스템 | 커먼레일 / HEUI 스타일 연료 분사 시스템 |
OE 번호 | 254-4340 |
브랜드 | |
교차 번호 / 범용 번호 | 254-4340, 2544340, CA2544340, 254-4339, 387-9433, 3879433, 387-9434, 3879434, 10R-7222, 10R7222, 266-4446, 328-2574, 3282574, 328-2576, 293-4072, 235-2888, 268-1839, 188-8739, 172-5780, 236-0962 |
차량 / 장비 적용 | 주로 330D, 336D, 336DL, 336DLN 굴삭기에 적용되며, 일부 애프터마켓 목록에서는 관련 C9 인젝터 번호를 340D 및 광범위한 C9 동력 장비와도 연관시킵니다. |
적용 유형 | 건설 기계 수리, 광산 장비 유지보수, 채석 작업, 인프라 프로젝트, 디젤 엔진 재정비, 중장비 부품 유통, 렌탈 장비 유지보수, 국제 애프터마켓 무역 |
C9 인라인 6기통, 4행정, 8.8L 터보차저 및 애프터쿨러 직접 분사 디젤 플랫폼에 맞춰 특별히 설계된 254-4340 디젤 연료 인젝터는 엔진의 일반적인 작동 범위인 205~280 bkW (1800~2200 rpm)에서 제어된 분사량, 일관된 분무 패턴, 안정적인 분무를 제공합니다. 주로 330D, 336D, 336DL, 336DLN 굴삭기에 장착되며, 관련 C9 인젝터 부품 번호는 340D 및 건설 기계 수리, 광산 장비 유지보수, 채석 작업, 인프라 프로젝트, 디젤 엔진 재정비 및 렌탈 장비 유지보수에 사용되는 기타 C9 동력 중장비에도 참조됩니다.
이 인젝터 어셈블리는 까다로운 중장비 적용 분야에서 정밀한 연료 공급 및 엔진 출력 복구를 위해 설계되었습니다. 내구성이 뛰어난 금속 구조는 고압 하에서도 긴 서비스 수명을 지원하며, 이 부품은 2544340, CA2544340, 254-4339, 387-9433, 3879433, 387-9434, 3879434, 10R-7222, 10R7222, 266-4446, 328-2574, 3282574, 328-2576, 293-4072, 235-2888, 268-1839, 188-8739, 172-5780, 236-0962와 교차 참조됩니다. 모든 인젝터는 출하 전 유량, 누설, 분무 품질, 전기 또는 작동 응답에 대해 테스트되므로 수리점, 엔진 재정비 업체, 플릿 서비스 회사 및 중장비 부품 유통업체에게 신뢰할 수 있는 교체 옵션입니다.
안정적인 C9 성능을 유지하려면 깨끗한 디젤 연료를 사용하고, 연료 필터를 정기적으로 교체하며, 물 분리기를 정기적으로 배출하고, 연료 탱크를 깨끗하게 유지해야 합니다. 오염된 연료는 인젝터 고장의 가장 흔한 원인 중 하나입니다. 인젝터 고장의 일반적인 징후로는 시동 불량, 거친 공회전, 검은 연기, 흰 연기, 엔진 실화, 높은 연료 소비, 낮은 출력, 디젤 노킹, 엔진 오일의 연료 희석, 비정상적인 배기 온도 및 진단 오류 코드 등이 있습니다. 누설되거나 제대로 분무되지 않는 인젝터는 불완전 연소, 실린더 세척, 피스톤 손상, 터보차저 스트레스 및 후처리 문제를 일으킬 수 있습니다. 완전한 진단에는 연료 압력 검사, 실린더 차단 테스트, 인젝터 리턴 테스트, 분무 패턴 테스트, ECM 코드 판독 및 연료 라인 및 인젝터 씰의 육안 검사가 포함되어야 합니다. 엔진 오버홀 시, 작동 시간이 길거나 여러 인젝터에서 마모가 보이면 모든 실린더에서 균형 잡힌 연소를 유지하기 위해 전체 인젝터 세트를 교체하는 것이 좋습니다.
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